一、2020 10月8日探索1號科考船搭載什么號全海參,？

10月8日,，“探索一號”科考船搭載“奮斗者”號全海深載人潛水器,，在馬里亞納海溝海域完成階段性作業(yè)任務后順利返航，抵達海南三亞錨地,。這標志著“奮斗者”號已完成首次常規(guī)科考應用,。

從中國科學院深海科學與工程研究所獲悉,，今年8月11日,，“探索一號”科考船從三亞出發(fā)，赴西太平洋海域進行其第21航次首個航段科考任務,。其間,，“奮斗者”號共下潛28次，其中7次到達萬米深度開展作業(yè),，采集了多個種類的深淵水體,、巖石、沉積物及生物樣品,。此外,，本航段還有多項深海裝備完成海試任務。

二,、2018年什么號在海南三亞啟航,？

7月11日下午14時,，“探索一號”科考船從三亞碼頭啟航，開始為期10天的規(guī)范化海上試驗,。這是繼今年4月廣海局“海洋六號”后,，本年度執(zhí)行的第二次規(guī)范化海試任務。本次海試搭載了深海生物功能基因原位檢測與傳感系統(tǒng),、磁電型交變?nèi)醮艂鞲衅?、光纖震磁同測傳感器、MEMS電化學傳感器OBS等7臺/套深海設(shè)備與傳感器,，將在南海1千米水深海域開展深海微生物原位探測,、水下震動與磁異常探測試驗。

　　規(guī)范化海試是科技部21世紀議程管理中心支持的公共航次,，服務于相關(guān)專項內(nèi)的深海裝備海上試驗,。

三、2020年11月28日哪個創(chuàng)造了中國載人深潛新紀錄,？

“奮斗者”號,。

2020年11月28日8時30分許，創(chuàng)造了10909米中國載人深潛新紀錄的“奮斗者”號,，完成第二階段海試,，勝利返航。

截至目前,，全海深載人潛水器“奮斗者”號共計搭載我國27名科研人員進行了21次萬米深潛,。

“探索一號”科考船完成航段科考任務后從馬里亞納海溝返航，于12月5日抵達三亞南山港,，歷時53天,。

據(jù)介紹，該航段期間,，“探索一號”搭載的“奮斗者”號共下潛23次,，其中6次超過萬米。同時,，參航科研人員采集了一批珍貴的深淵水體,、沉積物、巖石和生物樣品,，為對比開展不同深淵特種環(huán)境,、地質(zhì)與生命等多學科研究提供了寶貴的資料。

此外,，該航段還開展了“悟空”號全海深無人潛水器,、全海深玻璃球和聲學釋放器等深海儀器裝備的萬米海試。

四、2019探索一號什么時候返航,？

“三亞你好，我們回來啦,！”伴隨著響亮的汽笛聲,，第二次赴馬里亞納海溝海域執(zhí)行科考任務的中國科學院深淵科考隊歷時68天后，于3月23日上午搭乘“探索一號”科考船返回海南三亞,。

中科院深淵科考隊于1月15日從三亞出發(fā),，執(zhí)行中科院戰(zhàn)略性B類先導專項“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”及中科院重點部署項目“馬里亞納海溝萬米深淵前沿科學問題探索與研究”、國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項科技任務,，共航行7929海里,。

在三亞港碼頭，中科院副院長丁仲禮迎接了凱旋的科考隊員,。丁仲禮表示,，此次深淵科考任務取得了很多世界水平甚至世界領(lǐng)先的成果，我國自主研發(fā)的技術(shù)裝備得到了驗證,，取得了大量寶貴的科研樣品,，展現(xiàn)了獨特的深淵科考文化。

“深淵科考隊員是非常之人,，做非常之事,，立了非常之功。說明只要中國科學家有信心,，以重大科學目標為牽引,，堅持自主創(chuàng)新，就能后來者居上,?！倍≈俣Y說，海斗深淵考察是國家能力的一種體現(xiàn),，只有突破了,，國家科技創(chuàng)新能力才能一步步提升，不斷朝著建設(shè)世界科技強國前進,。深淵考察的意義除了取得的科技成果外,，其取得的經(jīng)驗對國家科技創(chuàng)新事業(yè)意義重大，會為國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施帶來深刻啟示,。

