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一,、19世紀后期輪船的動力的發(fā)明者？

富爾頓

公元1765年—公元1815年

羅伯特·富爾頓（1765年11月14日-1815年2月23日）,，美國工程師,。于18世紀末到19世紀初，在巴黎實驗用人力轉(zhuǎn)動螺旋槳的潛水艇和用蒸汽機作為動力的船,。1807年,，在紐約制造了輪船“克萊蒙特號”，航行于哈得孫河上,。他是最早用輪船從事定期運輸?shù)娜?/p>

二,、螺旋槳飛機與噴氣式飛機比有什么優(yōu)缺點？

優(yōu)點：螺旋槳飛機性能遠超噴氣式飛機,，尤其是其低空低速性能,，同時螺旋槳飛機也更經(jīng)濟,，易于保養(yǎng)。渦輪螺旋槳發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好,，噪音小,，工作壽命長，維修費用較低,。螺旋槳飛機燃燒較完全,，對環(huán)境污染相對較小。

缺點：在低速下耗油量大,，效率較低,，使飛機的航程變得很短。螺旋槳推進低速效率高,，一般無法超音速飛行,。

螺旋槳飛機（propeller airplane），是指用空氣螺旋槳將發(fā)動機的功率轉(zhuǎn)化為推進力的飛機,。 從第一架飛機誕生直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,，幾乎所有的飛機都是螺旋槳飛機。在現(xiàn)代飛機中除超音速飛機和高亞音速干線客機外,，螺旋槳飛機仍占有重要地位,。支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低,，要求有良好的低速和起降性能,。螺旋槳飛機能夠較好地適應(yīng)這些要求。

螺旋槳飛機按發(fā)動機類型不同分為活塞式螺旋槳飛機和渦輪螺旋槳飛機,。人力飛機和太陽能飛機通常都用螺旋槳推進,， 也屬于螺旋槳飛機的范圍。渦輪螺旋槳發(fā)動機的功率重量比,，比活塞式發(fā)動機大2～3倍,，在相同的重量下可提供更大的功率，燃油消耗率在速度較高時比活塞式發(fā)動機小,，且可使用價格較低的航空煤油,，故在600～800千米/時速度范圍內(nèi)的旅客機、運輸機等大多為渦輪螺旋槳飛機,。

三,、船艄舟的意思？

船艄意思是船尾,。從平面上來看,，船舶后端處叫做船艄，拼音：chuán shāo,。船指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動機等動力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運輸手段,。艄， 形聲,。字從舟,，從肖，肖亦聲,。肖意為變細變小。舟與肖聯(lián)合起來表示舟船變細變小部分,。

四,、輪船和輪渡的區(qū)分是甚么？

在漢語中,，輪船1般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推動方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，1種是原始的以人力踩踏木輪推動,，1種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推動,。

五,、一艘船揚白帆意思,？

意思是一艘揚著白帆正在起航的船，代表準備海上遠行,。

拓展資料

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力、風(fēng)帆,、發(fā)動機（如蒸汽機,、燃氣渦輪、柴油引擎,、核動力機組）等動力,，牽、拉,、推,、劃、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運輸手段。另外,，民用船通常稱為船（古稱舳艫）,、船舶、輪機,、舫,，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇,，小型船稱為艇,、 舢舨、筏或舟,，其總稱為艦艇或船舶,。