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一,、輪船為什么更換螺旋槳？

輪船的螺旋槳就相當(dāng)于車輛的輪胎一樣,。

螺旋槳長(zhǎng)時(shí)間的在水里工作,，會(huì)出現(xiàn)磕碰水里的石頭等堅(jiān)硬的物件，造成葉片的損壞,，還有由于水的壓力,，也會(huì)造成螺旋槳變形。海里的船的螺旋槳還會(huì)受到海水的腐蝕造成損壞,，所以在使用一段時(shí)間后,，需要更換。

二,、無(wú)人機(jī)的螺旋槳壞了怎么修,？

可能是螺旋槳裝反或者電機(jī)壞了，對(duì)照下面安裝過(guò)程看看有沒(méi)有裝錯(cuò),，如果沒(méi)有裝錯(cuò)就只能聯(lián)系售后處理了,。槳葉的安裝方法1. 準(zhǔn)備兩只灰色槳和兩只黑色槳，將黑色槳帽的螺旋槳逆時(shí)針安裝到黑色軸的電機(jī)上,；將銀色槳帽的螺旋槳順時(shí)針安裝到銀色電機(jī)軸的電機(jī)上,。

安裝時(shí)一只手握住電機(jī)，另一只手?jǐn)Q緊螺旋槳,。安裝時(shí)均沿鎖緊方向擰緊螺旋槳,。

請(qǐng)確保黑色和銀色的螺旋槳安裝位置正確,。若安裝錯(cuò)誤飛行器將不能正常飛行。 務(wù)必手動(dòng)擰緊螺旋槳,，確保螺旋槳安裝牢固,。否則可能發(fā)生安全事故。 

三,、如何判斷船外機(jī)螺旋槳損壞,？

答: 如果你的小船發(fā)出嘎扎嘎扎的壓碎聲并東倒西歪地行駛，那么有可能是游艇螺旋槳推進(jìn)器損壞了,。

        如果你在船尾板周圍看見(jiàn)了浮油,，這表明你的齒輪箱或螺旋槳軸已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，以至于潤(rùn)滑油從螺旋槳軸密封周圍滲漏了出來(lái),。

四,、船外機(jī)螺旋槳什么情況下需要更換？

輪船的螺旋槳就相當(dāng)于車輛的輪胎一樣,。

螺旋槳長(zhǎng)時(shí)間的在水里工作,，會(huì)出現(xiàn)磕碰水里的石頭等堅(jiān)硬的物件，造成葉片的損壞,，還有由于水的壓力,，也會(huì)造成螺旋槳變形。海里的船的螺旋槳還會(huì)受到海水的腐蝕造成損壞,，所以在使用一段時(shí)間后,，需要更換

五、輪船振動(dòng)噪音大怎么辦呢,？

振動(dòng)噪音大一般發(fā)生在輪船主機(jī)轉(zhuǎn)速在共振區(qū)范圍之內(nèi),，解決方法是：在共振區(qū)范圍下限前運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，盡快提高船速,，當(dāng)船舶速度上來(lái)以后,，再迅速加大油門(mén)，使主機(jī)轉(zhuǎn)速迅速越過(guò)共振區(qū),。

