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一,、萬噸巨輪的螺旋槳轉(zhuǎn)速有多快？

萬噸巨輪螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度每分鐘100轉(zhuǎn)左右,。

二,、船舶雙車螺旋槳工作原理,？

1）螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉不斷把大量空氣（推進(jìn)介質(zhì)）向后推去,，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力,，即推進(jìn)力。槳葉上的氣動(dòng)力在前進(jìn)方向的分力構(gòu)成拉力,。在旋轉(zhuǎn)面內(nèi)的分量形成阻止螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩,，由發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩來平衡，槳葉剖面弦(相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角,。

相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角,。

（2）螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈，以槳葉安裝角為導(dǎo)引向前推進(jìn)的距離稱為槳距,。為了使槳葉每個(gè)剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內(nèi),，各剖面的安裝角也隨著與轉(zhuǎn)軸的距離增大而減小。這就是每個(gè)槳葉都有扭轉(zhuǎn)的原因,。

（3）螺旋槳效率以螺旋槳的輸出功率與輸入功率之比表示,。隨著前進(jìn)速度的增加，螺旋槳效率不斷增大,，速度在200～700公里/時(shí)范圍內(nèi)效率較高,飛行速度再增大,，由于壓縮效應(yīng)槳尖出現(xiàn)波阻，效率急劇下降,。

三,、船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速多少？

船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速是多少,？這個(gè)問題要根據(jù)齒輪變速箱的比例來計(jì)算,，如果比例是3：1的話，船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)/分,，那么船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速大約是267轉(zhuǎn)/分,。所以說船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速是由船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速的大小和船舶齒輪箱的比例的大小來決定的。

四,、船用螺旋槳正常工作轉(zhuǎn)速大約多少?。恐x謝,？

普通柴油小鐵船,，螺旋槳轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)左右，

大噸位貨船,，螺旋槳轉(zhuǎn)速300---450

汽油船外機(jī),，雅馬哈，海的,，百勝,，航凱

螺旋槳轉(zhuǎn)速2500----3000轉(zhuǎn)

五,、軍艦用的常規(guī)螺旋槳推進(jìn)裝置最大臨界速度是多少？

常規(guī)螺旋槳推進(jìn)裝置最大速度臨界點(diǎn)在 25 ～ 30k N(參考）

現(xiàn)代艦船的動(dòng)力系統(tǒng)主要是以下幾個(gè)部分構(gòu)成的:主機(jī),、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系以及推進(jìn)器。而推進(jìn)器是這個(gè)系統(tǒng)重要的構(gòu)成部分,。風(fēng)帆時(shí)代一去不返,，當(dāng)今軍艦主要在使用兩種類型的推進(jìn)器。一種是歷史悠久的螺旋槳式,，一種是較晚出現(xiàn)的噴水式,。

螺旋槳式推進(jìn)器將主機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械力，并可以通過改變螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)來實(shí)現(xiàn)軍艦的前進(jìn)后退以及轉(zhuǎn)向,。過去,，此種推進(jìn)器經(jīng)歷的長時(shí)間的發(fā)展中出現(xiàn)了許多弊病(主要是由于艦船大型化、主機(jī)輸出功率更加強(qiáng)勁導(dǎo)致了槳葉承受更大的壓力,，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形乃至受損,、效率降低的問題)。因此,，在后來的發(fā)展中出現(xiàn)了數(shù)種不同螺旋槳式推進(jìn)器,。如調(diào)距槳(可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)距離來充分發(fā)揮主機(jī)的效能)、對轉(zhuǎn)槳(兩個(gè)槳葉一順一逆旋轉(zhuǎn)),、串列槳(多個(gè)槳葉同軸同樣方向旋轉(zhuǎn))等,。對于大型軍艦來說使用螺旋槳式推進(jìn)器能夠最大程度發(fā)揮主機(jī)的效能；而且螺旋槳式推進(jìn)器歷史悠久,，現(xiàn)代也在不斷改進(jìn)技術(shù),，穩(wěn)定可靠；螺旋槳輕便,、結(jié)構(gòu)簡單,，維修也非常方便。從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性看螺旋槳式是非常占有優(yōu)勢的,。所以目前絕大多數(shù)的軍艦仍然采用螺旋槳式,。

