一,、2020年4月，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？

2020年4月23日,，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號首航成功，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森海—羅斯海綜合調(diào)查,。

二,、我國為什么不自己制造破冰船？

制造破冰船是一個相當(dāng)有難度的事情,，它的科技含量很高,，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）,。

現(xiàn)在情況有了變化,，我們的利益不再局限在沿海，那就需要破冰船,，我們先從烏克蘭買了破冰船,，改造成科考船雪龍1號，現(xiàn)在又自己造了雪龍2號科考船,，它們都帶有破冰能力的船,，只是這些船是常規(guī)動力的，以后我們的方向的造核動力的破冰船,。

三,、為什么“雪龍”號極地科學(xué)家考察船被設(shè)計制造成一艘破冰船？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說起特點(diǎn):首先是耐寒，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全,，具有考察，運(yùn)輸?shù)裙δ?，能同時滿足各種需求,。 是一個創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船。