一,、我知道的船有哪些,？

我知道很多船，它們分兩大類——民用船和軍用船,。民用船除了我們熟悉的客輪之外，還有散裝貨輪,、油輪,、氣象船、科學(xué)考察船等,。還有一些有特殊用途的船,，如救生艇、打撈船,、消防船等,。軍用船有炮艇、魚雷快艇,、潛水艇,、航空母艦等。此外還有原始的船：竹筏,、木船,、皮劃船,、帆船等。

二,、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號。

科學(xué)三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，主要用于中國近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn)。

三,、公海上航行的船舶以什么為主,？

公海上航行的船舶以商船為主，商船包括郵船,，集裝箱船,，散裝船，液化氣體船,，大件運(yùn)輸船,，木頭專用船，雜貨船,，也時(shí)有帆船,，漁船，科學(xué)考察船,，有時(shí)也經(jīng)常遇到軍艦,，隨著各國貿(mào)易的發(fā)展和增大，商船貿(mào)界量也越來越大,，在公海上航行的船舶也越來越多,，所為為一名海員，除了有過硬的航海技術(shù),，保證船舶的航行安全,，和一份責(zé)任心。

四,、公務(wù)船指哪些船舶,？

專為政府服務(wù)，執(zhí)行政府公務(wù)的各種船舶,。如海關(guān)緝私船,，水上公安船，水上消防船,，檢疫船,，監(jiān)督船等。公務(wù)船不必然是政府所有的船舶,。法人和自然人所有的船舶用于執(zhí)行政府公務(wù)時(shí),，亦可視為公務(wù)船。反之,，政府所有的船舶從事商業(yè)性活動(dòng)時(shí),，不作為公務(wù)船。公務(wù)船在使用方法和目的上必須是經(jīng)常性執(zhí)行公務(wù),，因此商船偶而為政府服務(wù)運(yùn)送物資,，不能成為公務(wù)船，只有在船舶被政府長期租用或依法征用專供執(zhí)行公務(wù)使用時(shí),，才成為公務(wù)船,。同樣，如公務(wù)船偶而運(yùn)送貨物或旅客,，也不因此喪失其公務(wù)船的地位,。

五、科學(xué)考察船什么意思,？

意思就是指專門以科學(xué)考察為目的建立的船只,，通常是指南極科學(xué)考察船是為了探討南極的生存環(huán)境，以做一些科學(xué)實(shí)驗(yàn),，專門建造了一條船,。

六、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船。

這是認(rèn)識海洋,、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測、探測及預(yù)測的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

七,、輪船有哪些分類和用途？輪船有哪些分類和用途,？

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí),，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船，噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來,，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器，后來,，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：