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一、螺旋漿船的工作原理是什么,？

螺旋槳船靠螺旋槳產(chǎn)生動力推動,。螺旋槳又分定距漿和調(diào)距漿，其原理都是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來使船舶獲得一個反沖力,。源動力可以是柴油機(jī),、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī),、核動力,，也可以是混合動力。其實螺旋槳只是船舶推進(jìn)器的一種,，此外還有噴水推進(jìn)器,。

二,、內(nèi)河船舶雙車螺旋槳的作用,？

江船用雙車螺旋槳大多數(shù)是為了操控性，內(nèi)河不像大海,，海里水流大致都是一個方向,，內(nèi)河就不一樣了。還有在轉(zhuǎn)向以及掉頭時靠離碼頭時雙車船比單車船靈活不少,。

簡單點說,，一定排水量的船舶就需要一定大小的螺旋槳，在海船里,，螺旋槳大小一般只受船尾的制約,。但是內(nèi)河河床較淺，大的螺旋槳無法工作,，會引起河床沖刷或者對河道剝蝕,，或者由于吃水太淺根本無法安裝,。這樣采用雙漿完美的解決了這個問題。

內(nèi)河的水流變化相對海里的大更不易操縱,，雙機(jī)雙舵具有更為良好的操縱性能

三,、船舶螺旋槳的作用？

螺旋槳的功用是將船舶主機(jī)發(fā)出的功率轉(zhuǎn)變?yōu)榇扒斑M(jìn)（或后退）的動力,。

推動船舶前進(jìn)的各種機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為船舶推進(jìn)器,。船舶推進(jìn)器有螺旋槳、噴水推進(jìn)器,、平旋推進(jìn)器,、明輪和Z形推進(jìn)器等。其中,，螺旋槳的結(jié)構(gòu)簡單,，重量輕，效率高,，工作可靠,，是目前船舶應(yīng)用最廣泛的推進(jìn)器。

螺旋槳是一種反作用式推進(jìn)裝置,，螺旋槳旋轉(zhuǎn)時,，槳向后（或向前）推水并受到水的反作用力而產(chǎn)生向前（或向后）的推力。

四,、快艇噴水式推進(jìn)器好還是螺旋槳推進(jìn)器好,？

　快艇噴水式推進(jìn)器好和螺旋槳推進(jìn)器各有優(yōu)點?！　娝酵七M(jìn)器：是利用噴出的水反作用來產(chǎn)生推力的推進(jìn)器,。噴水推進(jìn)器由水泵、吸水管道,、噴水管道所組成,，利用水泵作動力，將水從船底孔吸入,，經(jīng)舷部管子,，把水從船后方向排出，靠水的反作用力來推進(jìn)船舶,。其機(jī)械部分裝于船內(nèi),，得到良好保護(hù)。噴管方向可變,便于船舶操縱,。但噴管因直徑受限制,、管路及水泵效率不高，所以整個系統(tǒng)效率較低,，又因水泵及噴管中有水增加了船舶重量,，所以在一般快艇很少使用,。　　噴水推進(jìn)優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動性,、高航速時推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷、適于淺水航行,，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船?！　÷菪龢七M(jìn)器：由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進(jìn)器,，俗稱車葉。螺旋槳安裝于船尾水線以下,，由主機(jī)(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉(zhuǎn),，將水推向船后，利用水的反作用力推船前進(jìn),。螺旋槳構(gòu)造簡單,、重量輕、效率高,，在水線以下而受到保護(hù),。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,?！　〉摆呌诖笮突褂么蠊β实闹鳈C(jī)后,，螺旋槳激振造成的船尾振動,、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲,、剝蝕等問題,。螺旋槳激振的根本原因在于螺旋槳葉負(fù)荷加重，在船后不均勻尾流中工作時容易產(chǎn)生局部的不穩(wěn)定空泡,，從而導(dǎo)致螺旋槳作用于船體的壓力,、振幅和相位都不斷變化,。?