一、龍族楚子航為什么被人忘記？

楚子航去北冰洋的一艘破冰船執(zhí)行任務(wù),，探查船長(zhǎng)是否與龍族有關(guān)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了神秘島嶼阿瓦隆,，并在登島撤離后那個(gè)殺死他父親的人回來(lái)了，楚子航?jīng)Q定與奧丁死戰(zhàn)，但應(yīng)該是輸了，奧丁使用言靈改變了楚子航的所有軌跡,，使所有人都遺忘了他，除了路明非與他的母親還記得楚子航,。

二、侶行第四季破冰船去南極哪里能看,？

優(yōu)酷視頻能看,。

1、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2,、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3,、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6,、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8,、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9,、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可,。

三,、一個(gè)船長(zhǎng)和一位女孩的故事？

這是一個(gè)船長(zhǎng)和一位女孩愛(ài)情的故事,。船長(zhǎng)叫馬克斯,，是一位勇敢的船長(zhǎng)，帶領(lǐng)他的船只踏上了長(zhǎng)途旅行。一天,，當(dāng)他們經(jīng)過(guò)一個(gè)小島時(shí),，發(fā)現(xiàn)了一位叫艾米麗的女孩，她被困在島上,。馬克斯決定把她帶回船上,，當(dāng)他們抵達(dá)最后的目的地時(shí)，艾米莉已經(jīng)愛(ài)上了馬克斯,，并決定永遠(yuǎn)和他在一起,。

他們結(jié)婚了，并一起在船上生活著,，竭力把船帶到他們想去的地方,，一起經(jīng)歷著無(wú)數(shù)冒險(xiǎn)與驚險(xiǎn)。他們的故事就是這樣,，一個(gè)船長(zhǎng)和一位女孩,，情投意合，共渡愛(ài)情的旅程,。

四,、侶行夫婦破冰船交給國(guó)家了嗎？

交給國(guó)家了,。

2008年,，他們訂下了侶行的“十年之約”，2018年十年約滿(mǎn),。他們沒(méi)有止步,，在給侶行十年告別的時(shí)候，他們重啟了另一個(gè)命題：從極地探險(xiǎn)到地球之極,，從侶行到我們的侶行,。

五、破冰船電影劇情解析,？

《破冰船》是根據(jù)真實(shí)事件改編的一部悲劇電影,，故事發(fā)生在1985年，破冰船米哈伊爾號(hào)在航行過(guò)程中遇到了巨大冰山,，為避免相撞,，船被迫駛?cè)氩⒈焕в跇O地沿岸。漫長(zhǎng)的133天里,，船員們使出渾身解數(shù)試圖擺脫困境,，然而等待他們的卻是刺骨的寒冷與瀕臨崩潰的絕望。

六,、侶行夫婦破冰船最后歸誰(shuí)了,？

“中山大學(xué)極地”號(hào)由民營(yíng)企業(yè)家張昕宇,、梁紅夫婦捐贈(zèng)給中山大學(xué)，用于支持中山大學(xué)開(kāi)展極地研究工作,。

據(jù)了解,，為了購(gòu)買(mǎi)這艘破冰船，張昕宇,、梁紅經(jīng)歷了許多不足為外人道的困難,。歷時(shí)三年，輾轉(zhuǎn)多國(guó),，終于把這艘船開(kāi)回了家,。這是中國(guó)首艘由民間籌資購(gòu)買(mǎi)的破冰船，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個(gè)級(jí)別破冰船的個(gè)人,。

七,、主角有破冰船小說(shuō)？

我是船精靈 - 第四章.極光破冰船

八,、破冰船技術(shù)哪國(guó)先進(jìn),？

  只有俄羅斯。

“烏拉爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船,，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠(chǎng)建造的第三艘22220型通用核動(dòng)力破冰船,，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航。船長(zhǎng)約173米,，寬34米,，排水量3.35萬(wàn)噸，可破除3米厚冰層,，是世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的破冰船之一,。

