一,、科學(xué)考察船是什么樣子,？

科學(xué)一號海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理,、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形，船長60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

二、向陽紅號科考船共幾艘,？

先說結(jié)論,，向陽紅號科考船共6艘。向陽紅號科考船是南極大型科考團(tuán),，一共有六艘,，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年，由上海滬東船廠修建而成,，全長大約有100米,，寬約25米，載重量達(dá)到了一萬多噸,，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。

三、東方紅一號和向陽紅一號,？

東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字,。而向陽紅一號則是我國首艘科學(xué)考察船的名稱。第一代向陽紅系列海洋科學(xué)考察船退役后,，我國又建造了第二代科學(xué)考察船,，其中就保留了向陽紅一號的名稱。

第一代向陽紅一號科考船建于1969年,，1995年退役,。第二代向陽紅一號建成于2016年，是全球性,，性能先進(jìn),，多學(xué)科科學(xué)考察船。

四,、科考船怎么樣,？

具備進(jìn)行高精度、長周期的綜合海洋環(huán)境觀測,、探測及保真取樣和現(xiàn)場分析能力,，是一艘全球無限航區(qū)的現(xiàn)代化綜合科考船?！跋蜿柤t03”船是一艘具有遠(yuǎn)洋航行與作業(yè)能力,，滿足大洋和深遠(yuǎn)海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船。專家指出,，其入列將為中國深海及洋區(qū)的海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)提供海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室與試驗(yàn)平臺(tái),，并成為中國遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察的主力船只,。

五、南極科考船是干嘛的,？

中國在南極有兩艘科考船,，一艘是補(bǔ)給船，一艘則是用于科研的船,。

六,、1993年向陽紅科考船與哪國船相撞？

1993年向陽紅科考船與塞浦路斯籍船相撞,，1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時(shí),，向陽紅16號在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號”貨輪相撞沉沒,，全船110人,，107人獲救，3人遇難,。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故,。

七、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測平臺(tái)下水。

八,、向陽紅5號和向陽紅11號,？

向陽紅五號船原名長寧輪，是當(dāng)時(shí)中國交通部運(yùn)輸公司中船齡最短,、性能最優(yōu)越的船舶,。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造,、1966年下水的運(yùn)輸輪，有15000噸級的載重量,，每小時(shí)16海里的速度,，有當(dāng)時(shí)國內(nèi)時(shí)最為先進(jìn)的導(dǎo)航儀器。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。