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一、吉野號時速,？

每小時航速高達(dá)23公里

二,、40萬噸船螺旋槳多大？

螺旋槳超過11米,、總重超過70噸!

去年由中船重工集團(tuán)為40萬噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過11米,、總重超過70噸!相對于軍艦，民用船舶航速較低,，最大航速一般不超過20節(jié),，而且主動力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機，因此,，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢,，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工工藝等的要求相對要低一些,，因此,，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中，水對螺旋槳的阻力很大,，此外,，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。

三,、螺旋槳三葉和四葉哪個快？

船只的快慢跟螺旋槳是三葉的還是四葉的沒有關(guān)系,，它只跟船只主機功率的大小,、船的外形以及主機轉(zhuǎn)速等有關(guān)系。

我開過四條船,。第一條船是400馬力的拖船,，主機是一臺6300的，最大轉(zhuǎn)速是400轉(zhuǎn)/分,，螺旋槳是四葉的,，我的最大航速只有10節(jié)。我?guī)熜珠_的是一條漁船,，也是6300主機,，螺旋槳也是四葉，他的船頭是尖的,，阻力小,，他的噸位比我的還大400噸，航速比我還快,。我第二條船1800馬力的拖船,，6350主機，也是400轉(zhuǎn),，三葉螺旋槳,，航速達(dá)到了15節(jié)，是我們單位最快的,。但是比我?guī)熜值拇€是慢,，原因很簡單,。船的外形不好而已。

四,、萬噸巨輪的螺旋槳的軸有多長,？

萬噸巨輪的螺旋槳大概是十多噸重，直徑八九米左右,，在海水中,，水對螺旋槳的阻力很大，此外,，海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,，并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸。這要求船用發(fā)動機的速度必須低,，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長，輸出功率必須足夠強?，F(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動機,，工作速度不超過400轉(zhuǎn)／分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M。

甚至高達(dá)1米,，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過80000千瓦，看僅活塞的行程是2米左右,，很多人不知道發(fā)動機有多大,，14RT－flex96C柴油機，機長27．3m,，高度13．5m,，重量2300噸，僅曲軸重300噸,。依靠柴油發(fā)動機提供的強大動力推動直徑為9．6米的6葉片螺旋槳,，船速可達(dá)到25．5節(jié)。

五,、萬噸輪螺旋槳直徑多少,？

甚至高達(dá)1米，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過80000千瓦,，看僅活塞的行程是2米左右，很多人不知道發(fā)動機有多大,，14RT－flex96C柴油機,，機長27．3m，高度13．5m，重量2300噸,，僅曲軸重300噸,。依靠柴油發(fā)動機提供的強大動力推動直徑為9．6米的6葉片螺旋槳，船速可達(dá)到25．5節(jié),。

六,、船80節(jié)的速度算快嗎？

節(jié)是一小時每海里的意思,，是海洋船舶專用于是航速表達(dá)的單位。一海里相當(dāng)于1.852公里,，80節(jié)相當(dāng)于船舶航速每小時130公里,。因為淡水的阻力是空氣的200倍，又因為海水密度高于淡水,，所以航行阻力更高于淡水,。所以，包括軍艦在內(nèi)的任何船舶,，靠螺旋槳都不可能產(chǎn)生出80節(jié)的航速,，所以這是個偽命題。

七,、船螺旋槳兩葉快還是三葉快,？

      三葉的效率高，同樣直徑,、同樣旋距三葉的螺旋槳效率明顯高于雙葉的,，另外非對稱布置的螺旋槳效率高于對稱布置的螺旋槳，也就是槳葉為基數(shù),，非對稱螺旋槳的另外的好處是安靜,，震動小，現(xiàn)在槳葉最多的達(dá)到7葉是比較先進(jìn)的螺旋槳了,。

八,、船螺旋槳5葉比3葉快么？

這和螺旋槳的關(guān)系不大,，快慢得看里面的發(fā)動機功率啊,。

九、螺旋槳越大跑得越快嗎,？

船舶螺旋槳轉(zhuǎn)速大小和行駛速度有一定關(guān)系,，但是不是定量的，由于水的特性各型船用螺旋槳都有自己的最佳轉(zhuǎn)速,，而螺旋槳和船速則是體現(xiàn)在最大轉(zhuǎn)速下的推水量和推水速度和阻力關(guān)系上,，可以說轉(zhuǎn)速快不一定速度快，但是時速超過30節(jié)的肯定是速度快轉(zhuǎn)速肯定快，由于水是不可壓縮的所以高轉(zhuǎn)速下水會形成空泡和真空區(qū)導(dǎo)致動力浪費,，因此各個航速和轉(zhuǎn)速的螺旋槳都有不同的設(shè)計,。