一,、雪龍一號的資料,？

極地科學考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。

“雪龍”船具有先進的導航,、定位,、自動駕駛系統(tǒng)，配備了先進的GMDSS通訊系統(tǒng),，完善的醫(yī)療設(shè)施和生活娛樂設(shè)施。船上設(shè)有大氣,、水文、生物,、計算機數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預報中心等一系列科學考察實驗室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔多學科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設(shè)計為北極地區(qū)多用途運輸船,，具有較強的破冰能力。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,。船裝可調(diào)式螺旋槳，航行時操作靈活,，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下,，也不會變性,。 船上設(shè)有海洋物理、海洋化學,、生物,、氣象和潔凈實驗室，面積有200平方米,。

還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學聲納系統(tǒng)等國際先進的大洋調(diào)查儀器設(shè)備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀；可在走航時測定海水流速,、方向的多譜勒海流計,；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施,。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進水平的自動避碰雷達，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時,，及時測出對方的航向,、速度等，并且提示如何正確回避,。 船上設(shè)立的氣象中心,，可以及時接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時提供了安全保障,。

 船用航空技術(shù)設(shè)備,，可供兩架KA－32型直升飛機停放，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機可日夜起飛,、著陸、停放,。船上配備的航行雷達站,，能對起飛的飛機進行監(jiān)控，確保飛行安全,。 此外,，游泳池、健身房,、圖書館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室,、手術(shù)室,、化驗室等文娛、體育,、衛(wèi)生設(shè)施一應俱全,，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設(shè)計的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人。

二,、雪龍?zhí)柕奶攸c,？

雪龍?zhí)柨疾齑?/p>

“雪龍”號考察船是我國最大的極地考察船，也是我國惟一能在極地破冰前行的船只,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝有可調(diào)式螺旋槳,，航行時操作靈活,，有利于破冰,。船體用E級鋼板制作，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下,，也不會變性,。

“雪龍”號總長167.0米、寬22.6米,、型深13.5米,、滿載吃水9.0米、自重11400噸,、滿載排水量21025噸,、最大航速18節(jié),、續(xù)航力20000海里,、主機13200千瓦 *1臺, 副機800千瓦*3臺、載重量10225噸,?！把垺碧柧哂邢冗M的導航、定位和自動駕駛系統(tǒng),，有能容納兩架直升飛機的平臺,、機庫和配套設(shè)備。

我國在“雪龍”號的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀,；可在航行時測定海水流速、方向的多譜勒海流計,；以及用于測量海水溫度,、鹽度、深度的“CTD”等一大批先進的儀器設(shè)備,。船上設(shè)有海洋物理,、海洋化學、生物,、氣象和潔凈實驗室面積200平方米,。另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設(shè)施。

全船共6層,，可乘載人員130人,。一般考察隊員兩人一屋，每間10平方米左右,，有中央空調(diào),，有24小時供應熱水的衛(wèi)生間,，冰箱、衣柜,、寫字臺等一應俱全,，房間里還有端口可供上網(wǎng)發(fā)郵件。

“雪龍”號還設(shè)有游泳池,、圖書館,、健身房、室內(nèi)籃球場,、網(wǎng)吧,、卡拉OK、洗衣房,、手術(shù)室等,。游泳池所用的海水都是從潔凈的大海里新抽取的，自然沒有污染,。

三,、雪龍3號破冰船的資料？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

四、雪龍?zhí)栙Y料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

五,、全國首艘極地科考破冰船是什么號,？

“雪龍2”號。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,，中國船舶工業(yè)集團第七〇八研究所設(shè)計,、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造,，是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力,，能夠在極區(qū)大洋安全航行,、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。

       “雪龍2”號長122.5米,，寬22.3米,，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸,，航速12節(jié)至15節(jié),，續(xù)航力2萬海里，自持力60天,，載員90人,，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù),、功能需求和綠色環(huán)保理念,，采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計,，具備全回轉(zhuǎn)電力推進功能和沖撞破冰能力,，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動，并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊,，船舶機動能力大幅提升,。

六、雪龍?zhí)栍袔姿遥?/h2>

雪龍?zhí)栆还灿袃伤掖?。第一艘雪龍?zhí)枠O地考察船,，簡稱“雪龍”號，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。第二艘船是雪龍2號,，雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。