九、南極破冰船的故事,？

2020年1月16日 浙江 舟山島

小雨將歇，時(shí)值遠(yuǎn)航,。

五十余位來(lái)自全國(guó)各地的志愿者和科學(xué)工作者,，陸續(xù)登上破冰船。張昕宇,、梁紅站在碼頭上,，梁紅手持一瓶香檳許愿：“祝愿北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號(hào)，平平安安,！”然后將香檳砸向船頭,，擲瓶禮畢。

“嗚——”起航汽笛長(zhǎng)鳴,。艦橋上操縱臺(tái)前,，張昕宇鄭重地推動(dòng)了第一桿，破冰船拔錨起航，開(kāi)啟了全球民間破冰船的第一次南極探索之旅,。

所有的船員,、志愿者和科學(xué)工作者們，還沉浸在起航的喜悅,，和對(duì)接下來(lái)征途的憧憬之中,，張昕宇一個(gè)人悄悄地鉆進(jìn)了船長(zhǎng)室，此刻他的心里五味雜陳,。

七年來(lái)不曾幻滅的再赴南極執(zhí)念,，六年來(lái)傾注的無(wú)數(shù)心血，每時(shí)每刻都緊繃的心弦……道不盡的阻力,，說(shuō)不出的苦楚,，卸不掉的壓力……起航時(shí)刻，各種情緒一塊兒涌上心頭,。極少有情緒波動(dòng)的張昕宇,，這會(huì)兒終于繃不住了，掩面哭了起來(lái),。

心有靈犀的梁紅趕來(lái),，這些年來(lái)的付出、辛苦,、煎熬……從西方的技術(shù)封鎖背景下艱難的買(mǎi)來(lái)破冰船,、以個(gè)人之力撐起這種以舉國(guó)之力打造的重器艨艟、多方斡旋處理船只的入籍和維修及改造,、為保障南極行的順利做的無(wú)數(shù)準(zhǔn)備……凡事種種,，只有眼前的愛(ài)人最能懂。

起航時(shí)刻,，這些年兩人一塊兒飽嘗的百般滋味涌上心頭,。他們沒(méi)有多的言語(yǔ)，只是相擁大哭,。

耗資過(guò)億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2013年2月23日 南極 喬治王島

時(shí)間撥回7年前。歷時(shí)234天,，航程18000海里之后,，張昕宇、梁紅駕駛“北京號(hào)”帆船,，抵達(dá)南極長(zhǎng)城站,，并順利在這里完婚，實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的承諾,。

歷盡千辛萬(wàn)苦,，渡盡九九八十一難,，終于抵達(dá)夢(mèng)想彼岸的滿(mǎn)足感，以及新婚的喜悅之情中,，張昕宇在喬治王島西望,，看向無(wú)垠無(wú)際的雪白原野。他們抵達(dá)的只是南極一角,，這片廣袤的大陸,，還有太多的未知和神秘，在吸引著他,。

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2015年12月 北京

驅(qū)車(chē)自駕中東歸來(lái)，張昕宇,、梁紅洗去一身硝煙和征塵,，無(wú)暇修整，他們?cè)诰W(wǎng)上查找著關(guān)于飛機(jī)和破冰船的資料,。

這幾年來(lái),，再赴南極的念頭一直沒(méi)有消停過(guò)。帆船南極行之后,，張昕宇心里并未后怕上次大航海時(shí),，經(jīng)歷的驚濤駭浪和九死一生，而是還有著更為瘋狂,、執(zhí)著的計(jì)劃：自駕國(guó)產(chǎn)飛機(jī)飛抵南極點(diǎn),，以及駕著破冰船破冰南極。

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2017年4月 巴西 福塔雷薩

兩個(gè)月前從哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)出發(fā),，張昕宇、梁紅開(kāi)啟了中國(guó)人自駕國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的首次環(huán)球飛行之旅,。

這趟航程除了要完成挑戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)首次環(huán)球飛行記錄的民族空白之外,，還有一個(gè)重要的目標(biāo)：飛抵南極點(diǎn)。

一路飛躍了遠(yuǎn)東的蠻荒勘察加,、白令海,、北美大陸、加勒比地區(qū)之后,，因?yàn)橐恍┮馔獾牡R和飛機(jī)故障的修理，錯(cuò)過(guò)了飛赴南極的季節(jié),。在巴西,，他們無(wú)奈地選擇了暫時(shí)放棄西飛南極計(jì)劃，轉(zhuǎn)而向東,，進(jìn)行另一項(xiàng)同樣艱難卓絕的挑戰(zhàn)：中國(guó)人自駕國(guó)產(chǎn)飛機(jī)首次跨越大西洋,。

