一、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察？
人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進(jìn),。
英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。
“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察
“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。
1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進(jìn)行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主，內(nèi)容包括水文,、氣象,、生物、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱,。
這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。
二、中國第一艘考察船,？
雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。2020年4月23日,，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日，由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),；11月10日，“雪龍2”號船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。
三、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船,？
向陽紅10號，是中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎 ,。
2011年,，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊,。當(dāng)?shù)貢r間2018年5月14日零點15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù)。
四,、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動力,？
雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動力
雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。
“雪龍”號是中國最大的極地考察船。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。
五、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船,？
挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船 是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進(jìn),。英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的。
挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船進(jìn)行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的。
有243名船員,，6個科學(xué)家組織參加,，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo)，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標(biāo)本和海水、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種,，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。
此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品，經(jīng)76位科學(xué)家長達(dá)23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告,。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認(rèn)識，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué),、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
六,、雪龍?zhí)柺怯赡膰圃斓模?/h2>
極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。
“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航、定位,、自動駕駛系統(tǒng),，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng)，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施,。船上設(shè)有大氣,、水文、生物,、計算機數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預(yù)報中心等一系列科學(xué)考察實驗室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計為北極地區(qū)多用途運輸船,，具有較強的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時操作靈活,，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會變性。 船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學(xué),、生物、氣象和潔凈實驗室,，面積有200平方米,。
還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度、深度,、鹽度),、ADCP(剖面海流計)、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng),、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀,；可在走航時測定海水流速,、方向的多譜勒海流計,；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時,，及時測出對方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心，可以及時接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時提供了安全保障,。
船用航空技術(shù)設(shè)備，可供兩架KA－32型直升飛機停放,，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達(dá)站，能對起飛的飛機進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全,。 此外，游泳池,、健身房,、圖書館，卡拉OK廳,、醫(yī)療室,、手術(shù)室、化驗室等文娛,、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境,。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計的55人增至78人，現(xiàn)又增至130人,。
七,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰？
我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。
海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。
1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水,。