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一,、快艇模型迷來看一下,，快艇制作一般是用螺旋槳還是船陀來推動(dòng)的？

　　快艇噴水式推進(jìn)器好和螺旋槳推進(jìn)器各有優(yōu)點(diǎn),。

　　噴水式推進(jìn)器：是利用噴出的水反作用來產(chǎn)生推力的推進(jìn)器,。噴水推進(jìn)器由水泵、吸水管道,、噴水管道所組成,，利用水泵作動(dòng)力，將水從船底孔吸入,，經(jīng)舷部管子,，把水從船后方向排出，靠水的反作用力來推進(jìn)船舶,。其機(jī)械部分裝于船內(nèi),，得到良好保護(hù)。噴管方向可變,便于船舶操縱,。但噴管因直徑受限制,、管路及水泵效率不高，所以整個(gè)系統(tǒng)效率較低,，又因水泵及噴管中有水增加了船舶重量,，所以在一般快艇很少使用。

　　噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動(dòng)性,、高航速時(shí)推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。

　　螺旋槳推進(jìn)器：由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進(jìn)器，俗稱車葉,。螺旋槳安裝于船尾水線以下,，由主機(jī)(見船舶動(dòng)力裝置)獲得動(dòng)力而旋轉(zhuǎn)，將水推向船后,，利用水的反作用力推船前進(jìn),。螺旋槳構(gòu)造簡單、重量輕,、效率高,，在水線以下而受到保護(hù)。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,。

　　但船舶趨于大型化，使用大功率的主機(jī)后,，螺旋槳激振造成的船尾振動(dòng),、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲,、剝蝕等問題,。螺旋槳激振的根本原因在于螺旋槳葉負(fù)荷加重，在船后不均勻尾流中工作時(shí)容易產(chǎn)生局部的不穩(wěn)定空泡,，從而導(dǎo)致螺旋槳作用于船體的壓力,、振幅和相位都不斷變化。

二,、螺旋漿船的工作原理是什么,？

螺旋槳船靠螺旋槳產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)。螺旋槳又分定距漿和調(diào)距漿,，其原理都是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來使船舶獲得一個(gè)反沖力,。源動(dòng)力可以是柴油機(jī)、汽輪機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī),、核動(dòng)力，也可以是混合動(dòng)力,。其實(shí)螺旋槳只是船舶推進(jìn)器的一種,，此外還有噴水推進(jìn)器。

三、怎樣制作簡易螺旋槳船,？

我做過小船模型,，不過是組裝的現(xiàn)成船模，它的螺旋槳非常小,，直徑不到一厘米,，但船跑的很快；我試過用稍微大一點(diǎn)的螺旋槳,，直徑大概三厘米的塑料玩具風(fēng)扇扇葉，結(jié)果兩節(jié)5號電池驅(qū)動(dòng),，轉(zhuǎn)速很低,，船速也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小扇葉的，所以一定要選小螺旋槳,，這樣轉(zhuǎn)速快,，效果比較好。自己制作恐怕不容易,，因?yàn)樗男螤詈茈y手工做,，還是去模型店買個(gè)吧，估計(jì)最多一塊錢,。

四,、怎樣放置螺旋槳小船直著走？

如果是單螺旋槳船,，它放置的位置是在船的縱軸線尾部,。

如果是雙槳船或是四槳船（很多快艇就是），螺旋槳的位置是在縱軸線尾部兩側(cè)左右對稱配置,。

如果是三槳船（很少）,，其中一個(gè)肯定在縱軸線尾部，另外兩個(gè)縱軸線尾部兩側(cè)左右對稱配置,。

最關(guān)鍵的一條是船是否直線航行,，舵的左右更大一些。螺旋槳的后部,，還有一個(gè)舵,，車、舵,、風(fēng),、流的聯(lián)合作用才能保證船只沿直線航行。

五,、螺旋槳裝到船頭穿還是往前開,？

就是裝到船頭還是往前開，因?yàn)?螺旋槳的葉子板所產(chǎn)生的沖擊力還是往后的,，但螺旋槳裝船頭的效果肯定沒有裝船尾來得好,。

六,、螺旋槳安裝在船底和船尾的區(qū)別？

船舶螺旋槳一般安裝在船尾,，起到航速的快慢作用,，在船底沒有裝螺旋槳的，因?yàn)閷Υ昂叫衅鸩涣俗饔靡膊豢赡苎b此設(shè)備的,。

七,、輪船推進(jìn)器與螺旋槳區(qū)別？

輪船的推進(jìn)器與飛機(jī)螺旋槳的區(qū)別是槳葉寬度不同,。輪船推進(jìn)器由于在水里阻力大,，旋轉(zhuǎn)速度慢，所以槳葉寬度比較大,，形狀類似家用電扇,，而飛機(jī)螺旋槳在空氣中高速旋轉(zhuǎn)，受力大,，不能做得那么寬,，只能造的很窄。所以螺旋槳與船舶推進(jìn)器區(qū)別主要是葉面寬度不一樣