他說,，我國深淵科考才剛剛邁出了一步，前面的路還有很長,，能做的事也還有很多,。中科院要將這件事作為一個重大事項來做，他也希望各部門通力合作，繼續(xù)支持中國的深淵科考工作,，為國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展做出歷史性的貢獻,。

先導專項“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”首席科學家說：“去年8月‘探索一號’的首航，是在萬米深淵伸進了一只腳,，這次我們不再是點到為止,，而是‘做實了一萬米’，證明了中國有能力在世界最深的海溝進行引領(lǐng)的科學研究,，真正體現(xiàn)了國家的綜合實力,。”

根據(jù)“精打七千,，實做一萬”的思路,，科考隊在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵和雅浦海溝，針對地球物理,、地球化學,、海洋地質(zhì)、深淵生物,、深淵生態(tài)及深海裝備技術(shù)等多個學科領(lǐng)域,，執(zhí)行了113項試驗與科考任務，取得了一系列科研成果,。

例如,，科考隊使用我國自主研發(fā)的深海海底地震儀，在挑戰(zhàn)者深淵完成了兩條萬米級人工地震剖面測線,，使我國成為世界上首個獲取萬米級海洋人工地震剖面數(shù)據(jù)的國家,，標志著我國在大深度海底地震探測技術(shù)領(lǐng)域步入國際先進水平。

我國自主研發(fā)的海翼號水下滑翔機3次突破水下滑翔機的世界下潛深度記錄（6003米）,，最大下潛深度達6329米,，累計工作時間近88小時，累計航行達到135公里,，獲得大量高分辨率深?？茖W數(shù)據(jù)。

我國自主研發(fā)的海斗號自主遙控水下潛水器5次下潛進入萬米深度,，并在10886米深處著底,，突破萬米級長距離微細光纖傳輸及控制的技術(shù)瓶頸，在我國首次實現(xiàn)萬米海底的巡航遙控和實時視頻影像傳輸播放,。

使用原位實驗號,、萬泉號、天涯號深淵著陸器對我國自主研發(fā)的一系列深海裝備進行了成功試驗和實際應用,。其中包括我國首次獲得成功的7千米級紫外激光拉曼光譜儀,、具陶瓷耐壓艙結(jié)構(gòu)的高清攝像機,，全海深保壓氣密水體取樣器、浮力材,、固態(tài)鋰電池,、高清攝像系統(tǒng)、水體微生物原位抽提和固定裝置,。

使用自主研發(fā)的4型裝備,，20次進入挑戰(zhàn)者深淵大于10800米的海底，最深達到10911米,，累計著底作業(yè)的時間長達230多小時,，在世界最深處附近獲得了1200多升水樣,、120升經(jīng)過原位化學實驗培養(yǎng)水樣,、330多個海底大生物樣品、近4升海底沉積物樣品,，以及幾十小時的視頻資料,。所獲得的近2800毫升保壓氣密水樣是國際上首次在萬米深度獲得的保壓氣密水樣。這些樣品和影像資料將有助于科學界對萬米海斗深淵的研究,。

在雅浦海溝7884米深度獲取一尾深海獅子魚樣品,，是國際上首次在雅浦海溝發(fā)現(xiàn)獅子魚，也是目前我國在深海獲取魚類樣品的最大深度,。采用我國研發(fā)的深海攝像機在挑戰(zhàn)者深淵8152米深度記錄了獅子魚的活動,，是目前國際上發(fā)現(xiàn)魚類生存的最大深度。

在去年“探索一號”深淵科考取得7千米級海底沉積物長柱狀樣品基礎(chǔ)上,，科考隊在8638米和9373米深度分別獲取了3.61和2.16米長的海底沉積物柱狀樣品,。這些樣品對研究海斗深淵的沉積環(huán)境和歷史、微生物的活動和分布具有重要價值,，刷新了國際上深海長柱狀地質(zhì)取樣的深度記錄,。

