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一、螺旋槳是什么材質(zhì),？

如果是船用螺旋槳:有銅質(zhì),，鐵質(zhì)兩種材質(zhì)。如果是直升機螺旋槳應(yīng)該是復(fù)合材質(zhì)。因為直升機的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行,，所以科學家們研制出耐用，又輕的復(fù)合材料合制或直升機蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強，也有用鐵(鋼)制成的,，但是一般為備用品

二,、飛機螺旋槳是用什么木材做成的？

工程界普遍認為,，櫸木是螺旋槳材質(zhì)比較好的選擇,。櫸木是堅硬密實的木頭，抗沖擊性很好,。而且櫸木也不難找，獲得性很高,，這點很重要,，有大量木材的性能超越櫸木，但是太稀少了,。

棗木作為木材來說質(zhì)地堅硬密實,，做飛機螺旋槳雖然不算是最佳選擇的但是也足夠用了 。

總體來說只要是堅硬而不脆的木材都是可以選的,，堅硬耐磨抗沖擊易于加工防腐性能好的木材那是最好的 ,。

目前市場上的商業(yè)成品螺旋槳，大多是是櫸木或者是樺木做的,，而且主要是多層木料拼接的——為了密度均勻,、減小動平衡里的一項——離心力的平衡，而且多層木料可以使木頭的紋路交叉增加強度,。

在航空器發(fā)明面世至今的百余年里,，早期螺旋槳的材質(zhì)主要使用木材，直到一次大戰(zhàn)以后,，才有金屬材料的螺旋槳出現(xiàn),，大規(guī)模普及也是在二戰(zhàn)以后了。

現(xiàn)在雖然有工程塑料,、玻璃纖維,、碳纖維等優(yōu)質(zhì)代替品，但是目前還有飛機的螺旋槳是用木頭做的,。當然如果是做模型的話,，對木質(zhì)的要求就不是那么高了，能飛+便宜+耐用,，就是好材料,。

三,、巴沙爾木是什么？

二戰(zhàn)時的蚊式戰(zhàn)斗機用的是云杉木,，后來改用了一種叫巴沙爾木,，這種木頭別名“飛機木”，每立方米的重量只有150公斤,，非常適合用于飛機的制造,。我國在1965年引進了這種數(shù)，在南方地區(qū)種植,，生長速度快,，基本5年就是一顆很大的樹了。

工程界普遍認為,，櫸木是螺旋槳材質(zhì)比較好的選擇,。櫸木是堅硬密實的木頭，抗沖擊性很好,。而且櫸木也不難找,，獲得性很高，這點很重要,，有大量木材的性能超越櫸木,，但是太稀少了。棗木作為木材來說質(zhì)地堅硬密實,，做飛機螺旋槳雖然不算是最佳選擇的但是也足夠用了 ,。

總體來說只要是堅硬而不脆的木材都是可以選的，堅硬耐磨抗沖擊易于加工防腐性能好的木材那是最好的 ,。

目前市場上的商業(yè)成品螺旋槳,，大多是是櫸木或者是樺木做的，而且主要是多層木料拼接的——為了密度均勻,、減小動平衡里的一項——離心力的平衡,，而且多層木料可以使木頭的紋路交叉增加強度。

在航空器發(fā)明面世至今的百余年里,，早期螺旋槳的材質(zhì)主要使用木材,，直到一次大戰(zhàn)以后，才有金屬材料的螺旋槳出現(xiàn),，大規(guī)模普及也是在二戰(zhàn)以后了?，F(xiàn)在雖然有工程塑料、玻璃纖維,、碳纖維等優(yōu)質(zhì)代替品,，但是目前還有飛機的螺旋槳是用木頭做的。當然如果是做模型的話，對木質(zhì)的要求就不是那么高了,，能飛+便宜+耐用,，就是好材料。

四,、飛機的螺旋槳是用什么材料做的,？

飛機的螺旋槳在一次世界大戰(zhàn)前，都是木質(zhì)材料的,，且為硬質(zhì)木料,，櫸木是各型號的飛機首選，同時,，也有用棗木制作約,。

第二次世界大戰(zhàn)后，多為鋁合金制作的,，質(zhì)硬且重量輕,，飛機飛行的速度，有了明顯提高,，速度達到700㎞/t,。

再后來，用的多數(shù)是,，碳纖維約，質(zhì)硬且輕,，更加提高了飛行速度,。

五、海船用什么木頭,？

主要制作材料,，除了橡木外。其次是用古巴桃心木和亞洲柚木,。橡木和柚木做戰(zhàn)艦還有個很好的優(yōu)點,，就是木屑少。

而柚木幾乎是專門為航海而誕生的木材,。柚木材質(zhì)致密,，比水比重輕。在日曬雨淋干濕變化較大的情況下不翹不裂,；耐水,、耐火性強；能抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食,，極耐腐,。干燥性能良好，膠粘、油漆,、上蠟性能好,。之所以有這種特征，在于柚木中天然含有硅元素,。