一、雪龍?zhí)?號破冰船介紹,？
“雪龍”號是目前中國最大的極地科學(xué)考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極,，“足跡”遍布五大洋。
“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進(jìn)行了改造,，是中國最大的極地考察船，也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米,，寬22.6米，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米,。因?yàn)槲覈蠘O科考開始得比較早，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務(wù)是我國的第11次南極科考,。
雪龍船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標(biāo)準(zhǔn)載人數(shù)量,。但是由于科考任務(wù)多且重,，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個數(shù)字。
二,、雪龍?zhí)柕奶攸c(diǎn),？
雪龍?zhí)柨疾齑?/p>
“雪龍”號考察船是我國最大的極地考察船，也是我國惟一能在極地破冰前行的船只,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝有可調(diào)式螺旋槳,，航行時操作靈活,，有利于破冰。船體用E級鋼板制作,，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會變性。
“雪龍”號總長167.0米,、寬22.6米、型深13.5米,、滿載吃水9.0米,、自重11400噸、滿載排水量21025噸,、最大航速18節(jié),、續(xù)航力20000海里、主機(jī)13200千瓦 *1臺, 副機(jī)800千瓦*3臺,、載重量10225噸,。“雪龍”號具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位和自動駕駛系統(tǒng),，有能容納兩架直升飛機(jī)的平臺,、機(jī)庫和配套設(shè)備。
我國在“雪龍”號的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀,；可在航行時測定海水流速、方向的多譜勒海流計,；以及用于測量海水溫度,、鹽度、深度的“CTD”等一大批先進(jìn)的儀器設(shè)備,。船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學(xué)、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室面積200平方米,。另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。
全船共6層,，可乘載人員130人,。一般考察隊員兩人一屋，每間10平方米左右,，有中央空調(diào),，有24小時供應(yīng)熱水的衛(wèi)生間，冰箱,、衣柜,、寫字臺等一應(yīng)俱全，房間里還有端口可供上網(wǎng)發(fā)郵件,。
“雪龍”號還設(shè)有游泳池,、圖書館、健身房,、室內(nèi)籃球場,、網(wǎng)吧、卡拉OK,、洗衣房,、手術(shù)室等。游泳池所用的海水都是從潔凈的大海里新抽取的,，自然沒有污染,。
三、雪龍一號的資料？
極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。
“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位,、自動駕駛系統(tǒng),，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng)，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施,。船上設(shè)有大氣,、水文、生物,、計算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船,，具有較強(qiáng)的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時操作靈活,，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會變性,。 船上設(shè)有海洋物理、海洋化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室，面積有200平方米,。
還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計)、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng),、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀；可在走航時測定海水流速,、方向的多譜勒海流計,；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時,，及時測出對方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心，可以及時接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時提供了安全保障,。
船用航空技術(shù)設(shè)備，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放,，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機(jī)可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站，能對起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全,。 此外，游泳池,、健身房,、圖書館，卡拉OK廳,、醫(yī)療室,、手術(shù)室、化驗(yàn)室等文娛,、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境,。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計的55人增至78人，現(xiàn)又增至130人,。
四,、雪龍?zhí)栙Y料,？
雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成。
“雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。
五,、2012年中國北極科考船什么號？
,。中國第五次北極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航,，歷時85天，總航程17000多海里,，創(chuàng)造了我國歷次北極考察時間和航程的新紀(jì)錄,。此次隨隊從國內(nèi)出征的科考隊員共有83人，其中2名分別來自冰島和法國的外國籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩,。