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一,、世界上最大的散貨船螺旋槳有多大？

每個直徑達12米,，總重量達到了驚人的480噸,，是美國螺旋槳的兩倍，也是當時世界上最大的螺旋槳

二,、瓦錫蘭是哪個國家的,？

瓦錫蘭是芬蘭的。瓦錫蘭是全球領先的船用動力裝置及陸上電站設備的供貨商和服務商,目前在全球70多個國家擁有160家分支機構,總部位于芬蘭赫爾辛基,。目前,瓦錫蘭通過建立全資子公司及長期許可證協(xié)議在中國已有20多年的發(fā)展歷史,。而且,瓦錫蘭服務部在中國有八個分支機構,其中最大的服務部門位于上海。

三,、螺旋槳是什么材質,？

如果是船用螺旋槳:有銅質，鐵質兩種材質,。如果是直升機螺旋槳應該是復合材質。因為直升機的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行,，所以科學家們研制出耐用，又輕的復合材料合制或直升機蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強,，也有用鐵(鋼)制成的，但是一般為備用品

四,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

五、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉力轉換成船的動力的關鍵裝置。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,，它的設計與加工精度,，將直接影響船的推進速度。

六,、螺旋槳是哪個國家發(fā)明的,？

1787年，英國人約翰?菲奇在他的船上安裝了第一個名副其實的螺旋槳,。然而,，在航海事業(yè)中，推廣使用螺旋槳并有決定性貢獻的是下列三人：第一個是英國人米德爾塞克斯,，他發(fā)明的實用螺旋槳有兩扇螺旋葉片,，他在1856年的一次試驗中，意外地發(fā)現(xiàn),，葉片被折斷一段后而提高了船速,；第二個是瑞典人約翰?埃里克森，1834年他發(fā)現(xiàn)了具有6扇漿葉的螺旋槳,，這個裝置為當時的蒸汽船的航行提供了方便,，并首度以螺旋狀的螺槳獲得專利；第三個是法國的奧古斯坦?諾爾芒,，他曾經(jīng)在1834年以前提出過4扇槳葉的設想,，并于1843年制造出第一艘只靠螺旋槳為動力的船——“拿破侖號”,。

現(xiàn)代水面船舶和潛艇都是以螺旋槳為推進器的。

七,、船螺旋槳材料,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

八,、世界最大的貨輪螺旋槳直徑有幾大,？

世界最大螺旋槳，其直徑12米左右,，重量足有480噸,。

已知世界最大的船用螺旋槳是我國鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳公司制造的,其采用新式七軸五聯(lián)動數(shù)控機床,最大可制造出槳葉多達12.5米的螺旋槳,目前已經(jīng)造出的最大的船用螺旋槳,直徑12米左右,相當于4層樓的高度,重約480噸,比美國航空母艦上的船用螺旋槳大多了,僅直徑就相當于其兩倍大了。