一,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船,？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，由英國的一軍艦改裝而成，長68米，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng)、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員,，6個科學家組織參加，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo),，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化；采集了大量海洋動植物標本和海水,、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識,，從而為海洋物理學,、海洋化學、海洋生物學和海洋地質(zhì)學的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

二、漁船,、小船,、油輪、軍艦,、科學考察船,，哪個不是一類的？

答案很明確,，小船和其他的船只不是一類的,。小船只是從體積上簡單的說明了船只的個頭大小，并沒有說明船只的作用,。而其他幾艘船則是從用途上說明了船只的作用及功能,，體積可能大,，也可能小。因此只有小船和其他船只不是一類的,。

三,、中國極地探險郵輪幾艘？

中國極地考察船,，中國在南北極考察使用的物資運輸,、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起,，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù),。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬國家海洋局,。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務(wù),，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）,。

“J121”號船，15?000噸級遠洋補給船,，隸屬海軍北海艦隊青島基地,。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務(wù),，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）,。

“海洋4”號船，5?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部,。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調(diào)查工作（赴南極1個航次）,。

“極地”號船,，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船，隸屬國家海洋局,。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進,，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學考察船,，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務(wù)，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）,。1994年退役,。

“雪龍”號船，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船,，隸屬國家海洋局,。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行,。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務(wù),，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次,，北極3個航次）,。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻,。

四,、油輪和科學考察船的區(qū)別？

區(qū)別在于指向不同,，功能不同等,，油輪是指運輸石油的輪船，而科學考察船是指執(zhí)行科學考察任務(wù)的專業(yè)船只,，二者有關(guān)系有區(qū)別

五,、2021年10月5日中國第38次南極考察隊搭乘什么號從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學考察任務(wù)？

2021年11月5日,，搭載中國第38次南極科學考察隊首批154名隊員的“雪龍”號極地科學考察船,，從位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟程，開始執(zhí)行中國第38次南極科學考察任務(wù),。

中國第38次南極考察將圍繞應(yīng)對全球氣候變化,，開展大氣成分、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學調(diào)查工作,，執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測任務(wù),，并對南極中山站,、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。

根據(jù)安排,，中國第38次南極考察隊將于2022年4月中旬返回國內(nèi),。

六、東方紅號游輪票價,？

票價1155

東方紅”海洋實習調(diào)查船是我國第一艘2500噸級海洋實習調(diào)查船，

1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號,。1996年1月21日運行了整整30年正式退役

“東方紅2”號，1996年1月正式投入使用的當時國內(nèi)最先進的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學實習和海洋環(huán)境,、海洋水文,、海洋氣象、海洋地質(zhì),、海洋生物,、海洋化學、海洋聲學等工作,。

我國新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學考察實習船，是國內(nèi)首艘,、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（Silent-R）證書的科考船,，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

七,、油輪和考察船的區(qū)別,？

定義不同，用途不同,。

考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。油輪是油船的俗稱,是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。

八,、我國的幾號考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號？

中國首次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海,、宗谷海峽、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