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一,、遙控飛機的所有零件？

所有航模簡單分可以分為以下兩大類：

1,、機架（機身,，機翼，螺旋槳等）

2,、電子設備（舵機,、電子變速器,、電池、遙控,、陀螺儀）

直升機機架細分：旋翼頭,、機身、尾旋翼組,。旋翼頭由很多拉桿組成,，零件較多，也最為精密,，是直升機控制的核心部分,。

機身一般負責負載固定電池、電子變速器,、電機,、舵機、接收機,、陀螺儀,。

尾旋翼組包含尾管、尾旋翼控制組（與旋翼頭類似,，但是結構稍為簡單）,。

固定翼機架分：機身一般包含內部電子設別，比如接收機,、舵機,、電池、電子變速器,、電機,、螺旋槳組、起落架,。

主翼主要包含襟翼,、副翼、襟副翼控制舵機,。

尾翼主要指水平尾翼,、垂直尾翼，控制一般由機身內的舵機通過拉桿控制水平尾與垂尾的舵面,，也有較為特殊的將舵機裝于垂尾水平尾附近的結構,。大體就是如此。詳細哪一個部分就能說一篇文章了,。

二,、航模固定翼飛機的螺旋槳有多長？機翼多長？

航模固定翼飛機的螺旋槳根據機器大小,，長度從10厘米到15厘米之間,，機翼翼展1.2--1.5米，單個機翼長度大約在50厘米到70厘米,。

三,、如果航模螺旋槳后置是不是要用反漿呢？

有些像真噴射機沒采用導風扇或渦輪引擎,，它的引擎一般是放在機身后面,，記得此時應該用反槳就是推力槳，不要直接把正槳拿來倒裝,，那樣推力方向還是不對的,，這種后置引擎的配置推力線要裝的特別準，只要差一點點要保持平飛就很難了,，后置引擎的推力線應盡量與機身軸線重合,，如果引擎背在機尾上不與機身軸線重合，因推力與重心的高低差會使高速時低頭,，否則低速時會抬頭,，此時應將引擎調整為有下推力，以抑制高速抬頭的力矩,，這里說的下推力是以推力線為準,，因引擎朝后所以螺旋槳氣流是朝上吹，至于下推力角度測試的方法與第三節(jié)完全一樣,?！　∮行┤嗽谶b控滑翔機重心上方背一個引擎當上升動力，這種方式因引擎離軸線太遠,，無論如何也無法平衡引擎推力造成的力矩,，只有把引擎裝成有點上推力以盡快爬高，然后引擎熄火開始滑翔,。

四,、航模飛機中，三葉槳,，二葉槳,，四葉槳有什么區(qū)別，該怎樣選擇呢,？

沒有很多區(qū)別,，只是兩片槳葉的話會變四片槳葉直徑來的大。

五,、遙控玩具飛機如何調節(jié)左右,？

通過左右拐彎來控制4方向（前后左右），通過上下螺旋槳速度差控制上下,，達到4方向控制

六,、航模螺旋槳應傾斜多少度？

有工具的話做30度的,，沒工具的話隨便幾度,。 橡筋動力飛機長寬比為1：12.5左右，螺旋槳為1：2.5 電動飛機長寬比為1：6左右,，螺旋槳為1：5

七,、航模飛機的推重比該怎么計算？

　　【1】航模飛機的發(fā)動機推力（螺旋槳叫拉力）,，除以飛機的重量,。 如果大于1，理論上可以做任何機動飛行,，即“用海平面的最大靜推力除以航空器的最大起飛重量得出,。 　　【2】航模飛機：航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼,、尾翼,、機身、起落架,、發(fā)動機和控制系統(tǒng)六部分組成,。中國航模運動發(fā)展較為迅速，比較專業(yè)的航模培訓中心是南京御風航模培訓中心,。