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一、飛機(jī)的別名是什么,？

我的回答是:飛艇 [fēi tǐng] 釋義:飛行工具,。沒有翼,利用裝著氫氣或氦氣的氣囊所產(chǎn)生的浮力上升,靠螺旋槳推動(dòng)前進(jìn)。飛行速度比飛機(jī)小,。

二,、巴沙爾木是什么？

二戰(zhàn)時(shí)的蚊式戰(zhàn)斗機(jī)用的是云杉木,，后來改用了一種叫巴沙爾木,，這種木頭別名“飛機(jī)木”，每立方米的重量只有150公斤,，非常適合用于飛機(jī)的制造,。我國(guó)在1965年引進(jìn)了這種數(shù)，在南方地區(qū)種植,，生長(zhǎng)速度快,，基本5年就是一顆很大的樹了。

工程界普遍認(rèn)為,，櫸木是螺旋槳材質(zhì)比較好的選擇,。櫸木是堅(jiān)硬密實(shí)的木頭，抗沖擊性很好,。而且櫸木也不難找,，獲得性很高，這點(diǎn)很重要,，有大量木材的性能超越櫸木,，但是太稀少了。棗木作為木材來說質(zhì)地堅(jiān)硬密實(shí),，做飛機(jī)螺旋槳雖然不算是最佳選擇的但是也足夠用了 ,。

總體來說只要是堅(jiān)硬而不脆的木材都是可以選的,，堅(jiān)硬耐磨抗沖擊易于加工防腐性能好的木材那是最好的 。

目前市場(chǎng)上的商業(yè)成品螺旋槳,，大多是是櫸木或者是樺木做的,，而且主要是多層木料拼接的——為了密度均勻、減小動(dòng)平衡里的一項(xiàng)——離心力的平衡,，而且多層木料可以使木頭的紋路交叉增加強(qiáng)度,。

在航空器發(fā)明面世至今的百余年里，早期螺旋槳的材質(zhì)主要使用木材,，直到一次大戰(zhàn)以后,，才有金屬材料的螺旋槳出現(xiàn)，大規(guī)模普及也是在二戰(zhàn)以后了?，F(xiàn)在雖然有工程塑料,、玻璃纖維、碳纖維等優(yōu)質(zhì)代替品,，但是目前還有飛機(jī)的螺旋槳是用木頭做的,。當(dāng)然如果是做模型的話，對(duì)木質(zhì)的要求就不是那么高了,，能飛+便宜+耐用,，就是好材料。

三,、飛機(jī)整流罩的學(xué)名,？

螺旋槳整流罩是指安裝于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳位置的氣動(dòng)表面。整流罩外部呈流線型,，有利于減小風(fēng)對(duì)機(jī)艙的作用力,。

中文名

螺旋槳整流罩

外文名

Propeller fairing

定義

安裝于飛機(jī)螺旋槳位置的氣動(dòng)表面

作用

減小風(fēng)對(duì)機(jī)艙的作用力

一級(jí)學(xué)科

航空科技

四、軍用飛機(jī)的尾跡是怎么回事,？

學(xué)名叫 飛機(jī)尾跡 民航和戰(zhàn)機(jī) 都產(chǎn)生這種云 不過戰(zhàn)機(jī)會(huì)刻意避免,，而民航固定飛行高度,，故此容易產(chǎn)生尾跡

不是所有的飛機(jī)都能制造出這種尾跡云,，只有當(dāng)噴氣式飛機(jī)在--20℃以下的氣層中飛行時(shí)，空氣濕度接近或達(dá)到飽和,，同時(shí)大氣比較穩(wěn)定時(shí)才能產(chǎn)生尾跡云,。尾跡云形成的原理是：當(dāng)噴氣式飛機(jī)在相當(dāng)冷且水汽含量較大的高空飛行時(shí)，飛機(jī)尾部噴出的廢氣成為人工造云的“氣溶膠催化劑”,，從而使低溫高濕的空氣凝結(jié)成云帶,。另一種產(chǎn)生尾跡云的過程是：飛機(jī)在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機(jī)翼的頂端附近空氣因動(dòng)力降壓而絕熱冷卻產(chǎn)生凝結(jié),，但這種情況比較少見,。

還有與尾跡云類似的現(xiàn)象則“蒸發(fā)尾跡”。它是飛機(jī)在高空很薄的云層中飛行的廢氣對(duì)環(huán)境空氣的加熱作用大于增濕作用，混合后的空氣由于溫度升高,，相對(duì)濕度減小,，結(jié)果原有的云層蒸發(fā)，在白色云層中形成一長(zhǎng)條無云的藍(lán)色縫隙,，這便是蒸發(fā)尾跡,。飛機(jī)在進(jìn)行航空表演時(shí)，會(huì)有意識(shí)地在空中繞出一個(gè)個(gè)圓圈,，于是在尾部拉出一個(gè)個(gè)圓環(huán)形的尾跡云,，非常好看。有時(shí)十幾架,、二十幾架飛機(jī)一字排開飛行,，會(huì)形成一片濃密的尾跡云，蔚為壯觀,。通常飛機(jī)在執(zhí)行軍事任務(wù)時(shí),，為了不過早地暴露自己，就要根據(jù)天氣預(yù)報(bào),，避免進(jìn)入能形成尾跡云的云層,。相反，有時(shí)也利用飛機(jī)尾跡云來迷惑對(duì)方,，使自己迅速逃離,。在北美和西歐這些航空事業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家里，尾跡云對(duì)高云云量已經(jīng)產(chǎn)生了直接影響,。有的科學(xué)家認(rèn)為：尾跡云就是人造卷云,，大量的尾跡云將會(huì)造成一種無意識(shí)人工影響天氣的效果。

五,、直升機(jī)螺旋槳距離地面有多高,？

直升機(jī)機(jī)身上面水平旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力的那個(gè)東西，學(xué)名叫做“旋翼”,。把它叫“螺旋槳”是很不規(guī)范的,。由于它在機(jī)身上方，距離地面的高度一般都在2米5以上（微型直升機(jī)）乃至5,、6米（大型直升機(jī)）,，超過正常人的身高。