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一、一什么氣墊船？

氣墊船,，是指一種利用表面效應(yīng)原理,，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶,。

按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種,。

氣墊船多用輕合金材料制成，船上裝有鼓風(fēng)機(jī)和輕型柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)生氣墊和驅(qū)動船舶前進(jìn)的動力裝置,，并有空氣螺旋槳或水螺旋槳,、噴水推進(jìn)器等推進(jìn)器。由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣,，通過管道送入船底空腔的氣室內(nèi)形成氣墊托起船體,，并由發(fā)動機(jī)驅(qū)動推進(jìn)器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小,，可使航速高達(dá)60?80km/h,。

二、英國最大氣墊船,？

1959年英國建造了第一艘氣墊船,，航行于英吉利海峽。氣墊船多為客船,，也用作渡船或交通船,。氣墊船航行速度可達(dá)每小時(shí)80海里。按氣墊船提升高度可分為全墊升式和部分墊升式,。全墊升氣墊船又稱全浮式氣墊船,。是在船底四周有柔性圍裙,，由于是全墊升,，故其速度高且適應(yīng)性好，能在水面航行外,，也可在平坦地面和沼澤中行駛,。

其推進(jìn)是使用空氣螺旋槳，用空氣舵控制方向,。

部分墊升式氣墊船,，即側(cè)壁氣墊船。是在船體兩舷設(shè)剛性側(cè)壁,，而在首尾設(shè)柔性氣封裝置以維持氣墊,，可墊升大部分船體，只能航行于水面,，其推進(jìn)是使用水下螺旋槳式噴水裝置,。

航行速度高于普通船舶，但不及全墊升式氣墊船,。氣墊船結(jié)構(gòu)材質(zhì)要求強(qiáng)度高,、質(zhì)量輕,。使用鋁合金、玻璃鋼或高強(qiáng)度鋼制造,，采用航空發(fā)動機(jī),、高速柴油機(jī)等作為動力裝置。

三,、氣墊船是如何減小摩擦,？

這個(gè)問題，船底和水面之間有高壓空氣,，那由于在行駛的時(shí)候,，高壓空氣將船本來要直接作用在水面的正壓力抵消到很小或者是接近零，那么由于沒有或者是很少有正壓力直接作用在水上,，那船和界面（水面）之間就幾乎不存在摩擦力,，而直接跟界面（水面）接觸的空氣與界面(水面)的摩擦力可以忽略不記，那此時(shí),，氣墊船所受的力,，則主要來自底下界面的不平整度造成的對氣墊船裙指/裙圍的拖拽力以及風(fēng)阻等。

這樣,，氣墊船靠后面的空氣螺旋槳就能夠高速行駛了,。

磁懸浮跟我上面說的道理類似。

四,、做一個(gè)氣墊船模型至少需要哪些材料,？

自制氣墊船模有多種方法，大致需要：

1,、船體材料,，可以使用木材、塑料,、馬口鐵等,，也可以多種材料混合使用；

2,、發(fā)動機(jī),，一般使用兩臺發(fā)動機(jī)，一臺提供升力,，另一臺提供推力（拉力）,，發(fā)動機(jī)可以使用電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)；

3,、裙帶,，這是氣墊船必需的部件，為船體提供氣密升力，可以使用廢自行車內(nèi)胎剪裁,；

4,、升力風(fēng)扇及推進(jìn)螺旋漿；

5,、遙控器,，與一般船模不同，氣墊船沒有遙控器操縱是無法操控的,，使用簡易的兩通道遙控器即可,。

五、黃河氣墊船在陸地上怎么開的,？是什么原理,？

在成龍主演的電影《紅番區(qū)》里，一艘威猛無比的氣墊船在大街上橫沖 直撞,，給我們留下了很深的印象,。氣墊船怎么跑到了陸地上，速度還那么快,？

原來,，氣墊船在行駛時(shí)，會向下噴出又急又快的氣流,，把船身托了起

來,，在船和水之間形成一層空氣，好像氣墊一樣,。同時(shí),，它身后裝有兩臺 大“風(fēng)扇”——螺旋槳推進(jìn)器，會產(chǎn)生巨大的推力,，推著船漂離水面,，以 極高的速度滑行。與普通船只相比,，氣墊船行動不受約束,，不論是水面還

是陸地,，只要表面比較平,，它想去哪兒就去哪兒。即便遇到了泥灘,、沼澤,， 它也不怕，照走不誤,，堪稱“神行太?！薄３酥鄙w機(jī)外，幾乎要數(shù)這 種船能到達(dá)的地方最多了,。氣墊船在軍事上被廣泛使用,。