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一,、船用螺旋槳正反槳區(qū)別？

沒什么區(qū)別,，只不過是一正一反,。

正槳的正反轉(zhuǎn)和反槳的正反轉(zhuǎn)都可以達到一樣的推力方向，但是正槳和反槳的全速推力是有一點點差別的,，在機器運動上表現(xiàn)不明顯,，可以當(dāng)作完全一樣

二,、快艇的螺旋槳為什么一個正轉(zhuǎn)一個反轉(zhuǎn)？

螺旋槳正轉(zhuǎn)是前進,，反轉(zhuǎn)是倒退,。

三、大船是前后螺旋槳嗎,？

不是的,。前面沒有螺旋漿。

螺螺旅槳裝在船尾部下瑞,。

船舶為什么把螺旋槳放在后面,，主要有3個原因：

1.在船尾可以保護槳葉不易受損；

2.增加舵面效應(yīng),，也就改善了船舶的操縱性,。船舶轉(zhuǎn)向方式是靠移動舵面，而舵是緊安裝在螺旋槳之后的,，水流通過螺旋槳加速擊打到舵面上可以很大程度增加舵面效應(yīng),，從而增強操縱性。

3.減少阻力,。

四,、請問螺旋槳是不是有正反槳之分的。那請問一下是怎樣分的嗎,？

螺旋槳分為推力螺旋槳和拉力螺旋槳兩類,。

您說到的正反槳之分指的是根據(jù)螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向的順時針或者逆時針而判定螺旋槳正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，這樣的螺旋槳主要是針對不同種類發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向不同而制作的,。

五,、船模為什么要用正反螺旋槳？

船模為解決進退一機而設(shè)了正反螺旋漿,。

六,、兩個螺旋漿了船舶是不是左機向右轉(zhuǎn),右機向左轉(zhuǎn)了呢？

船舶的螺旋漿如果是兩個也都是順時針方向旋轉(zhuǎn),。不可能左機右轉(zhuǎn),。右機左轉(zhuǎn)的。如果那樣船就在原地打轉(zhuǎn)了,。不可能前進,。兩個螺旋漿是分別有兩臺主機控制。

七,、螺旋槳正反槳是什么意思,？

螺旋槳分為推力螺旋槳和拉力螺旋槳兩類。您說到的正反槳之分指的是根據(jù)螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向的順時針或者逆時針而判定螺旋槳正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn),，這樣的螺旋槳主要是針對不同種類發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向不同而制作的,。

八、為什么雙螺旋槳是正反方向,？

兩個螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向是相反,，采用這種設(shè)計當(dāng)然有其優(yōu)點了，那就是兩個旋轉(zhuǎn)方向相反的螺旋槳在工作時可以相互抵消對方產(chǎn)生的扭矩力,。以普通直升機為例,，其巨大的主旋翼在工作旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生巨大的扭矩，這時就需要一個反扭矩設(shè)計來抵消這個力量,，普通直升機的解決方法就是設(shè)置尾槳,，給直升機提供一個和主旋翼生產(chǎn)的扭矩力相反的一個力量，從而使得直升機可以正常飛行

九,、正反槳原理,？

螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向有正反之分。正向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生正向推動力,。反轉(zhuǎn)產(chǎn)生反向推動力,。螺旋槳和風(fēng)扇的葉片原理一樣。有一個扭轉(zhuǎn)方向,。沿著扭轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向前的推力,。