一,、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,。

科學(xué)三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，由武昌造船廠建造，是中國2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。

二,、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動(dòng)力？

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動(dòng)力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。

“雪龍”號是中國最大的極地考察船,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

三,、雪龍?zhí)柺怯赡膰圃斓模?/h2>

極地科學(xué)考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。

“雪龍”船具有先進(jìn)的導(dǎo)航,、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活?yuàn)蕵吩O(shè)施,。船上設(shè)有大氣、水文,、生物,、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報(bào)中心等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器,、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學(xué)考察儀器,，此外船上還裝備了A型架、CTD絞車,、 3000米水文絞車及兩臺(tái)6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔(dān)多學(xué)科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計(jì)為北極地區(qū)多用途運(yùn)輸船，具有較強(qiáng)的破冰能力,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝可調(diào)式螺旋槳,，航行時(shí)操作靈活,，有利于破冰。用E級鋼板制作的船體,，即使在零下40攝氏度的嚴(yán)寒氣候條件下,，也不會(huì)變性。 船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學(xué),、生物、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室,，面積有200平方米,。

還配有CTD自動(dòng)采水系統(tǒng)(測量海水溫度、深度,、鹽度),、ADCP(剖面海流計(jì))、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng),、EK5O0科學(xué)聲納系統(tǒng)等國際先進(jìn)的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動(dòng)物的魚探儀,；可在走航時(shí)測定海水流速,、方向的多譜勒海流計(jì),；另外還新建了大氣取樣室,、數(shù)據(jù)處理中心、樣品間、伸縮吊車等科研設(shè)施,。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進(jìn)水平的自動(dòng)避碰雷達(dá),，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時(shí)，及時(shí)測出對方的航向,、速度等,，并且提示如何正確回避。 船上設(shè)立的氣象中心,，可以及時(shí)接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時(shí)提供了安全保障。

 船用航空技術(shù)設(shè)備,，可供兩架KA－32型直升飛機(jī)停放,，著陸平臺(tái)布置在艉樓甲板的中心線位置上，直升飛機(jī)可日夜起飛,、著陸,、停放。船上配備的航行雷達(dá)站,，能對起飛的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,，確保飛行安全。 此外,，游泳池,、健身房、圖書館,，卡拉OK廳,、醫(yī)療室、手術(shù)室,、化驗(yàn)室等文娛,、體育、衛(wèi)生設(shè)施一應(yīng)俱全,，為乘船人員提供了一個(gè)適宜的生活與工作環(huán)境,。 經(jīng)過改裝，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計(jì)的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人,。

四、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船。

這是認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測,、探測及預(yù)測的能力，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測與研究的重要平臺(tái),，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

五,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng)，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測,。

六,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船？

向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊(duì)，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) 。

2011年,，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊(duì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

七,、科學(xué)考察船什么意思？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶

八,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測平臺(tái)下水,。