一,、南海海洋調(diào)查航次簡(jiǎn)要描述,？

我國(guó)新一代遠(yuǎn)洋綜合科考船“科學(xué)”號(hào)，29日?qǐng)A滿(mǎn)完成中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)“熱帶西太平洋海洋物質(zhì)能量交換及其影響”2017年南海綜合考察航次任務(wù),，抵達(dá)深圳補(bǔ)給。本航次中，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了纜控式和自治式水下機(jī)器人深海交匯拍攝,，不同類(lèi)型裝備協(xié)同作業(yè),，同時(shí)對(duì)南海一冷泉區(qū)進(jìn)行了精細(xì)調(diào)查，取得了大量生物樣品,。

亮點(diǎn)一：水下機(jī)器人深?！凹s會(huì)”

在1000多米深的黑暗海底，一個(gè)根據(jù)預(yù)編程自主航行的機(jī)器人穿梭而過(guò),，能用另外一個(gè)機(jī)器人在海底準(zhǔn)確找到它并跟蹤拍攝嗎,？我國(guó)科學(xué)家在本航次做到了！

7月26日,，“科學(xué)”號(hào)搭載的纜控式遙控?zé)o人潛水器“發(fā)現(xiàn)”號(hào)與自治式水下機(jī)器人“探索”號(hào)在南海北部實(shí)現(xiàn)深海交匯拍攝,，這也是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)上述兩類(lèi)水下機(jī)器人交匯拍攝。

航次技術(shù)首席,、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所副所長(zhǎng)李碩說(shuō),，雖然看上去是一次簡(jiǎn)單拍攝，但里面蘊(yùn)含了非常復(fù)雜的技術(shù)體系,，非常令人興奮,。

李碩介紹，“探索”號(hào)是自治式水下機(jī)器人,，下水后根據(jù)預(yù)編程自主航行,。在本潛次中，它保持距海底5米進(jìn)行光學(xué)拍照,。要實(shí)現(xiàn)這兩類(lèi)水下機(jī)器人交匯拍攝,，“探索”號(hào)穩(wěn)定性和可靠性要非常高，航行位置和姿態(tài)控制要非常精準(zhǔn),，導(dǎo)航定位能力要非常強(qiáng),，這樣才能克服海底洋流和復(fù)雜地形影響，按照預(yù)設(shè)路徑和時(shí)間出現(xiàn)在預(yù)定位置,。

航次首席科學(xué)家孫松說(shuō),，要實(shí)現(xiàn)交匯拍攝，還需要母船和遙控?zé)o人潛水器“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的精準(zhǔn)配合,。由于“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和母船之間有一根纜相連,，因此母船要有非常精準(zhǔn)的動(dòng)力定位能力，同時(shí)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)要具備精準(zhǔn)導(dǎo)航定位能力,，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確出現(xiàn)在相應(yīng)位置,，捕捉并跟蹤拍攝“探索”號(hào)。

“兩種不同類(lèi)型的水下機(jī)器人和母船由三個(gè)不同團(tuán)隊(duì)操控,，這次交匯拍攝體現(xiàn)了三個(gè)團(tuán)隊(duì)高水平的操控能力,，以及相互之間的配合能力,。”李碩說(shuō),。

亮點(diǎn)二：不同類(lèi)型探測(cè)裝備協(xié)同“作戰(zhàn)”

航次第二航段開(kāi)始后,，科考隊(duì)員率先將“探索”號(hào)自治式水下機(jī)器人布放到海水中，它隨即開(kāi)始進(jìn)行大范圍地形掃描和拍照,。

基于“探索”號(hào)探測(cè)資料,，科考隊(duì)員選擇了最想要調(diào)查的區(qū)域，連夜將“發(fā)現(xiàn)”號(hào)遙控?zé)o人潛水器布放到水中,。

在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)即將結(jié)束作業(yè)時(shí),，科考隊(duì)員又將深海著陸器布放到海底?！鞍l(fā)現(xiàn)”號(hào)準(zhǔn)確找到著陸器位置,，將其移動(dòng)到科學(xué)家最想觀(guān)測(cè)位置。深海著陸器將拍攝冷泉區(qū)生物三個(gè)月的生活習(xí)性和變化,。

這只是“科學(xué)”號(hào)搭載的系列海洋探測(cè)裝備協(xié)同作業(yè)一個(gè)縮影,。本航次中，還實(shí)現(xiàn)了高通量深海海水采集及分級(jí)過(guò)濾系統(tǒng),、海洋生物光學(xué)剖面測(cè)量系統(tǒng)和船舶自身海洋探測(cè)裝備的協(xié)同作業(yè),。科考隊(duì)員在本航次還布放了12臺(tái)水下滑翔機(jī),，開(kāi)展組網(wǎng)同步觀(guān)測(cè)，可測(cè)得流體溫度,、鹽度,、濁度、含氧量,、海流強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)方向等數(shù)據(jù)和資料,。

