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一,、十萬噸貨輪都用什么發(fā)動機(jī)？

甚至高達(dá)1米,，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過80000千瓦，看僅活塞的行程是2米左右,，很多人不知道發(fā)動機(jī)有多大,，14RT－flex96C柴油機(jī)，機(jī)長27．3m,，高度13．5m,，重量2300噸，僅曲軸重300噸,。依靠柴油發(fā)動機(jī)提供的強(qiáng)大動力推動直徑為9．6米的6葉片螺旋槳,，船速可達(dá)到25．5節(jié)。

二,、十萬噸的貨輪造價多少,？

十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個級別的，主機(jī)一般萬噸長江船也就兩臺淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺主機(jī)一臺燒柴油一臺燒千秒油同樣萬噸海輪機(jī)器錢可以夠十臺長江船買機(jī)器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵，銅和鐵價格大家都知道,。

雷達(dá)那些電子設(shè)備,，救生設(shè)備什么的就不說了，萬噸長江船一千萬萬左右,，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個億吧,！

三、10萬噸級別的貨輪螺旋槳轉(zhuǎn)速多少？

10萬噸貨輪的主機(jī)最高轉(zhuǎn)重一般有百轉(zhuǎn)左右,，目前中型,，中大型，或是大型散貨和油船,，除去集裝箱船外,，主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不是很高，都屬于低速重柴油機(jī),，或是燃汽輪機(jī),，轉(zhuǎn)速都不高，很少有過百轉(zhuǎn)的,，大多卻是93轉(zhuǎn)/分到98轉(zhuǎn)/分左右,，這也是為減少運(yùn)輸成本考慮的之一。

四,、船舶螺旋槳直徑,？

船舶螺旋槳大小只是相對而言，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達(dá)到13米,，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實(shí)海陸空運(yùn)輸，速度最慢的就是水運(yùn),，但水路運(yùn)量大,，費(fèi)用低的優(yōu)勢很明顯，所以世界貿(mào)易運(yùn)輸離不開海運(yùn),！

五,、十萬噸貨輪吃水深度？

      十萬噸貨輪滿載吃水深度大約14米左右,。

      其他還要根據(jù)滿載排水量和空載壓載艙壓水量,，根據(jù)貨物實(shí)時調(diào)整吃水深度，已便螺旋槳在水下正常使用,！

六、萬噸巨輪螺旋槳多大,？

大概是十多噸重,，直徑八九米左右，在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。

這要求船用發(fā)動機(jī)的速度必須低，氣缸直徑必須大，活塞行程必須長,，輸出功率必須足夠強(qiáng),。

七、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多，推力越好,，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距，充分發(fā)揮主機(jī)功率,；提高推進(jìn)效率,，船倒退時