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一,、螺旋槳怎么做？

1,、首先把雪榚棍從中間鋸成兩段,。

2、鋸好后,，在雪榚棍上畫出螺旋槳的形狀,。

3、畫好后把多余的地方鋸掉,，然后打磨光滑,。

4、準(zhǔn)備一根小木棍,，然后在兩端各鋸出一道口子,。

5、把兩個雪榚棍插到小木棍兩端,，然后用膠水粘牢,。

6、在兩端纏上線,，然后用膠水粘牢,。

7、在小木棍中間鉆個小洞。

8,、把小馬達(dá)套在小木棍上,。

9、完成,。

二,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時

三,、如何用UG對螺旋槳進(jìn)行建模？

圖紙不好上傳,，我沒有電子稿的,。

四,、艦船模型的螺旋槳和舵的位置安裝如何？

會是肯定會的 一般來說如果空間夠大的畫應(yīng)該是把螺旋槳分別裝盡量在靠外的兩側(cè),，船舵裝載靠內(nèi)的兩側(cè),，或者將船舵裝載船底第一階梯出 螺旋槳裝載第二階梯處

五、繪制螺旋槳葉切面時y0是什么意思,？

y0指葉背的型值,，一般是葉切面是上面那條線 yu的葉面的型值,，一般是葉切面是下面那條線

六,、輪船螺旋槳的扇葉是什么樣的？

輪船螺旋槳的扇葉和電風(fēng)扇的扇葉形狀相似,，一般有：三葉,、四葉、六葉等,。工作原理是：利用螺旋槳向后推水的反作用力使輪船向相反方向前進(jìn),。

七、小船的螺旋槳怎么做,？

小船的螺旋槳通常采用鋁合金或不銹鋼制成,。 螺旋槳是帶有螺旋線的葉片，能夠轉(zhuǎn)動產(chǎn)生強(qiáng)大的向后推力,，從而推動船只前進(jìn),。螺旋槳的設(shè)計需要考慮到船只的型號、船速、負(fù)荷等因素,。如果是小型船只,，螺旋槳的設(shè)計可能相對簡單，可以使用二葉或三葉的螺旋槳,。同時,，螺旋槳需要考慮到葉片表面的光滑度，以減小水的阻力,，實(shí)現(xiàn)更高效的動力輸出,。

八、船后面的螺旋槳叫啥,？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等。

螺旋槳是船前進(jìn)的唯一動力來源,。最早的船沒有螺旋槳,，是由人力劃動木槳產(chǎn)生動力讓船向前前進(jìn)。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期,，法國發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機(jī),，使得最早的螺旋槳船出現(xiàn)，但是螺旋槳冒滾筒式的,，產(chǎn)生的動力很小,，船速度不快。

1752年,，瑞士物理學(xué)家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進(jìn)器優(yōu)越的報告,，他設(shè)計了具有雙導(dǎo)程螺旋的推進(jìn)器，安裝在船尾舵的前方,。

1836年,，英國的“阿基米德號”使用了螺旋推進(jìn)器，那是一個木制的長長的像螺絲釘?shù)穆輻U,。開始試驗時,，它以每小時4海里的航速航行。突然,，水中的障礙物碰斷了螺桿,，只剩了一小截,。正當(dāng)造船工程師史密斯急得不知所措時，這船卻意外地加快了速度,，達(dá)到每小時13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們，他們把長螺桿變成短螺桿,，又把短螺桿變成葉片狀,，螺旋槳就這樣誕生了。