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一,、兩個螺旋漿了船舶是不是左機向右轉(zhuǎn),右機向左轉(zhuǎn)了呢？

船舶的螺旋漿如果是兩個也都是順時針方向旋轉(zhuǎn),。不可能左機右轉(zhuǎn),。右機左轉(zhuǎn)的。如果那樣船就在原地打轉(zhuǎn)了,。不可能前進,。兩個螺旋漿是分別有兩臺主機控制。

二,、什么船舶操縱性能要求比較高,，故多為雙槳雙舵？

1,、內(nèi)河船2,、或者自身對定位要求比較高的船舶，如工程船（三用拖輪）

3,、或者具有DP（動力定位）附加標志的船舶,，如鋪管船,、FPSO、移動鉆井平臺,、海洋工程船等

三,、雙螺旋槳船模水冷管放在船的什么位置？

雙螺旋槳船模水冷管放在船的電機上,。

水冷管一般為螺旋形,，之所以為螺旋形，是為了更好地繞在電機上,。很少人會用它來冷卻電子儀器,，電子儀器一般用風冷。

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛，如飛機,、輪船的推進器等。

四,、內(nèi)河船舶雙車螺旋槳的作用,？

江船用雙車螺旋槳大多數(shù)是為了操控性，內(nèi)河不像大海,，海里水流大致都是一個方向,，內(nèi)河就不一樣了。還有在轉(zhuǎn)向以及掉頭時靠離碼頭時雙車船比單車船靈活不少,。

簡單點說,，一定排水量的船舶就需要一定大小的螺旋槳，在海船里,，螺旋槳大小一般只受船尾的制約,。但是內(nèi)河河床較淺，大的螺旋槳無法工作,，會引起河床沖刷或者對河道剝蝕,，或者由于吃水太淺根本無法安裝。這樣采用雙漿完美的解決了這個問題,。

內(nèi)河的水流變化相對海里的大更不易操縱,，雙機雙舵具有更為良好的操縱性能

五、雙槳遙控船不走直線怎么辦,？

調(diào)節(jié)遙控船底下的剁,，讓其歸零,。

六、雙車船怎么把船橫移,？

雙車雙舵船是指船的兩端各有一對車輪和一對舵,，可以通過控制舵和車輪的方向?qū)崿F(xiàn)船的操縱。要實現(xiàn)船的橫移,，需要將舵的方向斜向船頭或船尾方向偏轉(zhuǎn),，并將對應的車輪向相反的方向打死，使船的兩端朝相反方向運動,，從而實現(xiàn)船的橫移,。

具體地說，如果想將船向左橫移,，可以將左舵輪向左偏轉(zhuǎn),，右舵輪向右偏轉(zhuǎn)，這樣船頭朝左移動,，船尾朝右移動,，從而實現(xiàn)橫移。同理,，如果想將船向右橫移,，可以將右舵輪向右偏轉(zhuǎn)，左舵輪向左偏轉(zhuǎn),，使船頭朝右移動,，船尾朝左移動。

七,、雙槳船和單槳船有啥區(qū)別,？

單槳轉(zhuǎn)起來以后，由于牛隊第三定律,，反作用的關(guān)系,，機身會旋轉(zhuǎn)，所以,，尾部要加一個垂直螺旋槳,，抵消阻力外加轉(zhuǎn)向，雙槳兩個螺旋槳不同向旋轉(zhuǎn),，抵消阻力,。此外，雙槳機不好做特技動作,，常規(guī)飛行控制力優(yōu)于單槳,，單槳靈活性好。

八、泰坦尼克號怎么轉(zhuǎn)向,？

1,、泰坦尼克號轉(zhuǎn)向主要是由船輪推進和舵控制完成的。2,、泰坦尼克號采用了螺旋槳推進,，兩個螺旋槳可分別調(diào)整葉片的角度，實現(xiàn)前進,、后退,、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)。舵則控制船尾的方向,，實現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向,。3、在正常情況下,，泰坦尼克號的轉(zhuǎn)向可以通過舵和螺旋槳的協(xié)同作用完成,。但當遇到浮冰時，船身受到碰撞后會出現(xiàn)“橫搖”,，使船舷沉到水中,，此時轉(zhuǎn)向會失去作用，導致船體繼續(xù)向前行駛,，最終造成沉船事故,。