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一,、模型船馬達(dá)和螺旋槳部分要怎么裝才會不進(jìn)水,？急急？

抬高馬達(dá)高度,，延長螺旋槳,，斜著向下安裝馬達(dá)。然后再做好防水措施,，這樣馬達(dá)和螺旋槳就能不進(jìn)水了

二,、很小的螺旋槳為什么能推動巨輪？

這主要是螺旋槳旋轉(zhuǎn)推動水流流動,，從而推動輪船運(yùn)動的,。

三、麥納威打窩船螺旋槳怎么換,？

用扳手把備帽擰下來,，卡黃拆下來用扒輪器或其他工具拆下舊螺旋槳,，換新上好即可。

四,、怎么做電動馬達(dá)船,？

　　遙控玩具船上馬達(dá)防水一般使用用船軸套（一般用空心銅管制作）套船軸，中間空隙再加點(diǎn)黃油,，轉(zhuǎn)向則一般通過舵機(jī)實(shí)現(xiàn),。　　遙控玩具船是通過無線電等媒介,，遠(yuǎn)程控制船進(jìn)行前后左右遠(yuǎn)動,。目前的遙控船主要是由工程塑料作為外殼，內(nèi)部為集成電路及電子元件組成,。雙電機(jī)設(shè)計(jì),，動力強(qiáng)、速度快玩得更刺激,。雙螺旋漿驅(qū)動,，由銅心連接電機(jī)，由特殊材料防進(jìn)水,?！　　榜R達(dá)”：為英語motor的音譯，即為電動機(jī),、發(fā)動機(jī),。工作原理為通過電磁感應(yīng)帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),。

五,、船的螺旋槳的大小怎樣確定？

我家以前做過土法制船業(yè),那時候我還小,我所知道的不知道能不能幫到你 螺旋槳的大小,一般都是自己訂制的.不能太大,也不能太小,通常都是按照船身吃水量來計(jì)算的.太大了對動力要求較高,太小了又造成資源浪費(fèi),而漿葉的角度一般都是呈36度-39度方向斜放,制做螺旋槳的原料一般是合成鋼,這種鋼硬度上比較強(qiáng),如果碰到礁石了也沒有那么容易損壞,就算損壞了也可以用<<繡補(bǔ)法>>進(jìn)行修復(fù)

六,、固定翼螺旋槳飛機(jī)在跑道上是怎樣實(shí)行拐彎的,？

飛機(jī)在空中通過垂直安定面來轉(zhuǎn)彎 垂直安定面的功用有點(diǎn)像是輪船的舵 如何轉(zhuǎn)彎和發(fā)動機(jī)沒有關(guān)系,發(fā)動機(jī)只是給飛機(jī)一個拉力(螺旋槳)或者推力(渦輪),不過雙發(fā)的話在轉(zhuǎn)彎時可以通過調(diào)整2個發(fā)動機(jī)的拉力(推力)來調(diào)整轉(zhuǎn)彎率在地面滑行時轉(zhuǎn)彎一般是用腳踏板控制前起落架偏轉(zhuǎn),有的大型機(jī)可能有手柄控制,同時控制左右主起落架的剎車來調(diào)整轉(zhuǎn)彎率.在空中主要通過3個主操縱面來控制飛機(jī)姿態(tài),兩邊機(jī)翼外側(cè)后緣是副翼,控制飛機(jī)滾轉(zhuǎn),機(jī)尾垂直安定面后緣是垂直尾翼,控制飛機(jī)偏轉(zhuǎn),水平安定面后緣是水平尾翼,控制飛機(jī)俯仰;轉(zhuǎn)彎時協(xié)調(diào)網(wǎng)轉(zhuǎn)彎方向壓盤,蹬舵(腳踏板),使飛機(jī)產(chǎn)生向轉(zhuǎn)彎方向的坡度(如盤舵不協(xié)調(diào)會產(chǎn)生側(cè)滑,導(dǎo)致飛行性能的下降),是坡度到達(dá)這次轉(zhuǎn)彎的預(yù)選坡度,提前幾度回盤,回舵,是盤舵回到之前平飛位置,使飛機(jī)固定在轉(zhuǎn)彎的姿態(tài).當(dāng)航向快要達(dá)到預(yù)選航向時,提前幾度(這個度數(shù)由轉(zhuǎn)彎坡度決定,一般是坡度的二分之一)反盤反舵,改出轉(zhuǎn)彎姿態(tài),到達(dá)平飛姿態(tài)前幾度,回盤回舵,回到平飛姿態(tài),另外還有,轉(zhuǎn)彎時飛機(jī)帶了坡度,升力的垂直分量會減小,轉(zhuǎn)彎時要適當(dāng)帶桿(拉駕駛桿),增加迎角,提升升力來保持高度

七、輪船螺旋槳為什么要用圈包起來,？

主要是起保護(hù)螺旋槳,，象它種有園圈包的螺旋槳基本小型船，沿海行駛船較多,，因?yàn)檎影稘O網(wǎng)或雜物較多很易傷害到螺旋槳,，加了這個保護(hù)裴制就能很好的保護(hù)了螺旋槳的正常使用,，這是發(fā)明者根據(jù)多方驗(yàn)證發(fā)明的有效的措施,，只從有了這裝置很多船都用了