一,、科學考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船。

這是認識海洋、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測,、探測及預測的能力，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設的關鍵組成部分,，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。

二,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白,。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結構設計，具有很強的防寒能力,，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。

四是智能化,，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測,。

三,、科考船怎么樣？

具備進行高精度,、長周期的綜合海洋環(huán)境觀測,、探測及保真取樣和現(xiàn)場分析能力，是一艘全球無限航區(qū)的現(xiàn)代化綜合科考船,?！跋蜿柤t03”船是一艘具有遠洋航行與作業(yè)能力，滿足大洋和深遠海海洋科學多學科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船,。專家指出,，其入列將為中國深海及洋區(qū)的海洋科學基礎研究和高新技術研發(fā)提供海上移動實驗室與試驗平臺，并成為中國遠洋科學綜合考察的主力船只,。

四,、油輪和科學考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。由于船舶的發(fā)展,，現(xiàn)代船舶的種類很多,。那么科學考察船和油輪的區(qū)別是什么呢？

1,、科學考察船和油輪的區(qū)別是定義不同,。

2、科學考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶,。油輪是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。

以上就是給各位帶來的關于科學考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容了,。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后,，德國、俄國,、挪威,、丹麥、瑞典,、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學研究開始由探索性航行調(diào)查轉向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學為主，內(nèi)容包括水文,、氣象,、生物、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結構的基本特征。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測，結果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

六、漁船和科學考察船的區(qū)別,？

各自任務不同,，漁船是打魚的，科學考察船是進行科學考察的,，所以船上的設備各有不同,，漁船有探魚器，魚光燈,，魚網(wǎng),，起魚吊機等打魚設備和工具。

科學考察準備的儀器就復雜得多,，針對不同的考察任務備不同儀器,，如深水探測器，重水收集器和分識器,，南極考察還要備深層取冰器等等,。

七、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船,。此船配備先進的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導航系統(tǒng),，可進行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學,、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形，船長60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié)。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等。

八,、科學考察船是干什么的,？

科學考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶,，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船,，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船，主要用于中國近海物理海洋學,、海洋地質(zhì)學,、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗。

九,、科學考察船什么意思,？

科學考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶

十,、海洋科考船的特點？

研究深海,，前提是抵達,。中國曾因缺少專為深海設計的科考船而“望洋興嘆”，直到“科學”號設計建造成功,。它“短寬型”的船體結構,、封閉式甲板、360度可環(huán)視駕駛臺,、重力活塞取樣的翻轉結構等設計,，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺,。

科學號海洋科考船采用的吊艙式全回轉電力推進系統(tǒng)，是國際最先進的推進方式之一,。其合為一體的推進器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉換效率，可增加船體機動性與靈活性,，并減少船舶的震動噪聲,，有利于科學考察人員進行海上作業(yè)。