孫松說(shuō)，此次利用“科學(xué)”號(hào)搭載我國(guó)自主研發(fā)系列海洋探測(cè)裝備開(kāi)展協(xié)同作業(yè),，提高的不僅是科考效率,，更重要的是有利于解決海洋中的重大科學(xué)問(wèn)題。

亮點(diǎn)三：探秘南海冷泉“海怪”

我們都知道萬(wàn)物生長(zhǎng)靠太陽(yáng),，但在深海的冷泉區(qū),，這里漆黑、高壓,，到處都是甲烷等化學(xué)物質(zhì),，但卻有非常繁茂的生物生存，這讓科學(xué)家非常感興趣,。

冷泉是指來(lái)自海底沉積界面之下,，含有硫化氫、甲烷及其他富碳?xì)浠衔锏牧黧w的滲漏活動(dòng)，這些流體與海底溫度相近,。1983年美國(guó)科學(xué)家查理斯首次在墨西哥灣佛羅里達(dá)陡崖發(fā)現(xiàn)冷泉,，之后世界范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)有關(guān)冷泉的報(bào)道，現(xiàn)已在全球大陸邊緣海底發(fā)現(xiàn)上千個(gè)活動(dòng)冷泉,。

在本航次中,，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)遙控?zé)o人潛水器在南海一冷泉區(qū)采集到了100多只白色的潛鎧蝦、棕色的貽貝和少量阿爾文蝦等,，有些生物到船上還活著,，這讓科學(xué)家非常興奮。

中國(guó)科學(xué)院海洋研究所副研究員蔣維說(shuō),，冷泉區(qū)生物和常見(jiàn)的近海生物有很大區(qū)別,，它們生活在海底，沒(méi)有光,，所以眼睛都退化了,。同時(shí)，它們身上或者體內(nèi)都附著了很多微生物,，它們就依靠食用這些微生物而生存,，而這些微生物是依靠甲烷等化能而生存。

“我們將用這些生物樣品開(kāi)展極端環(huán)境下生物進(jìn)化與演變,、生物多樣性,、基因測(cè)序，以及冷泉生物與地質(zhì)環(huán)境的關(guān)系等方面的研究,?！笔Y維說(shuō)。

二,、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船,。

這是認(rèn)識(shí)海洋,、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀(guān)測(cè),、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力,，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn),。我國(guó)海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

三、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶，如美國(guó)ATLANTIS號(hào),、英國(guó)JAMES COOK號(hào),。

科學(xué)三號(hào)考察船是我國(guó)新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，由武昌造船廠(chǎng)建造,，是中國(guó)2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國(guó)近海物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。

四、2011年11月30日被稱(chēng)為海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的我國(guó)新一代海洋科學(xué)綜合考察船下水是哪一艘船,？

2011年11月30日,，我國(guó)新一代海洋科學(xué)綜合考察船——“科學(xué)”號(hào)順利下水，標(biāo)志著我國(guó)海洋科學(xué)考察能力邁入國(guó)際先進(jìn)行列,。

“科學(xué)”號(hào)是完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目海洋科學(xué)綜合考察船,，它的建造極大地提升了我國(guó)深遠(yuǎn)海綜合考察研究的能力和水平，引領(lǐng)了我國(guó)海洋科學(xué)綜合考察船的發(fā)展,。

五,、科學(xué)考察船是什么樣子？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國(guó)科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng),，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長(zhǎng)60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國(guó)的ATLANTIS號(hào)等。

六,、南海一號(hào)是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎,？

不對(duì)，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開(kāi)展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠(chǎng)建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年,，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島。

從1995年開(kāi)始,，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國(guó)的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛。

為了適應(yīng)中國(guó)大洋資源研究開(kāi)發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國(guó)家綜合部門(mén)的大力支持下,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備,；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè),；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國(guó)際先進(jìn)水平的,，能在未來(lái)10～15年期間滿(mǎn)足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開(kāi)發(fā)需求的,，面向國(guó)內(nèi)外開(kāi)放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

七,、南海救301號(hào)自扶正時(shí)間為多少秒,？

樓上的答非所問(wèn)，南海救301是我國(guó)研制的科技含量最高的救援船,，號(hào)稱(chēng)海上不倒翁,，其最大的亮點(diǎn)就是自扶正功能，自扶正時(shí)間在10秒以?xún)?nèi),，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。

八、科學(xué)考察船什么意思,？

意思就是指專(zhuān)門(mén)以科學(xué)考察為目的建立的船只,，通常是指南極科學(xué)考察船是為了探討南極的生存環(huán)境，以做一些科學(xué)實(shí)驗(yàn),，專(zhuān)門(mén)建造了一條船,。

九、中國(guó)第一艘海洋調(diào)查船是誰(shuí),？

我國(guó)第一批次海洋調(diào)查船是向陽(yáng)紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國(guó)國(guó)家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬(wàn)噸級(jí)不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對(duì)國(guó)家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國(guó)家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽(yáng)紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠(chǎng)先后冠以順序號(hào)。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）、“曙光4”號(hào),、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào)、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）,。2016年底，北船重工游艇廠(chǎng)為國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)下水,。