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一,、船螺旋槳軸為啥不進(jìn)水,？

應(yīng)該有2個(gè)原因：

1。螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流,，而不是向反方向的軸與船體連接處流動(dòng)

2。簡(jiǎn)單的軸承處,，一般有一段類似密封室的空間,，中間注滿稠性潤(rùn)滑劑，如凡士林,、固體黃油,，現(xiàn)在流行的機(jī)動(dòng)船模型一般是這種設(shè)計(jì)

復(fù)雜的輪船，發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳中間會(huì)通過(guò)很多級(jí)的傳動(dòng)裝置（齒輪,、傳動(dòng)帶,、密封軸承）連接，在接近船尾,，可以做出多個(gè)獨(dú)立密封艙,，由于這些器件都是金屬的，再加上潤(rùn)滑油密封,，就可以十分完美的防止水滲入了,，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險(xiǎn)，即使在螺旋槳靜止時(shí),，水也不會(huì)涌進(jìn)來(lái),。

二、螺旋槳出軸越長(zhǎng)越快嗎,？

是的

船螺旋槳大小對(duì)速度的影響 在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,

要看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋槳,低速大螺旋槳,前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

三,、關(guān)于船舶螺旋槳的問(wèn)題？

軸外面有套管,，套管里充滿了油,，軸在里面轉(zhuǎn)動(dòng),；套管穿出船體的地方是密封的（焊接或者其他什么方法）,；套管兩端有密封環(huán)，并外接油泵維持套管內(nèi)油壓高于海水壓力,，因此海水灌不進(jìn)來(lái),。

四、萬(wàn)噸巨輪的螺旋槳的軸有多長(zhǎng),？

萬(wàn)噸巨輪的螺旋槳大概是十多噸重,，直徑八九米左右，在海水中,，水對(duì)螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，并且在沒(méi)有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸,。這要求船用發(fā)動(dòng)機(jī)的速度必須低，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長(zhǎng),，輸出功率必須足夠強(qiáng)。現(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動(dòng)機(jī),，工作速度不超過(guò)400轉(zhuǎn)／分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M,。

甚至高達(dá)1米，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過(guò)80000千瓦,，看僅活塞的行程是2米左右，很多人不知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多大,，14RT－flex96C柴油機(jī),，機(jī)長(zhǎng)27．3m，高度13．5m,，重量2300噸,，僅曲軸重300噸。依靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)大動(dòng)力推動(dòng)直徑為9．6米的6葉片螺旋槳,，船速可達(dá)到25．5節(jié),。

五、如何判斷船外機(jī)螺旋槳損壞,？

答: 如果你的小船發(fā)出嘎扎嘎扎的壓碎聲并東倒西歪地行駛,，那么有可能是游艇螺旋槳推進(jìn)器損壞了,。

        如果你在船尾板周圍看見(jiàn)了浮油，這表明你的齒輪箱或螺旋槳軸已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,，以至于潤(rùn)滑油從螺旋槳軸密封周圍滲漏了出來(lái),。

六、船底馬達(dá)螺旋槳怎樣組合,？

1.電動(dòng)船的動(dòng)力系統(tǒng),,，根據(jù)你船大小，用的電動(dòng)機(jī)大小,，功率和電池決定,。

2.馬達(dá)和螺旋槳軸一般用萬(wàn)向節(jié)連接，也可以直連,，小功率的還可以用軟橡膠管連接,。

3.馬達(dá)在水位線以上的用一到二個(gè)萬(wàn)向節(jié)連接；馬達(dá)在水位線以下的,，用油封,，橡膠的，你看過(guò)摩托車旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間的橡膠圈嗎,？那就是油封,，根據(jù)螺旋槳軸大小和船的開(kāi)孔大小選擇，街上賣工業(yè)橡膠器材店有,，買時(shí)提供外徑和內(nèi)徑就行了,，厚度薄的對(duì)螺旋槳軸的阻力小。

七,、尾軸,，螺旋槳軸，區(qū)別,？

一些大船有復(fù)雜的軸系,，軸分為好多段，從前到后分為推力軸,，中間軸和尾軸,，顧名思義，尾軸就是最后面的那一段,。

而一些小船的軸系比較短,，甚至一根就夠了，就稱為主軸,，也就沒(méi)有什么中間軸尾軸之分了,。

螺旋槳軸就是螺旋槳所安裝的軸，因此對(duì)于有復(fù)雜軸系的大船，螺旋槳軸就是尾軸,。

八,、模型船螺旋槳傳動(dòng)軸怎樣防水？

利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,里面注滿黃油,兩頭焊上軸套,再把傳動(dòng)軸從中穿過(guò)去,這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水,。軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。

需要注意的一點(diǎn)是，安裝軸套時(shí),，要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行,，必需要有一個(gè)小角度的夾角，這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的,。