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一、ccm和zcm的船區(qū)別,？

CCM是中型戰(zhàn)斗艇,。CCM的特點(diǎn)是雙層鋁質(zhì)外殼,能夠抵抗輕武器的火力。它由兩個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳提供動(dòng)力。

ZCM：是普通船舶,，并表示船舶推進(jìn)機(jī)械及重要輔助機(jī)械不在本船級社檢驗(yàn)下進(jìn)行建造,、安裝和試驗(yàn)，但經(jīng)本社檢驗(yàn),、試驗(yàn)...

二,、大疆無人機(jī)射槳怎么引起的？

1,、螺旋槳在空中斷裂

     斷開的槳葉被電機(jī)的高轉(zhuǎn)速離心力摔飛出去,，形同子彈發(fā)射，因此稱作射槳

2,、射槳電機(jī)動(dòng)力飽和

      發(fā)生射槳后,，在地面端的APP程序會(huì)顯示“電機(jī)動(dòng)力輸出飽和”，原因是該電

      機(jī)的螺旋槳斷了,，電機(jī)就沒有負(fù)荷了,，電機(jī)實(shí)質(zhì)就是空轉(zhuǎn)，發(fā)生射槳的這邊

     由于失去了空氣升力,，因此為飛行器會(huì)向失去升力的這邊側(cè)翻,，而飛行器里

     的平橫系統(tǒng)檢測到側(cè)翻傾向變化后會(huì)自動(dòng)向發(fā)生射槳的電機(jī)輸出更大的電流

     以提高這邊螺旋槳轉(zhuǎn)速獲取更多升力，但平橫系統(tǒng)不知道,，這個(gè)電機(jī)發(fā)生射

     槳了,，因此輸出的電流達(dá)到最大時(shí)仍然無法獲得升力，只好給操作者反饋

    “電機(jī)動(dòng)力輸出飽和”的信息,。

三,、游艇幾年一審？

3年

游艇的年檢和汽車一樣,需要在有效期內(nèi)進(jìn)行年檢,。一般游艇船舶檢驗(yàn)證書有效期限為3年,。

游艇年檢的項(xiàng)目如下：

　　1、艇體檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：

　?。?）,、對纖維增強(qiáng)塑料艇，檢查艇體結(jié)構(gòu)和上層建筑的外表,，觀察有無裂縫,、發(fā)白、分層現(xiàn)象,；

　?。?）、對金屬艇,，檢查艇體外板,、甲板,、艙壁等腐蝕現(xiàn)象；

　?。?）,、檢查艇體內(nèi)部提供浮力的結(jié)構(gòu)密閉性、完整性,；

　　（4）,、檢查艇體各種連接處有無松動(dòng),、滲水現(xiàn)象；

　?。?）,、檢查游艇體外部風(fēng)雨密完整性，尤其是高速艇前窗窗框及玻璃連接的有效性,；

　?。?）、檢查乘員艙室通風(fēng)是否有效,；

　?。?）、檢查欄桿,、扶手,、通道，應(yīng)急逃生口等的有效性,；

　?。?）、檢查消防和救生設(shè)備的配置及其有效性,。

　　2,、輪機(jī)及電氣檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：

　　（1）,、檢查主機(jī)及操控系統(tǒng),，并確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)；

　?。?）,、檢查油柜、油箱及燃油系統(tǒng)是否完好,，應(yīng)無滲漏現(xiàn)象,；

　　（3）,、檢查艙底系統(tǒng),、消防管，并確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)；

　?。?）,、檢查防污染設(shè)施的完整性；

　?。?）,、檢查機(jī)器處所通風(fēng)是否有效；

　?。?）,、檢查石油氣裝置及使用汽油的安全；

　?。?）,、檢查電氣設(shè)備和電纜（包括有無損壞或老化）；

　?。?）,、檢查電纜絕緣電阻、電氣設(shè)備過載保護(hù)裝置和接地,；

　?。?）、檢查航行設(shè)備,、信號設(shè)備,、無線電通信設(shè)備的配置及有效性。

　　3,、上排/塢內(nèi)檢驗(yàn)：

　　上排/塢內(nèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：

　?。?）、檢查水線以下艇殼板有無裂縫,、損傷及腐蝕程度,；

　　（2）,、檢查舵,、舵柱、舵承,、Z形推進(jìn)裝置,、螺旋槳及其軸承、噴水推進(jìn),、海底閥箱及格柵的完好性,；

　　（3）,、檢查艇殼上的接地板是否完好,。

四,、絲杠螺距的測量方法？

   1,、綜合測量法,，就是指用標(biāo)準(zhǔn)的梯形絲杠螺紋環(huán)規(guī)來進(jìn)行綜合測量。

     2,、三針測量法,，這種方法是測量外絲杠螺紋中徑的一種比較好的方法，適用于測量一些精度要求較高的螺紋工件,，測量時(shí)把三根直徑相等的量針放在梯形絲杠螺紋相對應(yīng)的螺旋槽中,，用千分尺量出兩邊量針頂點(diǎn)之間的距離，然后在測量時(shí)考慮公差即可,。

     3、單針測量法,，這種方法的特點(diǎn)是只需用一根量針,，放置在螺旋槽中，用千分尺量出螺紋大徑與量針頂點(diǎn)之間的距離,。

     4,、螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差,，外螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺或千分尺測量,，內(nèi)螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺測量。

     5.一般采用鋼尺來測量梯形絲杠的螺距,，而且還要注意梯形絲杠螺紋中途復(fù)裝工件時(shí),，應(yīng)保持撥桿原位，以防亂牙,。在進(jìn)行測量的過程中也需要根據(jù)材質(zhì)的以及型號的不同來選擇合適的測量方法,。

五、無人機(jī)固定螺旋槳的白色東西不見了怎么辦,？

無人機(jī)固定螺旋槳的白色東西可能是螺帽或其他固定螺旋槳的零件,。如果這個(gè)東西不見了，需要盡快采取以下步驟：

1. 停止使用無人機(jī)：無人機(jī)的螺旋槳固定非常重要,，如果螺旋槳固定不穩(wěn)定或缺失,，會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)失去平衡，從而發(fā)生意外事故,。因此,，如果發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的螺旋槳固定零件缺失，應(yīng)該立即停止使用無人機(jī),。

2. 尋找缺失的零件：盡快尋找缺失的零件,，如果能夠找到,，可以重新安裝到無人機(jī)上。如果找不到或者零件已經(jīng)損壞,，需要購買新的零件進(jìn)行更換,。

3. 聯(lián)系廠家或維修服務(wù)商：如果無人機(jī)是新購買的，可以聯(lián)系廠家索取新的零件,。如果無法聯(lián)系到廠家或者無人機(jī)已經(jīng)過保,，可以尋找專業(yè)的維修服務(wù)商進(jìn)行維修。

4. 檢查其他螺旋槳：如果一個(gè)螺旋槳固定零件缺失,，建議檢查其他螺旋槳固定零件是否完好無損,。如果其他螺旋槳固定零件也存在損壞或缺失的情況，需要及時(shí)更換,。

需要注意的是,，無人機(jī)的安全使用非常重要，如果無人機(jī)的零件存在損壞或缺失,，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行維修或更換,。建議在使用無人機(jī)前，仔細(xì)檢查所有零件是否完好無損,，確保無人機(jī)的安全使用,。