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一,、鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司介紹？

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司是2004-05-24在江蘇省鎮(zhèn)江市注冊成立的有限責(zé)任公司(中外合資),，注冊地址位于鎮(zhèn)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)園區(qū)經(jīng)三路8號,。

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91321191761020727C，企業(yè)法人Lars Anders Anderson,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。

鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司的經(jīng)營范圍是：設(shè)計(jì)、研發(fā),、裝配,、制造定距槳、犧牲陽極,、銅鑄件,、銅合金、鋅合金,、鋁合金,，制造、裝配可調(diào)槳,，廢銅的進(jìn)口業(yè)務(wù)（不涉及國營貿(mào)易管理商品,，涉及配額、許可證管理商品的,，按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請）,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）,。在江蘇省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為9495萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中,，共22家,。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般,。

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二、螺距比是什么意思,？

螺距比是指螺旋槳面螺距P與直徑D之比P/D,。設(shè)置不同的螺距比，就可以調(diào)節(jié)螺旋槳不同的螺距，達(dá)到不同的速度,。

通過設(shè)置于槳轂中的操縱機(jī)構(gòu),，使槳葉能夠轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)螺距的螺旋槳，稱可調(diào)螺距螺旋槳或可變螺距螺旋槳,，簡稱調(diào)距槳,。采用調(diào)距槳的船舶，可以在不改變推進(jìn)軸系的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速的情況下,，利用裝置的遙控操縱系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)船舶的前進(jìn)、后退,、變速,、停止等動作。

三,、雪龍?zhí)枎兹f馬力螺旋槳直徑幾米,？

極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位,、自動駕駛系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施,。船上設(shè)有大氣、水文,、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器,、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架、CTD絞車,、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。

    該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船，具有較強(qiáng)的破冰能力,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝可調(diào)式螺旋槳,，航行時操作靈活,，有利于破冰。用E級鋼板制作的船體,，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會變性,。

    船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室，面積有200平方米,。還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì)),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀；可在走航時測定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。

    在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時,，及時測出對方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。

    船上設(shè)立的氣象中心，可以及時接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時提供了安全保障,。

    船用航空技術(shù)設(shè)備，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放,，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站，能對起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全,。

    此外，游泳池、健身房,、圖書館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室,、手術(shù)室,、化驗(yàn)室等文娛、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全,，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境。

    經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計(jì)的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人。

四,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時

五,、航空發(fā)動機(jī)排名6大公司？

1、德國：容克尤莫004B（被譽(yù)為全球“渦輪及噴氣發(fā)動機(jī)王子”）

發(fā)動機(jī)概述：德國容克尤莫004B曾經(jīng)被稱作“渦噴王子”,。它是全球第一款量產(chǎn)渦噴發(fā)動機(jī),，1944年開始批量生產(chǎn)，二戰(zhàn)中產(chǎn)量超過5000臺,。

值得注意的是,，JUMO004發(fā)動機(jī)是一個

2、美國：通用電氣I-40/J-33（第一種利用噴射水和酒精提升動力的量產(chǎn)噴氣發(fā)動機(jī)）

發(fā)動機(jī)概述：P-80“流星”戰(zhàn)斗機(jī)使用的離心式渦噴發(fā)動機(jī),，是I-16/J-31的改進(jìn)型,。I-40/J-33開始大量使用特種合金材料。燃燒室使用鉻鎳鐵合金（Inconel）,、渦輪噴口使用鉻鈷鎢硬質(zhì)合金（Stellite）,，渦輪盤采用鎳基高溫合金（Hastelloy B）。

3,、英國：羅羅“達(dá)特”渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（世界上首款投入運(yùn)營的商用客機(jī)的動力系統(tǒng)）

發(fā)動機(jī)概述：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的渦輪動力更多地被用于驅(qū)動加速器進(jìn)而帶動螺旋槳,，而不是用于產(chǎn)生強(qiáng)大的反沖動力，這樣的發(fā)動機(jī)就是渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī),。1946年出現(xiàn)的羅羅RB.53“達(dá)特”（Dart）是渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的早期杰作,。

4、美國普惠J-57（全球第一種采用雙轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)的軸流式噴氣發(fā)動機(jī)）

發(fā)動機(jī)概述：1953年在JT-3（JT-3是波音707和道格拉斯DC-8的動力）基礎(chǔ)上發(fā)展的J-57是世界上第一種采用雙轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)的軸流式噴氣發(fā)動機(jī),，具有相當(dāng)好的加速性能,。

5、美國通用電氣J79（全球第一臺可用于兩倍聲速飛行的航空發(fā)動機(jī)）

發(fā)動機(jī)概述：發(fā)動機(jī)要適應(yīng)各種工作環(huán)境,，其內(nèi)部流暢環(huán)境如能做到調(diào)整最為理想,。1955年推出的通用電氣J79率先采用了可調(diào)定子設(shè)計(jì)，通過調(diào)整進(jìn)氣導(dǎo)流片的角度,，讓發(fā)動機(jī)在更寬的環(huán)境中保持良好工作狀況,。

6、英國：羅羅 “康威”渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（世界上第一種量產(chǎn)渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)）

發(fā)動機(jī)概述：在噴氣發(fā)動機(jī)研究中,，人們發(fā)現(xiàn)渦噴發(fā)動機(jī)如果在壓氣機(jī)前端開環(huán)縫,，讓一部分空氣從熱端外側(cè)流過，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性反而提升,。

六,、調(diào)距槳常用于什么特點(diǎn)的船舶？

調(diào)距槳適用于哪種的船,，比如

集裝箱船

,，可能是17~25節(jié)，要做到機(jī)槳配合,，降低油耗的,。

用可調(diào)螺距槳比較好,。像一般的

散貨船

，油輪,，航速都比較穩(wěn)定,，一般都用定踞槳

可調(diào)螺距螺旋槳是一種船舶特種推進(jìn)裝置。通過設(shè)置于槳轂中的操縱機(jī)構(gòu),，使槳葉能夠轉(zhuǎn)動而調(diào)節(jié)螺距的螺旋槳,，稱可調(diào)螺距螺旋槳或可變螺距螺旋槳，簡稱調(diào)距槳,。采用調(diào)距槳的船舶,，可以在不改變推進(jìn)軸系的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速的情況下，利用裝置的遙控操縱系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)船舶的前進(jìn),、后退、變速,、停止等動作,。