如果在其他情況正常時(shí),，則有可能是螺旋槳受損，造成動(dòng)平衡失衡,。

六,、快艇噴水式推進(jìn)器好還是螺旋槳推進(jìn)器好？

　快艇噴水式推進(jìn)器好和螺旋槳推進(jìn)器各有優(yōu)點(diǎn),?！　娝酵七M(jìn)器：是利用噴出的水反作用來(lái)產(chǎn)生推力的推進(jìn)器。噴水推進(jìn)器由水泵、吸水管道,、噴水管道所組成,，利用水泵作動(dòng)力，將水從船底孔吸入,，經(jīng)舷部管子,，把水從船后方向排出，靠水的反作用力來(lái)推進(jìn)船舶,。其機(jī)械部分裝于船內(nèi)，得到良好保護(hù),。噴管方向可變,便于船舶操縱,。但噴管因直徑受限制、管路及水泵效率不高,，所以整個(gè)系統(tǒng)效率較低,，又因水泵及噴管中有水增加了船舶重量，所以在一般快艇很少使用,?！　娝七M(jìn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性、高航速時(shí)推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。　　螺旋槳推進(jìn)器：由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進(jìn)器,，俗稱車葉,。螺旋槳安裝于船尾水線以下，由主機(jī)(見(jiàn)船舶動(dòng)力裝置)獲得動(dòng)力而旋轉(zhuǎn),，將水推向船后,，利用水的反作用力推船前進(jìn)。螺旋槳構(gòu)造簡(jiǎn)單,、重量輕,、效率高，在水線以下而受到保護(hù),。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來(lái)推進(jìn)的?！　〉摆呌诖笮突?，使用大功率的主機(jī)后，螺旋槳激振造成的船尾振動(dòng)、結(jié)構(gòu)損壞,、噪聲,、剝蝕等問(wèn)題。螺旋槳激振的根本原因在于螺旋槳葉負(fù)荷加重,，在船后不均勻尾流中工作時(shí)容易產(chǎn)生局部的不穩(wěn)定空泡,，從而導(dǎo)致螺旋槳作用于船體的壓力、振幅和相位都不斷變化,。?

七,、船用螺旋槳的最佳角度及深度？

6.5馬力汽油船外機(jī)的說(shuō)明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。

對(duì)螺旋槳來(lái)說(shuō),，入水越深越難以產(chǎn)生空泡，對(duì)性能有利,，因此一般都是盡可能得深,。 但為了保護(hù)螺旋槳，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞,。

橡皮艇船掛機(jī)螺旋槳浸沒(méi)深，葉梢距尾框底板安裝遠(yuǎn)些,，可增加槳的直徑,，故能裝置大直徑低轉(zhuǎn)速槳。槳的直徑增大,，螺距減小,，葉切面攻角相應(yīng)減小，葉背負(fù)壓力也隨著降低

八,、船外機(jī)方向偏一邊怎么調(diào),？

如果船外機(jī)方向偏一邊，需要進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的調(diào)整,。首先,，要檢查舵角，確保舵面對(duì)稱,。

其次,，檢查軸承，看是否存在雜音或阻力,。如果是電動(dòng)船外機(jī),，可以調(diào)整電控箱以增加或減少功率和轉(zhuǎn)速。

最后,，檢查推進(jìn)器和航母部分是否正常,，如果出現(xiàn)異常需要清理或更換,。在進(jìn)行任何調(diào)整前一定要仔細(xì)閱讀相關(guān)的用戶手冊(cè)，以確保安全和正確性,。如果無(wú)法解決問(wèn)題,，建議尋求專業(yè)的技術(shù)人員幫助。

九,、為什么大船擱淺就報(bào)廢,？

大船擱淺后是否報(bào)廢，取決于擱淺造成的損壞程度和維修成本與實(shí)際價(jià)值之間的比較,。一般來(lái)說(shuō),，如果船只擱淺時(shí)造成了嚴(yán)重的損壞，例如船體結(jié)構(gòu)被破壞,、引擎和機(jī)械受損,、沉船等，修復(fù)可能需要很高的成本和時(shí)間,，甚至可能超出了船只的實(shí)際價(jià)值,。另外,，如果船只已經(jīng)超過(guò)了其預(yù)期壽命,，并且需要大量投資才能繼續(xù)運(yùn)作，那么可能會(huì)選擇將其報(bào)廢,。

此外,，擱淺的大型船只需要專業(yè)的救援團(tuán)隊(duì)才能進(jìn)行救援和打撈，也需要消耗大量的人力,、物力和財(cái)力,。如果成本很高，則也可能選擇報(bào)廢,。

總之,，選擇報(bào)廢還是修復(fù)擱淺的大型船只，需要考慮多種因素,，例如損壞程度,、修復(fù)成本、實(shí)際價(jià)值,、船只壽命,、救援困難程度等，需要進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估和分析,。