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2017年 11月 韓國(guó)

經(jīng)過(guò)多年的聯(lián)系、溝通和商談,，一艘紅色的破冰巨舟終于停在了張昕宇,、梁紅面前。從這天開(kāi)始,，面前這艘破冰船屬于了他們,，張昕宇也成為了全球唯一一個(gè)合法擁有這個(gè)級(jí)別破冰船的個(gè)人船東。

在4年前的那次帆船南極行結(jié)束后,，梁紅說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“一個(gè)船東最高興的日子有兩天：接船那天和賣(mài)船那天,。”

現(xiàn)在,，一艘更大的“玩具”擺在了他們面前,，短暫的喜悅感過(guò)后，原船的工作人員在甲板上擺了個(gè)燃燒桶,，將船只的相關(guān)資料全部當(dāng)面燒毀,。這些信息，西方世界對(duì)于中國(guó)依然處于技術(shù)封鎖狀態(tài),。

接下來(lái)迎接張昕宇和梁紅的,，將是更加紛繁復(fù)雜的學(xué)習(xí)，和耗費(fèi)精力,、財(cái)力的入籍,、維修、改裝等,。

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2018年7月 中國(guó) 天津港

張昕宇站在破冰船的艦橋里，指揮著船只緩緩進(jìn)港,。這艘原名“IKALUK”的破冰船,，經(jīng)秦皇島錨地停留休整后，進(jìn)駐天津港,，改名“Beijing Ocean Leader”,，北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號(hào)。

在這兒,，它將進(jìn)行為期四百多天的檢修,、改裝等工程。

機(jī)械狂人張昕宇,，以最短的時(shí)間,，摸熟了這個(gè)龐然大物的每一個(gè)系統(tǒng)、每一條線(xiàn)路,、每一顆螺絲,，然后親自制定了維修和改造計(jì)劃,。

在接下來(lái)的一年多時(shí)間里，張昕宇將絕大部分精力都投到了破冰船上,。經(jīng)常結(jié)束了國(guó)外或者其他城市的工作,，半夜抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，然后馬上駕車(chē)直奔天津港,。

只要有空,，他就泡在船上。不斷地去熟悉再熟悉船上的每一個(gè)細(xì)節(jié),，緊盯維修和改造進(jìn)度,，手把手地去教會(huì)團(tuán)隊(duì)其他相關(guān)成員和船員相關(guān)技能和操控。

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2020年2月23日 南極 羅斯海

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的乘風(fēng)破浪,，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號(hào)破冰船，終于抵達(dá)南極,。隨船極地科研工作者們,，終于抵達(dá)了魂?duì)繅?mèng)縈畢生的圣地；來(lái)自五湖四海的志愿者們,，也終于踩上了夢(mèng)想的南極冰蓋,。

駕駛著貝爾-212艦載直升機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸和保障的張昕宇，盤(pán)旋在南極上空,，卻成了此刻唯一一個(gè)無(wú)法踏足南極的人,。

他遺憾嗎？當(dāng)然遺憾,。七年來(lái)近三千個(gè)日夜的重回南極夢(mèng),，六年來(lái)付出的無(wú)數(shù)心血和精力，出航一個(gè)多月以來(lái)每分每秒的警覺(jué)和壓力,，此刻目的地近在咫尺,，他卻無(wú)緣涉足。

他滿(mǎn)足嗎,？他也滿(mǎn)足,。這趟南極行的主要心愿，他都達(dá)成了,。

首先,，幫助年輕人們圓夢(mèng)，這些履歷,、背景迥異的年輕人們,，此刻每個(gè)人的眼眸里都閃耀著夢(mèng)想成真時(shí)分的光芒。然后，第一次民間助力極地科考的成功,；沿途和南極的科學(xué)實(shí)驗(yàn)全部超額完成，他們完成了我國(guó)首次全航段氣象采樣,、我國(guó)首次全航段海水表層采樣,，還發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)待定的可能新物種；除此之外,，還成功在南極建立了第一個(gè)無(wú)人值守氣象站,，這也是泱泱中國(guó)在南極的第17個(gè)氣象站。