中科院深海所研究員、本航次首席科學家包更生說,，這些試驗及科考作業(yè)不僅說明了萬米海斗深淵不再是中國科學家的禁區(qū),，也充分表明了中國科學家有能力在這一世界前沿科學領(lǐng)域進行開創(chuàng)性的科研工作，為人類科技進步做出應有貢獻,。

中科院深淵科考隊本航次共有成員60人,，分別來自中科院大學、浙江大學,、中科院沈陽自動化研究所,、中科院地質(zhì)與地球物理研究所、中科院南海海洋研究所,、中科院深海所等10家高校,、科研機構(gòu)和企業(yè)。

五、2016年6月22日到8月12日我國探索一號其中什么無人潛水器最大潛深16767米,？

2016年6月22日至8月12日,，我國“探索一號”科考船在馬里亞納海域開展了我國海洋科技發(fā)展史上第一次綜合性萬米深淵科考活動。其中,，我國自主研制的“海斗”號無人潛水器最大潛深達10767米,，創(chuàng)造了我國無人潛水器的最大下潛及作業(yè)深度紀錄。

六,、什么創(chuàng)造了19909米中國載人深潛新紀錄的事,？

在馬里亞納海溝結(jié)束科考任務的“探索一號”科考船在三亞南山港碼頭靠泊下錨，實現(xiàn)10909米坐底記錄的“奮斗者”號載人潛水器隨船返航,。

七,、世界上最早發(fā)現(xiàn)的鯨落？

中科院“探索一號”船搭載“深海勇士”號載人潛水器順利抵達三亞,。在過去的22天時間里,，他們連續(xù)執(zhí)行了22個深潛潛次，完成了航次科考任務,。

2日下午3時,，“探索一號”搭載著60名科考隊員順利返航。本航次自3月10日開始,，完成了南方海洋實驗室支持的“西太平洋典型海山生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵過程及驅(qū)動機制”項目的航次任務,。航次的重要成果之一是在南海首次發(fā)現(xiàn)一個約3米長的鯨落，鯨落是指鯨魚死亡后落入深海形成的生態(tài)系統(tǒng),，與熱液,、冷泉一同被稱為是深海生命的“綠洲”，這是我國科學家第一次發(fā)現(xiàn)該類型的生態(tài)系統(tǒng),。

此次發(fā)現(xiàn),，對于我們認識海洋生態(tài)系統(tǒng)如何維持深海生命的機制和我國深海生物多樣性資源的保護和利用意義重大。

八,、探索一號是哪國建造,？

探索一號原名“海洋石油299”，隸屬于中國科學院深?？茖W與工程研究所,，擬改造成為4500米載人潛水器母船及深海科考通用平臺,。其定位基于與深海潛水器目標海域的科學研究和工程項目,，如海洋資源探測、地球化學研究,、海洋生物采集等,，并兼顧中科院未來發(fā)展相適應的科學項目,。

2016年5月5日，我國4500米載人潛水器以及萬米深潛作業(yè)的工作母船——“探索一號”在中船澄西廣州公司完成主體改修工程,，正式交付中國科學院,。 人潛水器及萬米深潛作業(yè)的工作母船“探索一號”科考船結(jié)束首次航行，?？吭谀虾＞戎秩齺喕鼐戎a頭,。

2016年8月23日 ，中國科學院獲“探索一號”科考船的首次航行中,，中國深海設(shè)備在萬米海底獲取超過100升的萬米海底水樣,，這是中國深海設(shè)備首次獲得萬米海水，在國際同等或類似裝備上也尚無先例,。

九,、探索一號介紹？

探索一號原名“海洋石油299”,，隸屬于中國科學院深?？茖W與工程研究所,，擬改造成為4500米載人潛水器母船及深?？瓶纪ㄓ闷脚_。其定位基于與深海潛水器目標海域的科學研究和工程項目,，如海洋資源探測,、地球化學研究、海洋生物采集等,，并兼顧中科院未來發(fā)展相適應的科學項目,。