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一,、螺旋槳飛機有什么優(yōu)勢,？

優(yōu)點：支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低,，要求有良好的低速和起降性能,。螺旋槳飛機能夠較好地適應(yīng)這些要求。

缺點：在低速下耗油量大,，效率較低,，使飛機的航程變得很短。螺旋槳推進低速效率高,，一般無法超音速飛行,。

二、噴射艇優(yōu)缺點？

1,、適合淺水水域,，這是噴水推進相對于螺旋槳推進的優(yōu)勢所在。

2,、水域水質(zhì)量一定要好,，為了防止吸入異物，導致內(nèi)部葉輪打壞或攪死,，出現(xiàn)這樣的問題一般不容易處理,，要將艇起吊上岸比較廢時廢力！

3,、適合開闊水域,，一般噴射快艇速度較快，高速時方向性很好,，卻在低速時,，方向性比較差，如雙噴泵可以彌補這一點,。

三,、船外機三葉槳和四葉槳哪個好？

4葉比較好,。

船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對簡單,，四葉螺旋槳與發(fā)動機的配合更加良好，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。

四葉螺旋槳主要用于中低速機上,，比如拖船、拖網(wǎng)漁船,、大型商船上,。這種船主機的轉(zhuǎn)速都不快，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下,，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn),。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱，主機效率高,，對航速的要求不高,。

三葉槳和五葉槳一樣，都是用在快速機上,，效率一般,，但是航速快很多。

四,、機艇螺旋槳越大越好嗎,？

不一定。

要看船的的大小、發(fā)動機輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動機功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),，實際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好，主要看發(fā)動機的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會不會浪費動力,，假設(shè)即使發(fā)動機的功率很高,，轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大，可是槳葉設(shè)計不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

五,、螺旋槳和渦扇哪個好？

一,、飛行原理不同

渦槳飛機使用的是渦輪螺旋槳發(fā)動機,，這種發(fā)動機主要是靠螺旋槳提供拉力、噴氣反作用提供推力,，本質(zhì)上來說，它是一種噴氣式發(fā)動機,。但是實際上,，它是以螺旋槳推力為主、噴氣推力為輔的混合型發(fā)動機,。渦槳飛機能夠起飛是這兩種推力共同作用的結(jié)果,。

螺旋槳飛機使用的是活塞式發(fā)動機，這種發(fā)動機與汽車內(nèi)燃機額工作原理一致,，主要分為吸氣,、壓縮、膨脹和排氣4個過程,，在發(fā)動機動作的同時帶動活塞曲柄轉(zhuǎn)動,，從而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)。螺旋槳飛機能夠起飛,，只靠螺旋槳轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的的升力,。

二、使用燃料不同

渦槳飛機使用的事航空煤油,，而且其要求非常嚴格,，幾乎不能使用其他種類的燃料。螺旋槳飛機主要使用的是汽油，也可以使用柴油,，其對燃料的要求沒有渦槳飛機那么嚴格,。

三、使用的發(fā)動機及排氣通道的外觀布置不同

渦槳飛機使用的渦輪螺旋槳發(fā)動機一般較長,，其排氣孔一般向后布置,。螺旋槳飛機的發(fā)動機比較短小，其排氣孔的位置無特殊要求,，因此我們可以看到螺旋槳飛機的排氣孔是任意布置的,。

六、輪船發(fā)動機一分鐘多少轉(zhuǎn),？

這是要具體看船的的大小,、發(fā)動機輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速情況下用小螺旋槳，低速的用大螺旋槳,，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，大約為800rpm每分以上，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動機功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)