一,、中國的核動(dòng)力破冰船叫什么,？

中國核動(dòng)力破冰船 叫雪龍2號(hào)

二,、雪龍2號(hào)破冰船參數(shù),？

雪龍2”號(hào)船長122.5米,，型寬22.32米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米,，設(shè)計(jì)排水量13996噸,，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天,，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺(tái)主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié)，“雪龍2”號(hào)的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn)、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號(hào)還能在海上平移,。另外，它能在15節(jié)的航速下,，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

三、中國第一艘核能船,？

中國第一艘核能水面船舶是"雪龍2號(hào)"極地科考破冰船

"雪龍2號(hào)"極地科考破冰船在2011年正式立項(xiàng),，于次年7月31日簽署了初步設(shè)計(jì)合同，項(xiàng)目總投資達(dá)12.5億元,。其設(shè)計(jì)單位為芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司,，并由我國負(fù)責(zé)自行建造。該船全長122.5米,，寬22.3米,，吃水7.85米，排水量可達(dá)13990噸,，最大航速15節(jié),，續(xù)航能力約為20000海里，可在滿載90名船員的條件下保證60天的最大自持力,。同時(shí),，"雪龍2號(hào)"的船首、船尾均具備破冰能力,，尾部破冰可突破極區(qū)20米冰脊,，滿足全球無限航區(qū)航行需求。除此之外,，該船還設(shè)有機(jī)庫,，可搭載1架科考直升機(jī)為極地科考工作提供空勤服務(wù)。

四,、雪龍?zhí)枠O地考察船是核動(dòng)力的嗎?他的發(fā)電量有多大,？

不是核，

參考數(shù)據(jù)

艦長

167.0米

艦寬

22.6米

型深

13.5米

吃水

9.0米

排水量

21025噸（滿載）

編制人數(shù)

全船共7層,，可乘載人員130人,。

動(dòng)力系統(tǒng)

主機(jī)13200千瓦*1臺(tái)，副機(jī)880千瓦*3臺(tái)

續(xù)航力

最大航速17.9節(jié),，續(xù)航力19000海里

航速

能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米（含0.2米雪）前行,。

總噸位

14997噸

載重量

10225噸

五,、雪龍?zhí)柺呛藙?dòng)力嗎？

雪龍?zhí)柶票褂煤藙?dòng)力,，這是我國發(fā)展核動(dòng)力航母的關(guān)鍵的,、必須要走的步驟。

六,、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號(hào)是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬噸。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號(hào)是國內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備。

雪龍二號(hào)能夠突破1.5米厚的堅(jiān)冰,，切實(shí)保障各類航?？疾烊蝿?wù)的完成。除此之外,，雪龍二號(hào)還能在極度深寒的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰，還能保證環(huán)保無污染,。實(shí)現(xiàn)了船只在無人駕駛狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)航行,。

雪龍二號(hào)的出現(xiàn)不僅達(dá)到了國際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn)，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點(diǎn)是世界各種破冰船所無法達(dá)到的,。

七、雪龍2號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)是進(jìn)口的還是國產(chǎn),？

雪龍2號(hào)主要是使用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,，產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)船只前行。雪龍?zhí)柕牟裼桶l(fā)電主機(jī),，目前是進(jìn)口為主,。

雪龍2號(hào)比雪龍1號(hào)的總噸位要小一些，但是強(qiáng)度更強(qiáng),，更先進(jìn)。

它是世界上第一艘前后船頭和船尾都可以破冰的專業(yè)破冰考察船,。雪龍2號(hào)沒有普通艦船的船尾大軸,，而是采用了可以180度轉(zhuǎn)向的動(dòng)力系統(tǒng)，也就是說,，雪龍?zhí)柕?個(gè)推進(jìn)螺旋槳,，是直接和水下大功率推進(jìn)電動(dòng)機(jī)艙連在一起,，可以任意轉(zhuǎn)向。而且他是純電力推進(jìn),，雖然距離全電化還有距離,，但在這都是即將在未來的主力海軍艦船上推廣的下一代技術(shù)。雪龍?zhí)柕牟裼桶l(fā)電主機(jī),，目前還是進(jìn)口為主,，以后在軍艦上使用的，當(dāng)然是全國產(chǎn)化的設(shè)備,。

八,、雪龍二號(hào)首航南極該船只首次實(shí)現(xiàn)什么技術(shù)？

雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

九,、中國破冰船的排名,？

中國破冰船排名第九！

雪龍二號(hào)是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米，排水量高達(dá)1.4萬噸,。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用，雪龍二號(hào)是國內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

十,、雪龍2號(hào)為什么救雪龍?zhí)枺?/h2>

因?yàn)槠渌徊痪邆淦票芰Γ?號(hào)是我國大動(dòng)力破冰船,。