一,、為什么泰坦尼克號(hào)撞冰山沉沒,，而破冰船不會(huì),？
破冰船由整體鋼結(jié)構(gòu)組成,，主要用來破冰,。由于泰坦尼克號(hào)是右側(cè)面與冰山擦撞的,，而泰坦尼克號(hào)側(cè)面的鋼板是最薄的,。由于當(dāng)時(shí)的鋼鐵技術(shù)尚未發(fā)達(dá),，鋼鐵之中加了礦渣，再加上船體泡在冰冷的海水之中,，所以大大降低了鋼鐵硬度,。
由于泰坦尼克號(hào)是一塊塊鋼板拼成的，所以鋼板之間是用鉚釘固定的,，在撞擊之下,，鉚釘粉碎,，海水便從接縫之間漏了進(jìn)來,。以上原因結(jié)合起來，導(dǎo)致泰坦尼克號(hào)的沉沒,。
二,、破冰車原理？
破冰船破冰的原理主要有兩個(gè)：
1.直接撞擊,，破冰船的鋼材非常堅(jiān)固,，遇見薄的冰層直接撞上去就完事了。
2.壓碎，遇見稍厚一些的冰層,，破冰船會(huì)將船頭開上冰面,，然后利用破冰船自身的重量將冰層壓碎。如果遇見過厚的冰層的話,，破冰船還可以調(diào)節(jié)船體內(nèi)"液體壓艙物",，使得船頭的重量增加，最后將冰面壓碎,。
在覆滿冰層的大海中航行是一件很危險(xiǎn)的事情,，破冰船的馬力不夠、操作不當(dāng)都可能讓船只被困在秉承之中,，這個(gè)時(shí)候只能依靠別的破冰船來進(jìn)行營救了,。
三、破冰船鋼板多厚,？
破冰船不同等級(jí)破冰能力和鋼板厚度不同,。萬噸級(jí)破冰船船頭鋼板厚度不少于五厘米。船側(cè)鋼板四厘米,。破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。
破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。
四,、北京號(hào)破冰船的尺寸,？
北京號(hào)破冰船船體采用耐寒高強(qiáng)度鋼，可以承受超過零下50度的低溫,，船身長為80.75米,，寬約17米，滿載排水量可達(dá)7000噸,，且在航速不低于3節(jié)的情況下,，最大連續(xù)破冰厚度可達(dá)1.2米 。
五,、破冰船有多厚的鋼板,？
破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。
破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。
中國雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。
六,、破冰船的核心技術(shù),？
1.
耐低溫材料,破冰船使用的剛才需要耐低溫的性能鋼材,而且在船艏、船艉的部分需要加厚,這種鋼材目前依賴進(jìn)口,。
2.
動(dòng)力系統(tǒng),破冰船既可能被困住,前面的冰沒破開,后面的又連起來了,所以對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的要求也很高,而國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后一些,。
七、為什么泰坦尼克號(hào)撞冰山會(huì)沉沒,破冰船不會(huì),？
因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)用的鋼材質(zhì)地松脆,，而破冰船的鋼材更加堅(jiān)硬
建造泰坦尼克號(hào)所用的鋼含量過高，質(zhì)地非常的松脆,，就像陶瓷一樣,，尤其是在海水溫度特別低的情況下便會(huì)變得更脆，所以才會(huì)如此快的沉沒,，很多人都沒有想到,，原來問題竟然出現(xiàn)在制船的材料上，如果當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)用的是韌性很強(qiáng)的鋼材建造的話,，悲劇可能就不會(huì)發(fā)生了,，雖然說這件事情已經(jīng)過去了很多年，但是仍然給人們留下了非常深刻的教訓(xùn),。
破冰船的船身一般是由特種鋼材制作的,。除了比一般的鋼材更加耐腐蝕和耐嚴(yán)寒外，還會(huì)更加堅(jiān)硬,，而且韌性也要強(qiáng)上許多,。這樣才能保證船體在極地零下40到50的攝氏度的環(huán)境里，面對(duì)這普遍厚度在1.5米左右的冰層時(shí),，可以做到不受影響,，一往直前。
要是遇到了厚的冰層呢,，聽說最厚的冰層有6米呢。其實(shí)這個(gè)問題的案非常簡(jiǎn)單，那就是只能撞了,，不停的撞,，直到冰塊碎裂，畢竟船體這么結(jié)實(shí),，是不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的,。
