一,、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日,，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù)。2021年5月7日，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。

二、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水,。

三,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進。

英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

四,、中國首次北極科學(xué)考察哪一年？

1999年,。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，我國首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號科學(xué)考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動,，由124名科考隊員組成的中國首次北極科學(xué)考察隊1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā)，途經(jīng)東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察，于9月9日回到上海港?？疾礻牽朔硕囔F,、浮冰、海流,、北極熊等困難,，行程13210海里，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù),。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分,、西經(jīng)160度附近，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄；科考隊在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險下,，進行了長達7天的海－冰－氣－生物綜合觀測；科考隊部分隊員還飛抵最北點－－北緯77度18分進行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測數(shù)據(jù),。

五、中國北極考察路線,？

   中國首次北極科學(xué)考察隊乘“雪龍”號科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈,，到達楚科奇海,、加拿大海盆和多年海冰區(qū),，圓滿完成了三大科學(xué)目標(biāo)預(yù)定的現(xiàn)場科學(xué)考察計劃任務(wù),，獲得了大批極其珍貴的樣品、數(shù)據(jù)和資料,。

滿載著中國首次北極科學(xué)考察豐碩成果的“雪龍”船,，歷時71天，安全航行14180海里,，航時1238小時,，于1999年9月9日抵達上海港新華碼頭。路線：由上海出發(fā)—日本?！琢詈,！破婧！睒O永久海冰區(qū)(期望到達西經(jīng)170°、北緯80°～82°)—楚科奇?！琢詈,！趸舸慰撕！毡竞,！虾?。考察返航途中?？堪⒗辜又Z姆（NOME）港進行油水補給,。本次考察主要工作區(qū)域是白令海、楚科奇海,。

六,、我國的幾號考察船去北極考察，不要說是泰坦尼克號,？

中國首次北極科學(xué)考察隊乘“雪龍”號科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