一,、中國(guó)石化生產(chǎn)的什么船舶燃油為極地考察船供油？

2019年10月5日至7日,，中石化燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭,，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

2017年5月,，中石化燃料油上海分公司中標(biāo)2017～2019年度中國(guó)極地研究中心雪龍船燃油國(guó)內(nèi)采購(gòu)項(xiàng)目,，3年來(lái)已為雪龍?zhí)柨瓶即┯?次,，合計(jì)供油1.32萬(wàn)噸。雪龍2號(hào)交付使用后,，燃料油上海分公司已于今年8月為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油,，此次是該公司為其南極科考首航供油。

公司高度重視,，專門成立雪龍2號(hào)供油小組,，在油品出庫(kù)、化驗(yàn),、配送,、交接等環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序，及時(shí)高效,、保質(zhì)保量完成供油任務(wù),。

近年來(lái)，中石化燃料油上海分公司已為極地科考船,、載人潛水器支持母船,、科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、海上鉆井平臺(tái)等多種船型供油服務(wù),，每年為萬(wàn)余艘遠(yuǎn)洋船舶供油,，標(biāo)志著該公司已具備為各類特殊船舶全天候供油的能力。

二,、俄羅斯核動(dòng)力破冰船幾年更換燃料,？

7年更換一次燃料

俄羅斯“西伯利亞”號(hào)核動(dòng)力破冰船下水，該船為22220型LK-60YA級(jí)系列核動(dòng)力破冰船的第2艘，總長(zhǎng)約173米,，型寬34米,，排水量為3.35萬(wàn)噸，可破除3米厚的冰層,，配備有2個(gè)功率為175兆瓦的RITM-200核反應(yīng)堆,，需每７年添加一次燃料?？蓻_破將近3米厚的冰層,。俄羅斯也是世界上較早建造核動(dòng)力破冰船的國(guó)家。早在20世紀(jì)50年代初,，蘇聯(lián)即開始建造核動(dòng)力破冰船，在50多年的時(shí)間里陸續(xù)建造了9艘核動(dòng)力破冰船,。1957年,，世界第一艘以核反應(yīng)堆作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的破冰船“列寧”號(hào)下水；1977年,，蘇聯(lián)“北極”號(hào)破冰船首次獨(dú)自航行至北極,。

俄羅斯現(xiàn)役的破冰船包括30艘常規(guī)動(dòng)力船和6艘核動(dòng)力船，分別是“俄羅斯”號(hào),、“蘇聯(lián)”號(hào),、“亞馬爾”號(hào)、“50年勝利”號(hào)和“太梅爾”號(hào),、“瓦伊加奇”號(hào),。其中，前4艘核動(dòng)力破冰船屬于“北極”級(jí),，每艘均配備2個(gè)7.5萬(wàn)馬力的核反應(yīng)堆動(dòng)力裝置,，吃水深度為11米；后2艘核動(dòng)力破冰船專為淺水適航而造,，吃水深度為8.1米,，各配備1個(gè)4萬(wàn)馬力的核反應(yīng)堆。這些核動(dòng)力破冰船大都建造于蘇聯(lián)時(shí)期,，均由波羅的海造船廠承建,，未來(lái)幾年使用年限到期后將逐步退役。

三,、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動(dòng)力,？

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動(dòng)力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱“雪龍”號(hào)，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成。

“雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

四、中國(guó)石化生產(chǎn)的什么船油燃料為極地考察,？

中國(guó)石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭,，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對(duì)本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號(hào)供油小組,，并在油品出庫(kù)、化驗(yàn),、配送,、交接等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時(shí)高效,、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù)。其中在“雪龍2”號(hào)交付使用后,，今年8月,，燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油。

五,、中國(guó)石油生產(chǎn)的什么為極地科船,？

中國(guó)石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力。

針對(duì)本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作,，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號(hào)供油小組。

六,、世界十大破冰船排行榜,？

1、俄羅斯“列寧”號(hào)

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(hào)（Lenin）,，是世界第一艘核動(dòng)力破冰船,，其動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī),，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)船只,?！傲袑幪?hào)”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動(dòng)，除了在1967年靠港進(jìn)行過(guò)維修,，幾乎不間斷地航行了30年,。

2、俄羅斯“北極”號(hào)

俄羅斯“北極”級(jí)（Arktika）核動(dòng)力破冰船,，安裝有兩座核反應(yīng)堆,，是世界上最大的破冰船，首艦1975年服役,。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用,，破冰厚度2米。1977年8月17日,，首艦“北極”號(hào)是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船,。

3、俄羅斯“亞馬爾”號(hào)

“亞馬爾”號(hào)破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,；如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此周而復(fù)始,。

4、俄羅斯“50年勝利號(hào)”

是世界上最大的核動(dòng)力破冰船,，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用。

“50年勝利號(hào)”號(hào)船長(zhǎng)159米,，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬(wàn)噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號(hào)

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起,，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無(wú)法行動(dòng),，不得不請(qǐng)求救援。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬(wàn)美元資金,。

6、美國(guó)“北極星”號(hào)

“北極星”號(hào)（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船,，滿載排水量13000噸,，隸屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)。

“北極星”號(hào)破冰船,，共建造2艘,，1976年服役。全長(zhǎng)121.6米,，裝備2架直升機(jī),。“北極星”號(hào)能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法,，可破開6米厚的冰。

7,、美國(guó)“北極?！碧?hào)

“北極星”的姊妹艦“北極海”號(hào)（WAGB-11）,。

8,、美國(guó)“希利”號(hào)

美國(guó)現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(hào)（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧?hào)船長(zhǎng)128米,，寬25米，吃水9.8米,，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)