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一,、雙馬達(dá)遙控船有一個(gè)螺旋槳不會(huì)轉(zhuǎn)了,？

故障原因:

第一個(gè)可能性，帶動(dòng)上螺旋槳的電機(jī) 壞了須更換新電機(jī),。

第二個(gè)可能性是,，帶動(dòng)上螺旋槳的電機(jī)齒輪(一般是金屬的齒輪) 與螺旋槳軸的齒輪 不接觸，馬達(dá)不能帶動(dòng)螺旋槳,，這種問(wèn)題很小,，只需要 將 齒輪 弄在合適的位置就行了。

二,、遙控快艇955是不是剛買(mǎi)得在水里才能工作,？

是的! 現(xiàn)在生產(chǎn)的遙控快艇玩具, 大都安裝有"感應(yīng)裝置",不放入水中,螺旋槳不工作...! 目的是防止遙控快艇的螺旋槳傷到使用者....!

三、同軸雙向螺旋槳原理是怎么樣的,？

同軸雙向螺旋槳原理是在低速巡航的狀態(tài)下,，螺旋槳葉片的葉尖會(huì)形成切向的空氣渦流，這種渦流會(huì)造成一定的能量損失,。

在完美的設(shè)計(jì)下,，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳兩組葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦流會(huì)互相抵消,，將渦流造成的能量損失降到最低。

同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳較之常規(guī)螺旋槳最大的缺點(diǎn)在于運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音太大,，這種噪音的增加在葉片高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)尤為明顯,。

另一個(gè)缺點(diǎn)是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度，并且增加了重量,。

四,、螺旋槳噪音有多大？

螺旋槳在未產(chǎn)生空泡前,，其噪聲主要是由槳葉載荷和厚度引起的旋轉(zhuǎn)噪聲以及槳葉的邊界層分離,、旋渦、紊流脈動(dòng)等引起的渦流噪聲,。

當(dāng)螺旋槳產(chǎn)生空泡后,，因空泡在槳葉上不斷生長(zhǎng)和潰滅，這時(shí)就以空泡噪聲為主,，其噪聲頻譜由空泡體積生長(zhǎng)變化并受到槳葉旋轉(zhuǎn)頻率的調(diào)制而生成的屬低頻部分,；由空泡潰滅最后瞬間形成激波而生成的屬高頻部分。

頻譜的峰值約在40～300Hz范圍之內(nèi),，隨槳的大小與空泡的嚴(yán)重程度而異,。螺旋槳的噪聲對(duì)艦艇，尤其是潛艇有極為不利的影響.

五,、共軸對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳原理,？

1、在低速巡航的狀態(tài)下,，螺旋槳槳葉的葉尖會(huì)形成切向的空氣渦流,，這種渦流會(huì)造成一定的能量損失，在理論層面,，共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳兩組槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的渦流會(huì)互相抵消,，將渦流造成的能量損失降到最低。

2,、由于反作用力原理,，當(dāng)一個(gè)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)空氣通過(guò)槳葉會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)角速度相反的力，即扭矩,。這個(gè)力會(huì)造成飛機(jī)沿著扭矩方向翻滾,，所以扭矩對(duì)飛行的穩(wěn)定性影響很大，人們只能通過(guò)調(diào)節(jié)飛機(jī)副翼來(lái)配平扭矩,；由于扭矩的大小和飛行的速度有很大的關(guān)系,，副翼的角度也必須隨著速度的不同的改變，這大大增加了飛機(jī)設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度。

3,、然而共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,，兩組反向旋轉(zhuǎn)的槳葉產(chǎn)生的扭矩相互抵消，不需要通過(guò)調(diào)節(jié)飛機(jī)副翼來(lái)配平扭矩,，飛機(jī)的設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化,，也大大增加了飛機(jī)的穩(wěn)定性。由于消除了槳葉葉尖的空氣渦流,，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳比一般螺旋槳能增加約6%-10%的效率,。因此，共軸對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳技術(shù)的研宄被提上了日程,。

六,、遙控船的螺旋漿與軸的連接處在高速旋轉(zhuǎn)中為什么不會(huì)漏水？

利用拉桿天線(xiàn)（當(dāng)然有條件的可以用銅管）做成軸套,，里面注滿(mǎn)黃油,，兩頭焊上軸套，再把傳動(dòng)軸從中穿過(guò)去,，這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水,。

軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行固定和密封的，此膠防水,。需要注意的一點(diǎn)是,，安裝軸套時(shí)，要注意軸套的縱軸線(xiàn)與船體的縱軸線(xiàn)不能平行（在水平方向,，府視圖看）,，必需要有一個(gè)小角度的夾角，這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的,。

具體往哪左偏還是往右偏,，得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定。

彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制,，我平時(shí)是使用直徑0.5mm左右的鋼絲（不是鐵絲）貼在鉆頭上繞制的。

七,、螺旋槳形式有幾種,？

僅僅以形式而非材料來(lái)分的話(huà)，按照作用方向分為推力螺旋槳和拉力螺旋槳兩大類(lèi),，按照功能分有固定槳距螺旋槳,、可變距螺旋槳（迎角可以根據(jù)需要改變）以及涵道螺旋槳（或者叫做涵道風(fēng)扇式螺旋槳，即螺旋槳外側(cè)加風(fēng)罩,，使得螺旋槳槳尖渦流減小,，效率得到大幅度提升）。

八、自制遙控船不知道傳動(dòng)軸與螺旋槳該選配哪種,？

這個(gè)需要連軸器,，連接動(dòng)力輸出軸到傳動(dòng)軸。

也可以自制,，用自行車(chē)或摩托車(chē)剎車(chē)軟鋼絲,。

不知道你做的是什么遙控船。