一,、中國(guó)自行制作建造的第一艘萬噸級(jí)科學(xué)考察船,？

向陽紅10號(hào),，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國(guó)家海洋局東海分局使用,。曾參加中國(guó)首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù)，1984年11月參加中國(guó)首次南極考察隊(duì),，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)，1988年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) ,。

2011年,，國(guó)家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號(hào)，新“向陽紅10號(hào)”,，2014年3月28日入列國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國(guó)大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

二、1993年向陽紅16號(hào)南極科考船遇到什么,？

1993年向陽紅16號(hào)與塞浦路斯籍“銀角號(hào)”貨輪相撞沉沒,。

向陽紅16號(hào)是1981年由上海滬東船廠建造的遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時(shí),，向陽紅16號(hào)在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號(hào)”貨輪相撞沉沒,，全船110人，107人獲救,，3人遇難,。這是中國(guó)海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故。

三,、2021年10月5日中國(guó)第38次南極考察隊(duì)搭乘什么號(hào)從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù)？

2021年11月5日,，搭載中國(guó)第38次南極科學(xué)考察隊(duì)首批154名隊(duì)員的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船,，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭啟程，開始執(zhí)行中國(guó)第38次南極科學(xué)考察任務(wù),。

中國(guó)第38次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化,，開展大氣成分、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作,，執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測(cè)任務(wù),，并對(duì)南極中山站,、長(zhǎng)城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補(bǔ)給,。

根據(jù)安排，中國(guó)第38次南極考察隊(duì)將于2022年4月中旬返回國(guó)內(nèi),。

四,、我國(guó)的幾號(hào)考察船去北極考察，不要說是泰坦尼克號(hào),？

中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈

五,、中國(guó)北極考察路線,？

   中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā)，穿過日本海,、宗谷海峽,、鄂霍次克海、白令海,，兩次跨入北極圈,，到達(dá)楚科奇海、加拿大海盆和多年海冰區(qū),，圓滿完成了三大科學(xué)目標(biāo)預(yù)定的現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)考察計(jì)劃任務(wù),，獲得了大批極其珍貴的樣品、數(shù)據(jù)和資料,。

滿載著中國(guó)首次北極科學(xué)考察豐碩成果的“雪龍”船,，歷時(shí)71天，安全航行14180海里,，航時(shí)1238小時(shí),，于1999年9月9日抵達(dá)上海港新華碼頭。路線：由上海出發(fā)—日本?！琢詈,！破婧！睒O永久海冰區(qū)(期望到達(dá)西經(jīng)170°,、北緯80°～82°)—楚科奇?！琢詈！趸舸慰撕,！毡竞,！虾！,？疾旆岛酵局型,？堪⒗辜又Z姆（NOME）港進(jìn)行油水補(bǔ)給,。本次考察主要工作區(qū)域是白令海、楚科奇海,。

六,、中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第1艘海洋調(diào)查船，東方紅號(hào)一段多少年下水,？

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號(hào),。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役,。

“東方紅2”號(hào)，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境,、海洋水文、海洋氣象,、海洋地質(zhì),、海洋生物、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作,。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國(guó)內(nèi)首艘,、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書的科考船，是世界上獲得這一等級(jí)證書的排水量最大的海洋綜合科考船,。

七,、2021年5月27日哪艘極地科學(xué)考察船？

2021年5月7日,，“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成。本次考察系“雪龍2”號(hào)首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù),。

考察隊(duì)于2020年11月10日出發(fā),，歷時(shí)179天，行程3.6萬余海里,，順利完成南極長(zhǎng)城站、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù),，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查,，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。