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一、李永樂講螺旋槳怎么密封,？

1.李永樂講螺旋槳可以采用密封圈或油封密封,。

2.密封圈是由橡膠和金屬組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)，可以有效地阻止液體或氣體的泄漏,。

3.油封密封是由橡膠和金屬組成的環(huán)形結(jié)構(gòu),，可以有效地阻止液體或氣體的泄漏，并且可以抵抗高溫,、高壓和摩擦,，從而達到密封的效果。

二,、輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎么弄的？請高手指點,？

利用拉桿天線（當然有條件的可以用銅管）做成軸套,，里面注滿黃油，兩頭焊上軸套,，再把傳動軸從中穿過去,，這樣可以確保船體傳動系統(tǒng)不會漏水。

軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進行固定和密封的，此膠防水,。需要注意的一點是,，安裝軸套時，要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行（在水平方向,，府視圖看）,，必需要有一個小角度的夾角，這樣做是用來抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生船體反扭力導致航船體偏向的,。

具體往哪左偏還是往右偏,，得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定。

彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制,，我平時是使用直徑0.5mm左右的鋼絲（不是鐵絲）貼在鉆頭上繞制的,。

三、船外機螺旋槳油封正確安裝方法,？

1,、將海綿護套套裝于剖分處兩端，在內(nèi)圓周均勻涂抹約0.5mm的潤滑脂,。

　　2,、將開口油封從剖分處掰開套裝與旋轉(zhuǎn)軸上，取下海綿護套,，在油封的剖分處下方斷面均勻涂抹DSF專用膠粘劑,。

　　3、對接剖分面,，適度壓緊并保持10-20秒至剖分處粘接牢固,。粘接要領(lǐng)：在相向壓緊剖分面的同時適當用力向操作人員胸前拉拽。

　　4,、將彈簧對接擰緊移入開口油封彈簧槽中,。

　　5、將剖分處旋轉(zhuǎn)至軸的正上方,，并將油封均勻敲入安裝孔,，安裝完畢。注意：油封定位臺階須貼緊設(shè)備端面,，以保證油封與軸的垂直度和同心度,。

　　6、在安裝油封時,，請使用專用夾具,，安裝時以避免油封產(chǎn)生傾斜。

四,、船舶尾軸密封為什么要冷卻,？

因為在采用螺旋槳推進的船舶中,，尾軸和尾軸承之間要按一定的規(guī)定留有間隙，尾軸又處于水面以下,，工作時需要潤滑和冷卻,，因此為了防止海水沿螺旋槳軸流入船內(nèi)及潤滑油泄漏，在尾軸管中必須設(shè)置密封裝置,。

五,、船槳怎么密封？

1,。螺旋槳在轉(zhuǎn)動時,，軸心處形成的負壓導致水急速向后流，而不是向反方向的軸與船體連接處流動

2,。簡單的軸承處,，一般有一段類似密封室的空間，中間注滿稠性潤滑劑,，如凡士林,、固體黃油，現(xiàn)在流行的機動船模型一般是這種設(shè)計復雜的輪船,，發(fā)動機和螺旋槳中間會通過很多級的傳動裝置（齒輪,、傳動帶、密封軸承）連接,，在接近船尾,，可以做出多個獨立密封艙，由于這些器件都是金屬的,，再加上潤滑油密封,，就可以十分完美的防止水滲入了，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險,，即使在螺旋槳靜止時,，水也不會涌進來

六、輪船螺旋槳怎么防止漏水,？

       輪船的密封裝置主要有兩部分組成,，分別是外部密封和內(nèi)部密封，而在外部密封與內(nèi)部密封之間形成有一定空間的相隔空隙,，在這個空隙里面會被填充滿潤滑油和海水,，并且為其加壓，形成的正壓可以阻水海水進行船體的同時又可以給船的滾動軸加油,，因此高速運轉(zhuǎn)的傳動軸不會那么快出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,，

    就是在船的傳動軸與艦船內(nèi)部連接之間填滿了油料或人為的制造氣壓阻止水分滲入，從而達到防水的效果,。

七,、艦艇模型底部動力系統(tǒng)中，如何處理螺旋槳傳動及傳動軸密封問題,？

做一個小隔倉用黃油填滿或者用一段內(nèi)徑剛好比傳動軸大一點的套管套住傳動軸,，套管與船體粘接，套管在船體內(nèi)部高與水線就行了,。