一,、2012年中國北極科考船什么號,？

。中國第五次北極科學考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航,，歷時85天,，總航程17000多海里，創(chuàng)造了我國歷次北極考察時間和航程的新紀錄,。此次隨隊從國內(nèi)出征的科考隊員共有83人,，其中2名分別來自冰島和法國的外國籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩。

二,、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領域的空白,。2020年4月23日，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā)，執(zhí)行科學考察任務,；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā)，執(zhí)行中國第37次南極考察任務。2021年5月7日,，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標志著中國第37次南極考察圓滿完成。

三,、我國的幾號考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號？

中國首次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海,、宗谷海峽、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈

四、中國北極考察路線,？

中國第四次北極科考隊隊員乘坐“雪龍”號極地科學考察船通過北緯85度25分線,，突破了中國航海史上的最高緯度紀錄。

在本次科考過程中,，“雪龍”號最早在北緯70度附近的楚科奇海域進入浮冰區(qū),，考察工作一度深受浮冰困擾。根據(jù)國家海洋局預報中心每天提供的冰情圖,，結合考察計劃,，考察隊決定“雪龍”號在北緯75度以后向西北方向航行，從西經(jīng)169度逐漸“斜跨”到目前的西經(jīng)178度,，以尋找冰情較輕的海域。

連日來,，“雪龍”號在一路北上過程中,，遇到許多大塊浮冰中裂開的開闊水道，船員們稱之為“清水塘”,。在這些“清水塘”,，“雪龍”號幾乎可以全速前進。

五,、2016年我國雪龍?zhí)柨茖W考察船第七次北極科學考察,？

是的。

2016年7月11日上午,，中國第七次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船從上海極地考察國內(nèi)基地碼頭啟航,，前往北極執(zhí)行科學考察任務。

本次科考將以“雪龍”船為平臺進行多學科綜合考察,，旨在系統(tǒng)掌握北冰洋海洋水文與氣象,、海洋化學、海洋生物與生態(tài)、海洋地質,、海洋地球物理,、海冰動力學和熱力學等要素的分布和變化規(guī)律，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評價提供基礎資料,。

六,、中國首次北極科學考察哪一年？

1999年,。

經(jīng)國務院批準,，我國首次北極科學考察暨“雪龍”號科學考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學考察活動,，由124名科考隊員組成的中國首次北極科學考察隊1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā)，途經(jīng)東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海、白令海,、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進行了大洋綜合調查和冰區(qū)綜合考察，于9月9日回到上海港,?？疾礻牽朔硕囔F、浮冰,、海流,、北極熊等困難，行程13210海里,，圓滿地完成了預定的科考任務,。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分、西經(jīng)160度附近,，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險下，進行了長達7天的海－冰－氣－生物綜合觀測,；科考隊部分隊員還飛抵最北點－－北緯77度18分進行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學樣品和觀測數(shù)據(jù)。

七、五站一船的北極科考站,？

五站一船科考站是指兩極地區(qū)的,，分別是北極黃河站，南極的泰山,、中山,、長城、昆侖站,，一船指雪龍?zhí)柨茖W考察船