以及,，他內(nèi)心里的自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn),。馬斯洛需求的塔尖，便是自我價(jià)值,。已經(jīng)行遍萬(wàn)里路,，上過(guò)天下過(guò)海、上過(guò)冰川下過(guò)火山,、穿過(guò)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)過(guò)雨林的張昕宇,，他的自我價(jià)值體系里，早已不是口號(hào)上的“我來(lái)到了,，我看到了,，我征服了”，而是樸素的“我做到了”,，We made it,。

是的，他做到了,。他夢(mèng)想再回南極,；他夢(mèng)想侶行變成我們的侶行幫助更多人圓夢(mèng)；他夢(mèng)想做到民間助力極地科研的表率,，彰顯中國(guó)民間軟實(shí)力,；他夢(mèng)想為科學(xué)和環(huán)保力所能及地做一些事，譬如人類(lèi)日常生活造成的海洋微塑料對(duì)海洋生態(tài)的影像,，譬如澳洲山火煙塵漂到南極加速冰蓋融化的厄爾尼諾效應(yīng)……他竭盡全力,，用心踐行，希望籍此影響更多的人能夠關(guān)注地球,、影響未來(lái),。

他做到了，接下來(lái)希望是我,、無(wú)數(shù)個(gè)我們,，也能夠燃起心中火焰，做到那些愿做到的,、想做到的,；希望是更多有夢(mèng)想,、有能力的民間個(gè)體、企業(yè),，也能夠?qū)⒛抗馔断蚰蠘O,，將環(huán)保的態(tài)度擺在心間。

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2020年4月23日 中國(guó) 天津港

歷時(shí)99天,，航程15400海里，張昕宇,、梁紅做到了此次破冰船南極行最重要的一件事：將所有人平安帶回去,，再平安帶回來(lái)。

自阿蒙森·斯科特的探險(xiǎn)隊(duì)首次南極行開(kāi)始,，幾個(gè)世紀(jì)以來(lái),，這片冰封大陸吸引著無(wú)數(shù)的探險(xiǎn)者和科研工作者、夢(mèng)想者,。獨(dú)特的地理,、氣候環(huán)境，無(wú)數(shù)人在途中或者夢(mèng)想之地殞命,、無(wú)數(shù)的艦載機(jī)在西風(fēng)帶飛行時(shí)發(fā)生空難,。

破冰船成功抵達(dá)南極，完成極地科考目標(biāo)和圓夢(mèng)之時(shí),，最重要的,，便是全員安全回家。

在全球疫情陰云的籠罩下,，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號(hào)破冰船,，沿途無(wú)法靠岸補(bǔ)給。在絕處張昕宇通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)組合,、借洋流,、風(fēng)向等一切辦法，終于成功率船返航,。無(wú)意中也創(chuàng)造了另一項(xiàng)紀(jì)錄：全世界唯一一艘從北半球出發(fā)無(wú)補(bǔ)給成功返回北半球的破冰船,。

在特殊的環(huán)境下，沒(méi)有散伙飯,，眾人在碼頭星散,，但是2020年的這次破冰船南極行的經(jīng)歷，一定會(huì)長(zhǎng)存于每個(gè)人終生的記憶里,。

張昕宇,、梁紅和侶行團(tuán)隊(duì)，前無(wú)古人的全球首次民間破冰船助力極地科考南極行，也將永載史冊(cè),。

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十、電影破冰船真實(shí)事件,？

《破冰船》是本屆中國(guó)俄羅斯電影節(jié)的開(kāi)幕影片,，該片是根據(jù)真實(shí)事件改編的一部悲劇電影，故事發(fā)生在1985年,，破冰船米哈伊爾號(hào)在航行過(guò)程中遇到了巨大冰山，為避免相撞,，船被迫駛?cè)氩⒈焕в跇O地沿岸,。漫長(zhǎng)的133天里，船員們使出渾身解數(shù)試圖擺脫困境,，然而等待他們的卻是刺骨的寒冷與瀕臨崩潰的絕望,。