一,、船只一定要過巴士海峽嗎？

船只不一定要過巴士海峽  在我國南邊的國家的船只一般都不過巴士海峽  運輸?shù)牡胤讲辉诎褪亢{這邊  就沒必要通過巴士海峽  有一部分國家是需要經(jīng)過巴士海峽的  并不是全部船只都要經(jīng)過巴士海峽  這就要看運輸?shù)牡胤皆谀膫€位置而已

二,、為什么船到巴士海峽就搖得厲害,？

因為巴士海峽是西北太平洋的大浪區(qū)之一,，常年風大浪大,。

受季風的影響，大風大浪頻率終年較高,。在盛行東北浪的冬季,，6級以上的大風頻率高達37.5%-40%，大浪頻率50%-60%,，大涌頻率70%,，平均波高均在2米以上（11月和12月更高達2.6-3.2米），最大波高9.5米,。相對于冬季,，海峽夏季的海浪要小一些（臺風期除外），但大浪大涌的頻率仍有20%和30%-40%,，平均波高1.5米，最大達6-7米,。水深1000~2000米,，在海峽中部有兩個不大的淺水區(qū)，水深小于200米,。另外,，巴林塘附近水深僅34-200米，底質(zhì)為泥,。海峽漲潮流向西或西北,，落潮流向東或東北，島嶼附近流速較快,。

西南風時,，有較強的北向流。巴士,、巴林塘和巴布延海峽,，不僅是日本、美國石油航線和日本輸入戰(zhàn)略物資的必經(jīng)之地,，也是俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區(qū)南北航線的重要通道,。海峽正面寬、水深大,，適于艦船和潛艇水下活動,。巴士海峽地處北回歸線以南，屬熱帶海洋性季風氣候,，海洋氣象特征突出地表現(xiàn)為高溫多雨,，季風盛行，雷雨較多,，臺風影響頻繁,，是西北太平洋的大浪區(qū)之一,。受季風的影響，大風大浪頻率終年較高,。

三,、科學考察船是干什么的？

科學考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務的船舶,，如美國ATLANTIS號、英國JAMES COOK號,。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船,，由武昌造船廠建造，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船,，主要用于中國近海物理海洋學,、海洋地質(zhì)學、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗,。

四,、巴士海峽到底有多可怕？

巴士海峽不可怕,，但地理位置很重要,。

巴士海峽和菲北海峽在中國臺灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域,，連接南海和太平洋,，最窄處95.4公里，最深處5126米,，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分,，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽,，其中以巴士海峽最寬,、最深、最重要,。