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大型船用螺旋槳轉(zhuǎn)動視頻(大型船用螺旋槳轉(zhuǎn)動視頻教程)
來源:yh265.cn    時間:2023-03-11 21:27    點擊:288   編輯:admin

一,、船用鐮刀型螺旋槳好不好?

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,它的設(shè)計與加工精度,,將直接影響船的推進速度,。

二、10萬噸級別的貨輪螺旋槳轉(zhuǎn)速多少,?

10萬噸貨輪的主機最高轉(zhuǎn)重一般有百轉(zhuǎn)左右,,目前中型,中大型,,或是大型散貨和油船,,除去集裝箱船外,,主機的轉(zhuǎn)速都不是很高,都屬于低速重柴油機,,或是燃汽輪機,,轉(zhuǎn)速都不高,很少有過百轉(zhuǎn)的,,大多卻是93轉(zhuǎn)/分到98轉(zhuǎn)/分左右,,這也是為減少運輸成本考慮的之一。

三,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),?

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,,使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,,因而產(chǎn)生升力,,翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,,在同樣的槳面直徑,,同樣的螺距比情況下,螺旋槳的葉數(shù)越多,,推力越好,,推進效率越高!

船用螺旋槳的分類:

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,,為了改善性能,,更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機功率,發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,可按需要調(diào)節(jié)螺距,,充分發(fā)揮主機功率,;提高推進效率,船倒退時

四,、船用螺旋槳的力學(xué)性能,?

螺旋槳順時針轉(zhuǎn)把水向后推船前進,逆時針旋轉(zhuǎn)把水向前拉船后退,。

五,、萬噸巨輪的螺旋槳轉(zhuǎn)速有多快?

萬噸巨輪螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度每分鐘100轉(zhuǎn)左右,。

六,、船用螺旋槳的轉(zhuǎn)速,?

這是要具體看船的的大小、發(fā)動機輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,一般都是高速情況下用小螺旋槳,,低速的用大螺旋槳,,小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,大約為800rpm每分以上,,大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘,,如果發(fā)動機功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)。但是在實際情況中,,轉(zhuǎn)速不一定越高越好,,也是主要看發(fā)動機的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會不會浪費動力,假設(shè)即使發(fā)動機的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也是不可以的船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速為什么不能太快在一定的轉(zhuǎn)速內(nèi),,船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速越高,,產(chǎn)生的推力就越大,,航速也就越快,。

但當螺旋槳超過最佳轉(zhuǎn)速后,由于它轉(zhuǎn)動時周圍的水來不及流過來,,會產(chǎn)生“空泡”現(xiàn)象‘因此就降低了它的推力,,船跑得反而慢了。

一般民船的最佳轉(zhuǎn)速多在每分鐘300轉(zhuǎn)以下,,軍艦的最洼轉(zhuǎn)速也不到每分鐘600轉(zhuǎn),。船舶上的各種管道為什么都涂上不同顏色的油漆這當然不是為了美觀,而是用來鑒別管內(nèi)流動的氣體或液體的性質(zhì),,如紅褐色表示蒸汽管,,褐色表示燃油管,藍色表示瓦斯管,,淺藍色表示空氣管,,黃色表示潤滑油管,綠色表示消耗水管,,黑色表示污水管和廢汽管,,等等。

七,、船用螺旋槳正常工作轉(zhuǎn)速大約多少?。恐x謝,?

普通柴油小鐵船,,螺旋槳轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)左右,,

大噸位貨船,螺旋槳轉(zhuǎn)速300---450

汽油船外機,,雅馬哈,,海的,百勝,,航凱

螺旋槳轉(zhuǎn)速2500----3000轉(zhuǎn)

八,、船舶尾部螺旋槳在水下轉(zhuǎn)動?

螺旋槳水下高速旋轉(zhuǎn),,水會跟著高速旋轉(zhuǎn),,水也會被船帶著往前跑,水高速旋轉(zhuǎn)運動后水內(nèi)部壓力降低,,低壓導(dǎo)致水內(nèi)部產(chǎn)生氣泡和漩渦,,這些渦和泡往水面上跑,然后氣泡破碎,,由此就會看到白色航跡,。

九、為什么輪船螺旋槳在水中低速旋轉(zhuǎn)效率才高,?

因為大型船只體積大,,航行時受到的阻力大,如果釆取高速航行模式,,燃料的消耗會非常大,,船只的運營成本會急劇上升。所從大型船只都會選擇低速巡航模式(特種船只除外),。即然是低速航行,,就只能選擇低速螺旋槳了,還有低速螺旋槳的效率比高速的高,,也有利于船只運營的經(jīng)濟性,!