六、螺旋槳水下最高轉(zhuǎn)速,？

要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素

一般都是高速情況下用小螺旋槳，低速的用大螺旋槳,，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，

大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),。

七,、船螺旋槳重快還是輕快？

當(dāng)然重的快,。船的螺旋槳是有柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。用來推動(dòng)船舶前進(jìn)。螺旋槳越重,。帶領(lǐng)它轉(zhuǎn)動(dòng)的柴油機(jī)的功率就越大,。反之螺旋槳越輕柴油機(jī)們功率越小。重的螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)反作用也比輕的螺旋漿大,。推進(jìn)力也大,。綜上所說。螺旋漿越重柴油機(jī)動(dòng)率越大,。船舶前進(jìn)做速度越快,。

八、船用螺旋槳的轉(zhuǎn)速,？

這是要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速情況下用小螺旋槳，低速的用大螺旋槳,，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，大約為800rpm每分以上，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),。但是在實(shí)際情況中，轉(zhuǎn)速不一定越高越好,，也是主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也是不可以的船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速為什么不能太快在一定的轉(zhuǎn)速內(nèi)，船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速越高,，產(chǎn)生的推力就越大,，航速也就越快。

但當(dāng)螺旋槳超過最佳轉(zhuǎn)速后,，由于它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)周圍的水來不及流過來,，會(huì)產(chǎn)生“空泡”現(xiàn)象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了。

一般民船的最佳轉(zhuǎn)速多在每分鐘300轉(zhuǎn)以下,，軍艦的最洼轉(zhuǎn)速也不到每分鐘600轉(zhuǎn),。船舶上的各種管道為什么都涂上不同顏色的油漆這當(dāng)然不是為了美觀，而是用來鑒別管內(nèi)流動(dòng)的氣體或液體的性質(zhì),，如紅褐色表示蒸汽管,，褐色表示燃油管，藍(lán)色表示瓦斯管,，淺藍(lán)色表示空氣管,，黃色表示潤滑油管，綠色表示消耗水管,，黑色表示污水管和廢汽管,，等等。

九,、螺旋槳越大跑得越快嗎,？

船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速大小和行駛速度有一定關(guān)系，但是不是定量的,，由于水的特性各型船用螺旋槳都有自己的最佳轉(zhuǎn)速,，而螺旋槳和船速則是體現(xiàn)在最大轉(zhuǎn)速下的推水量和推水速度和阻力關(guān)系上，可以說轉(zhuǎn)速快不一定速度快,，但是時(shí)速超過30節(jié)的肯定是速度快轉(zhuǎn)速肯定快,，由于水是不可壓縮的所以高轉(zhuǎn)速下水會(huì)形成空泡和真空區(qū)導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)，因此各個(gè)航速和轉(zhuǎn)速的螺旋槳都有不同的設(shè)計(jì),。

十,、螺旋槳是不是轉(zhuǎn)速越快速度越快？

不是螺旋槳轉(zhuǎn)速快而船速越快,。螺旋槳轉(zhuǎn)速和航速的關(guān)系是螺旋槳都有螺距,，及螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所走過的距離，那么在理想狀態(tài)下,，航速就等于螺旋槳的螺距x轉(zhuǎn)速,。

所以我們可以通過改變CPP的螺距改變船的航速，但理想狀態(tài)是不存在的,，在順風(fēng)順?biāo)那闆r下航速大于螺距x轉(zhuǎn)速,。

逆風(fēng)或逆水的時(shí)候，航速就不一定了,，很可能小于螺距x轉(zhuǎn)速