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一,、船用螺旋槳的材質是什么?求具體？

銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛,，如飛機、輪船的推進器等,。

二,、輪船螺旋槳的扇葉是什么樣的？

輪船螺旋槳的扇葉和電風扇的扇葉形狀相似,，一般有：三葉,、四葉,、六葉等。工作原理是：利用螺旋槳向后推水的反作用力使輪船向相反方向前進,。

三,、快艇螺旋槳大了快還是小了快？

快艇螺旋漿大小是不能更換的,，生產廠出廠時多配套在一起的,，我在泰國看過好多快艇基本上均是雅馬哈發(fā)動機，我也開過幾次摩托艇,，沒有看見有人換過螺旋槳,，但要快艇快我也看到了裝2個發(fā)功機的快艇，在新聞中看到香港海上走私快艇裝4個發(fā)動機的,，所以要快只能加發(fā)動機,。

四、輪船螺旋槳為什么要用圈包起來,？

主要是起保護螺旋槳,，象它種有園圈包的螺旋槳基本小型船，沿海行駛船較多,，因為沼岸漁網或雜物較多很易傷害到螺旋槳,，加了這個保護裴制就能很好的保護了螺旋槳的正常使用，這是發(fā)明者根據多方驗證發(fā)明的有效的措施,，只從有了這裝置很多船都用了

五,、輪船螺旋槳怎么防止漏水？

       輪船的密封裝置主要有兩部分組成,，分別是外部密封和內部密封,，而在外部密封與內部密封之間形成有一定空間的相隔空隙，在這個空隙里面會被填充滿潤滑油和海水,，并且為其加壓,，形成的正壓可以阻水海水進行船體的同時又可以給船的滾動軸加油，因此高速運轉的傳動軸不會那么快出現磨損現象,，

    就是在船的傳動軸與艦船內部連接之間填滿了油料或人為的制造氣壓阻止水分滲入,，從而達到防水的效果。

六,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

七,、船用螺旋槳正反槳區(qū)別？

沒什么區(qū)別,，只不過是一正一反,。

正槳的正反轉和反槳的正反轉都可以達到一樣的推力方向，但是正槳和反槳的全速推力是有一點點差別的,，在機器運動上表現不明顯,，可以當作完全一樣

八、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱,，也叫推進器。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構造有三葉四葉甚至五葉組成,，槳葉相對于中心有一定的斜度。便于在旋轉時相對于水產生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀，和數據有螺距,，盤面比,，動平衡，靜平衡,，直徑,，螺旋槳在現代船上有定距槳和變距槳，還有全回轉槳,。

九,、船螺旋槳破損影響使用嗎？

影響使用,。因為船螺旋槳是船舶的重要組成部分,，破損會影響船舶的前進速度和穩(wěn)定性。螺旋槳破損會導致船舶在航行中產生劇烈震動,，可能會使船身變形,、船體裂縫等，甚至會導致船只失事,。如果發(fā)現船螺旋槳破損,，應立即更換或修復,，保證船只航行的安全和穩(wěn)定性。船螺旋槳除了破損,，還有其他的故障可能會影響航行安全,，如螺旋槳失衡、偏轉,、生銹等,。因此，對于船螺旋槳的維護與保養(yǎng)至關重要,，應定期檢查,、清洗、涂漆等,。對于可能出現的故障,，應及時處理，以確保船只航行安全,。