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一,、船用螺旋槳人工測量螺距？

用高度尺在同一方位測量螺旋槳同一面的高度差,，此高度差就是螺距,。注意要測在相同直徑上,。此方法不是很精確。誤差大約在0.1左右,。但這是在螺旋槳沒有銹蝕的前提下,。

二、船用螺旋槳使用壽命,？

船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定,。船用螺旋槳在高速運轉(zhuǎn)過程中，不僅受到電化學腐蝕作用,，還受到?jīng)_蝕和空蝕作用,，這幾類因素并不是單獨作用，而是同時存在,，相互影響,，在這種力學因素和化學因素的共同作用下，致使船用螺旋槳失效,。

三,、船用鐮刀型螺旋槳好不好？

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件，它的設計與加工精度,，將直接影響船的推進速度,。

四、船用螺旋槳為什么是單數(shù),？

螺旋槳單數(shù)能有效防止螺旋槳共振,。

五、船舶推進是噴水推進還是螺旋槳推進效率高哪一種可以,？

噴水推進效率高,，但技術(shù)要求高，只適用于小型高速船舶,，大型和低成本船舶還是用螺旋槳推進,。

噴水推進優(yōu)點有：高速高效，噴水推進方式較螺旋槳具有明顯的速度優(yōu)勢和高速工況下更高的推進效率,、操控靈活,、吃水淺，噴水推進沒有超出船體的動力部分,，可以在淺灘，礁石區(qū)域自由航行,，可以不受阻礙地完成各項任務,、低振動噪音。

六、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的,？

解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點,，一是改變水線以下的水流，使之能更加平緩穩(wěn)定,，二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力,，不產(chǎn)生過量的氣泡，三是加裝一些消除靜電裝置,，比如焊接一些鋅塊等,，通過以上措施，就會有效地克服船舶螺旋槳的氣泡,，增大船舶的有效動力,。

七、螺旋槳3葉還是4葉好,？

當然是4葉比較好,。船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對簡單，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好,，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。

四葉螺旋槳主要用于中低速機上，比如拖船,、拖網(wǎng)漁船,、大型商船上。這種船主機的轉(zhuǎn)速都不快,，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下,，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn)。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱,，主機效率高,，對航速的要求不高。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機上,，效率一般，但是航速快很多,。

八,、船外機螺旋槳大小的區(qū)別？

船外機螺旋槳的大,，說明船外機的功率大,，能推動更大的船只，或同樣的船能行駛的更快,，螺旋漿小則反之,。

九,、船用噴射發(fā)動機相比螺旋槳發(fā)動機更強大并且更難研發(fā)嗎？

不難啊,，只不過螺旋槳比噴射式早些發(fā)明,，雖然噴射發(fā)動機動力強大，但是由于消耗能源大,，安全因素不穩(wěn)定,，所以暫時沒能實用在市場，一般在國外急速快艇能看到

十,、船用螺旋槳為什么使用黃銅,？

因為這玩意兒不耐腐蝕，而且不易加工切割,，因此在二戰(zhàn)之前,，不管是軍用還是民用螺旋槳大多采用的是高強度黃銅（銅鋅錫合金）鑄造而成。這種材料強度較高,，又比鋼材更好加工塑型,，特別是在海水的高鹽環(huán)境下有很好的耐腐蝕作用，在造船業(yè)曾經(jīng)得到了長時間的青睞,。