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一,、螺旋槳自己怎么換,？

螺旋槳里面有梅花軸與螺旋槳軸契合裝進(jìn)去,，擰緊接口螺母，放入定位銷(xiāo)將兩端往反方向彎曲就可以了

二,、mini2怎么更換螺旋槳

min2更換螺旋槳打開(kāi)螺旋槳下邊的卡子更換

三,、四軸飛行器更換螺旋槳后飛不起來(lái)？

有可能是螺旋槳裝錯(cuò)了 我的也是這樣裝錯(cuò)了 飛不起來(lái) 你可以試試 換著裝 最好的辦法是判斷風(fēng)的方向 可以判斷螺旋槳是否裝對(duì)

四,、航模直升機(jī)螺旋槳斷了怎么修,？

是控制平衡的那對(duì)平衡共軸桿吧？用航模膠粘后再用薄膜紙用502包住修復(fù)處就挺結(jié)實(shí)了,；如果再不行只能到航模店換配件了,，不過(guò)那小東西不零賣(mài)，都是和動(dòng)力系統(tǒng)一起賣(mài)的

五,、我想把48v電動(dòng)車(chē)電機(jī)改成船用推進(jìn)器,，請(qǐng)問(wèn)如何改？電機(jī)放水下如何密封,？放水上如何傳動(dòng),？

電機(jī)固定在船尾上部 通過(guò)聯(lián)軸器和船下螺旋槳連接即可

六、30馬力螺旋槳可以換大的嗎,？

30馬力螺旋漿不能換大換大造成不匹配

七,、螺旋槳飛機(jī)模擬器怎么換皮膚？

更換皮膚方法是：

在渦輪螺旋槳飛行模擬器中通過(guò)第四關(guān),，完成一個(gè)叫in—person的任務(wù),。

完成任務(wù)后，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的選項(xiàng),。最后進(jìn)行相應(yīng)的挑選進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)即可,。

八、船用螺旋槳推進(jìn)器工作原理,？

船用螺旋槳工作原理可以從兩種不同的觀點(diǎn)來(lái)解釋,，一種是動(dòng)量的變化，另一種則是壓力的變化,。在動(dòng)量變化的觀點(diǎn)上,，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是螺旋槳通過(guò)加速通過(guò)的水,，造成水動(dòng)量增加,，產(chǎn)生反作用力而推動(dòng)船舶。由于動(dòng)量是質(zhì)量與速度的乘積,，因此不同的質(zhì)量配合上不同的速度變化,，可以造成不同程度的動(dòng)量變化。

另一方面,，由壓力變化的觀點(diǎn)可以更清楚地說(shuō)明螺旋槳作動(dòng)的原理,。螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的作動(dòng)原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化與入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，且由伯努利定律可知速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,。而構(gòu)成螺旋槳葉片的翼面,，它的運(yùn)動(dòng)是由螺旋槳的前進(jìn)與旋轉(zhuǎn)所合成的。若不考慮流體與表面間摩擦力的影響,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,，而在旋轉(zhuǎn)方向的分量就是船舶主機(jī)須克服的轉(zhuǎn)矩力。

以一片槳葉的截面為例：當(dāng)船艇靜止時(shí),，螺旋槳開(kāi)始工作,，把螺旋槳看成不動(dòng)，則水流以攻角α流向槳葉,，其速度為2πnr（n為轉(zhuǎn)速,；r為該截面半徑）,。根據(jù)水翼原理,，槳葉要受升力和阻力的作用，推動(dòng)螺旋槳前進(jìn),，即推動(dòng)船艇前進(jìn),。船艇運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生頂流和伴流。繼續(xù)把船艇看成不動(dòng),，則頂流以與艇速大小相等,，方向相反的流速向螺旋槳流來(lái)，而伴流則以與艇速方向相同,，流速為ur向螺旋槳流來(lái),。通過(guò)速度合成，我們可以得到與螺旋槳成攻角α,，向槳葉流來(lái)的合水流,。則槳葉受到合水流升力dL和阻力dD的作用，將升力和阻力分解,，則得到平行和垂直艇首尾線的分力：

dT＝dL?cosβ－dD?sinβ

dQ＝dL?sinβ＋dD?cosβ

dT使船艇前進(jìn)稱為推 力,；dQ稱為橫向力，即槳葉的旋轉(zhuǎn)阻力,。

顯然,，攻角α和流入槳葉的水流合速度V合決定了T和Q的大小。通常螺旋槳轉(zhuǎn)速越高,，而航速越低,，即攻角α較大時(shí),，T和Q也越大。

設(shè)艇速V不變,，如伴流流速增加（合速度減?。瑒t攻角增大,，推力和阻力也大,；如果螺旋槳轉(zhuǎn)速增加（合速度增加），則攻角增大,，推力和阻力也大,。當(dāng)船艇靜止不動(dòng)時(shí)，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，水流攻角很大,，則推力和阻力可能達(dá)到很大的值。阻力過(guò)大,，對(duì)主機(jī)工作不利,。所以船艇在從靜止開(kāi)始用車(chē)時(shí)，不宜用高速,；同理,，船艇在前進(jìn)中換倒車(chē)時(shí)或從后退中換正車(chē)時(shí)，都應(yīng)經(jīng)過(guò)停車(chē)階段,，讓艇速下降后再行轉(zhuǎn)換,，而不宜直接轉(zhuǎn)換。主要是防止出現(xiàn)大攻角,，產(chǎn)生巨大的旋轉(zhuǎn)阻力,，造成主機(jī)超負(fù)荷。

九,、船螺旋槳破損影響使用嗎,？

影響使用。因?yàn)榇菪龢谴暗闹匾M成部分,，破損會(huì)影響船舶的前進(jìn)速度和穩(wěn)定性,。螺旋槳破損會(huì)導(dǎo)致船舶在航行中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，可能會(huì)使船身變形,、船體裂縫等,，甚至?xí)?dǎo)致船只失事。如果發(fā)現(xiàn)船螺旋槳破損,，應(yīng)立即更換或修復(fù),，保證船只航行的安全和穩(wěn)定性。船螺旋槳除了破損,，還有其他的故障可能會(huì)影響航行安全,，如螺旋槳失衡,、偏轉(zhuǎn)、生銹等,。因此,，對(duì)于船螺旋槳的維護(hù)與保養(yǎng)至關(guān)重要，應(yīng)定期檢查,、清洗,、涂漆等。對(duì)于可能出現(xiàn)的故障,，應(yīng)及時(shí)處理,，以確保船只航行安全。

十,、御2槳葉怎么裝,？

1 御2槳葉需要按照正確的步驟和方法進(jìn)行裝配。2 首先需要確定槳葉的旋轉(zhuǎn)方向,，然后將槳葉放置在對(duì)應(yīng)的位置上,，使用螺絲將其固定。3 如果裝配不正確,，將會(huì)影響船只的穩(wěn)定性和航行效率,。內(nèi)容延伸：在裝配御2槳葉時(shí)，需要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū),，按照說(shuō)明書(shū)上的步驟進(jìn)行操作,，確保槳葉的正確安裝。同時(shí),，在航行過(guò)程中，需要定期檢查槳葉的狀態(tài),，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn),，避免出現(xiàn)故障。