一、破冰船結(jié)構(gòu)？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強。破冰時,，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸，多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船,，例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日,，最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水?！澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘,，首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水，預(yù)計將于今年5月交付使用,。

二,、為什么“雪龍”號極地科學(xué)家考察船被設(shè)計制造成一艘破冰船？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說起特點:首先是耐寒，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全,，具有考察，運輸?shù)裙δ?，能同時滿足各種需求,。 是一個創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船。

三,、雪龍2號破冰船參數(shù),？

雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米,，設(shè)計吃水7.85米,，設(shè)計排水量13996噸，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天,，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。

除了確保單臺主機經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié)，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn)、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號還能在海上平移,。另外，它能在15節(jié)的航速下,，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

四、破冰船為什么船身短而寬,？

有利于開辟出更寬闊的冰道,，進(jìn)退和變換方向靈活，操縱性好,。

破冰船船身短而寬,，底部首尾上翹，船體有時比船頭更寬,，這樣的設(shè)計有利于開辟出更寬闊的冰道,。船身短，一般船的長與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1,，因而進(jìn)退和變換方向靈活，操縱性好,。船頭呈折線型,，使頭部底線與水平線成20°～35°角，船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅實,，船殼比一般船舶厚得多，配備了堅硬的鋼殼,，厚度高達(dá)1.5米以上,，強度達(dá)到500Mpa,，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性,。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，螺旋槳和舵有防護(hù)和加強,。破冰時,，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。