一,、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā)，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā)，執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日,，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。

二,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方,，中山站在長城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內(nèi),，而長城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸），長城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個北極科考站,，是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站，其名稱寓意堅實,、穩(wěn)固,、莊嚴(yán)、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

三、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米,，排水量2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后,，德國、俄國,、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主，內(nèi)容包括水文,、氣象,、生物、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結(jié)構(gòu)的基本特征。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

四、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船,？

向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務(wù)，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)，1988年獲國家科技進步特等獎 ,。

2011年,，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊,。當(dāng)?shù)貢r間2018年5月14日零點15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

五,、中國首次北極科學(xué)考察哪一年？

1999年,。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，我國首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號科學(xué)考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動,，由124名科考隊員組成的中國首次北極科學(xué)考察隊1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā),，途經(jīng)東海,、黃海、日本海,、鄂霍次克海,、白令海，先后在楚科奇海,、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū)、多年海冰區(qū)進行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察,，于9月9日回到上海港,。考察隊克服了多霧,、浮冰,、海流、北極熊等困難,，行程13210海里,，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù)。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分,、西經(jīng)160度附近,，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站，在面臨冰裂的危險下,，進行了長達7天的海－冰－氣－生物綜合觀測,；科考隊部分隊員還飛抵最北點－－北緯77度18分進行了作業(yè)。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測數(shù)據(jù),。

六,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊,，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級到萬噸級不等。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號,、“曙光2”號、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號,、“曙光5”號（以上屬北海分局）、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）,。2016年底，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水,。

七,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船？

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船 是專門用來對海洋進行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米,，排水量2306噸，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進,。英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員，6個科學(xué)家組織參加,，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo),，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標(biāo)本和海水,、海底底質(zhì)樣品，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學(xué)家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認(rèn)識,，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué)、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。