一、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船,？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng)、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員,，6個科學家組織參加,，由湯姆森爵士領導，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標本和海水,、海底底質樣品,，發(fā)現了715個新屬及4717個海洋生物新種,，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖。

此外還測得了調查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調查獲得的全部資料和樣品，經76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調查報告,。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識，從而為海洋物理學,、海洋化學,、海洋生物學和海洋地質學的建立和發(fā)展奠定了基礎,。

二,、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船,。此船配備先進的海洋調查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導航系統(tǒng),，可進行地質、地球物理、氣象,、化學,、生物和環(huán)境保護等綜合調查。模樣呈菱形,，船長60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調查海洋水文,，地質，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

三,、科學考察船是什么意思？

用于調查研究海洋水文,、地質,、氣象、生物等特殊任務的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船,。

這是認識海洋、經略海洋,，需要具備對海洋觀測,、探測及預測的能力，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設的關鍵組成部分,，也是一個國家綜合國力的重要體現。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。

四,、輪船外形特征及基本構造？

輪船主要由船體,、船舶動力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構成。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構成,，它們共同組成了船舶骨架。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強度。

肋骨承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板,，并能增大船體的結構強度,。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”。 挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，長68米，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后，德國,、俄國,、挪威、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學研究開始由探索性航行調查轉向特定海區(qū)的專門性調查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調查以海洋物理學為主,，內容包括水文、氣象,、生物,、地質等，并以觀測精度高著稱,。

這次調查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結構的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經過7萬多次海底探測,，結果發(fā)現海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

六,、雪龍3號破冰船的資料？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

七、船的外形,？

1,、我們首先畫出輪船船身的大致輪廓，然后在船頭畫上一個船錨,，船尾畫上一個救生圈,，再把輪船的線條畫出來。

　　2,、接著在輪船的上面畫出兩層甲板,，甲板越往上越小，在甲板上畫上幾個圓圈,，甲板頂部再畫上一根旗桿和一面小旗,。

　　3、畫完之后我們把救生圈涂成紅白條紋狀,，船頭的船錨涂上棕色,，船身的中間部分用橙色涂，上下涂成黃色，注意把船底和船尾的陰影顏色涂出來,。

       4,、兩層甲板我們都涂上藍色，再用深藍色涂出陰影,，甲板上的舷窗涂成淺藍色,，最后把旗幟涂上橙紅色，簡單的輪船簡筆畫就完成了,。

八,、漁船的外觀特征是什么？

先說結論,，漁船的外觀特征是船的兩端較矮,，船的兩端教小，船的中間較大,，漁船是一種用來出海打魚的船,，因此，它運用形象的設計來適應水上航行的特點,，漁船的魚艙一般都特別大大,，這就是為了裝那些漁具漁網，還有補貨的魚獲,，還有捕魚的人員,。

九、雪龍?zhí)?號破冰船介紹,？

“雪龍”號是目前中國最大的極地科學考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極，“足跡”遍布五大洋,。

“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進行了改造，是中國最大的極地考察船,，也是現今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米，寬22.6米,，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米。因為我國南極科考開始得比較早,，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務是我國的第11次南極科考,。

雪龍船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標準載人數量,。但是由于科考任務多且重,，第九次北極科考上船的人員已經超過了這個數字。