一、什么叫科考船,？

科學考察船

科學考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務的船舶，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,。

基本信息

中文名科學考察船

基本介紹

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務的船舶。結(jié)合美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,、挪威G.O.SARS號和日本CHIKYU號等科學考察船綜合分析國外海洋科學考察船的現(xiàn)狀。對我國現(xiàn)有的科學考察船現(xiàn)狀進行分析與對比,，提出我國發(fā)展海洋科學考察船的方向,。

二、漁船,、小船,、油輪、軍艦,、科學考察船,，哪個不是一類的？

答案很明確,，小船和其他的船只不是一類的,。小船只是從體積上簡單的說明了船只的個頭大小，并沒有說明船只的作用。而其他幾艘船則是從用途上說明了船只的作用及功能,，體積可能大,，也可能小。因此只有小船和其他船只不是一類的,。

三、油輪和科學考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。由于船舶的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的種類很多,。那么科學考察船和油輪的區(qū)別是什么呢,？

1、科學考察船和油輪的區(qū)別是定義不同,。

2,、科學考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務的船舶。油輪是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。

以上就是給各位帶來的關于科學考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容了。

四,、中國極地探險郵輪幾艘,？

中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運輸,、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日,，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務,。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船,，15?000噸級遠洋科學考察船，隸屬國家海洋局,。1984～1985年,，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）,。

“J121”號船,，15?000噸級遠洋補給船，隸屬海軍北海艦隊青島基地,。1984～1985年,，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）,。

“海洋4”號船,，5?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊,，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調(diào)查工作（赴南極1個航次）,。

“極地”號船，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船,，隸屬國家海洋局,。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造，屬冰區(qū)1A級抗冰船,，中國于1985年買進,，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學考察船，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務,，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）,。1994年退役。

“雪龍”號船,，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船,，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局,。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進,，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務,，至2008年已先后赴南,、北極考察16個航次（其中南極13個航次，北極3個航次）,?！把垺碧柎度霕O區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船,？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，由英國的一軍艦改裝而成，長68米,，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察，開始的。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的。

有243名船員,，6個科學家組織參加,，由湯姆森爵士領導，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標本和海水、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識,，從而為海洋物理學,、海洋化學、海洋生物學和海洋地質(zhì)學的建立和發(fā)展奠定了基礎,。

六,、我國的幾號考察船去北極考察，不要說是泰坦尼克號,？

中國首次北極科學考察隊乘“雪龍”號科學考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海、宗谷海峽,、鄂霍次克海,、白令海，兩次跨入北極圈

七,、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船。此船配備先進的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng),，可進行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì)，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

八,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方,，中山站在長城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內(nèi),，而長城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸），長城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個北極科考站,，是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站，其名稱寓意堅實,、穩(wěn)固,、莊嚴、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

九、油輪和考察船的區(qū)別,？

定義不同,，用途不同。

考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶,。油輪是油船的俗稱,是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。