一、2021年10月5日中國(guó)第38次南極考察隊(duì)搭乘什么號(hào)從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù),？

2021年11月5日,，搭載中國(guó)第38次南極科學(xué)考察隊(duì)首批154名隊(duì)員的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭啟程,，開始執(zhí)行中國(guó)第38次南極科學(xué)考察任務(wù),。

中國(guó)第38次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化，開展大氣成分,、水文氣象,、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作，執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測(cè)任務(wù),，并對(duì)南極中山站,、長(zhǎng)城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補(bǔ)給。

根據(jù)安排,，中國(guó)第38次南極考察隊(duì)將于2022年4月中旬返回國(guó)內(nèi),。

二、我國(guó)的幾號(hào)考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號(hào),？

中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā)，穿過日本海,、宗谷海峽,、鄂霍次克海、白令海,，兩次跨入北極圈

三,、中國(guó)首次北極科學(xué)考察哪一年？

1999年,。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，我國(guó)首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國(guó)第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動(dòng),，由124名科考隊(duì)員組成的中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)1999年7月1日乘“雪龍”號(hào)船從上海出發(fā)，途經(jīng)東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進(jìn)行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察，于9月9日回到上海港,?？疾礻?duì)克服了多霧、浮冰,、海流,、北極熊等困難，行程13210海里,，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù),。

首航北冰洋的“雪龍”號(hào)航行到北緯75度30分、西經(jīng)160度附近，從而創(chuàng)造了我國(guó)航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國(guó)船只冰區(qū)航行里程的新記錄；科考隊(duì)在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險(xiǎn)下,，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7天的海－冰－氣－生物綜合觀測(cè)；科考隊(duì)部分隊(duì)員還飛抵最北點(diǎn)－－北緯77度18分進(jìn)行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測(cè)數(shù)據(jù),。

四、五站一船具體指

我國(guó)極地科考形成了“五站一船”的平臺(tái)：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國(guó)第一個(gè)南極考察站----長(zhǎng)城站,。

1989年建立中山站,。長(zhǎng)城站在中山站的西北方，中山站在長(zhǎng)城站的東南方,。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因?yàn)橹猩秸疚挥谀蠘O圈以內(nèi),，而長(zhǎng)城站位于南極圈以外）。中山站位于東半球（印度洋沿岸）,，長(zhǎng)城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國(guó)北極黃河站，位于北緯78°55′,、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國(guó)首個(gè)北極科考站，是中國(guó)繼南極長(zhǎng)城站,、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點(diǎn)建立了我國(guó)首個(gè)位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站。

2014年中國(guó)南極泰山站正式建成開站,，其名稱寓意堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固,、莊嚴(yán),、國(guó)泰民安等，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國(guó)極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

五,、南海一號(hào)是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎？

不對(duì),，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。具備海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海洋化學(xué)、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年,，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購(gòu)買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島。

從1995年開始,，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國(guó)的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛。

為了適應(yīng)中國(guó)大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國(guó)家綜合部門的大力支持下,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備,；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè),；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國(guó)際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的，面向國(guó)內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。